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公开(公告)号：CN114802262B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202210320239.1
申请日：2022-03-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，具体的说是一种辅助泊车警示的方法、装置、设备及存储介质。包括：驾驶人状态识别模块、超声波雷达控制模块、全息影像控制模块；本发明通过识别眼部特征和嘴部特征，基于多参数融合将驾驶员疲劳分为清醒、轻度疲劳和重度疲劳三种状态；并且具有两种工作模式：正常工作模式和雷达自启模式，两者之间可根据驾驶员状态实现或开关实现模式切换(优先级：驾驶员状态＞开关)，在轻度疲劳和重度疲劳状态下，雷达模块会切换为雷达自启模式；在不同的驾驶疲劳状态下，雷达报警音的频率也会有所不同；另外本发明能够对车周围的环境进行实时显示。
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公开(公告)号：CN119210777A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411189822.9
申请日：2024-08-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L9/40 , H04W4/44 , H04W12/121
Abstract: 本申请公开了一种入侵检测系统消息上报方法、装置、设备及介质，方法包括：获取各个车辆控制器的入侵检测系统消息；对每个车辆控制器进行状态判断和评分计算处理，确定上传控制器；通过上传控制器将入侵检测系统消息上报至云端；本方案通过计算每个控制器的性能从而确定上传控制器，能够基于该上传控制器及时将入侵检测系统消息上传至云端。本申请实施例能够提高消息上报的效率，可以广泛应用于车载网络技术领域。
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公开(公告)号：CN118659930A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202411133700.8
申请日：2024-08-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用的身份认证方法、装置、存储介质和车辆。其中，该方法包括：获取来自客户端应用的客户端随机数，以及来自服务端应用的服务器随机数；基于客户端随机数和服务器随机数，生成通信密钥，其中，通信密钥用于使客户端应用与服务端应用之间进行安全通信；在通信密钥成功生成的情况下，获取来自客户端应用的第一令牌信息，以及来自服务端应用的第二令牌信息；对第一令牌信息和第二令牌信息进行比较，得到比较结果；响应于比较结果为第一令牌信息与第二令牌信息相同，确定对客户端应用的身份与服务端应用的身份认证成功。本发明解决了应用之间无法进行双向身份认证，导致车辆安全性较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN114779747B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202210511111.3
申请日：2022-05-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02 , G06F16/903
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆故障原因确定系统及方法。包括：故障信息获取模块和故障诊断模块，故障诊断模块包括故障原因确定单元和根本原因确定单元；其中，故障信息获取模块，用于获取车辆的至少一个控制器故障码，以及故障关联数据，将各控制器故障码和故障关联数据发送给故障原因确定单元；故障原因确定单元，用于接收各控制器故障码和故障关联数据，基于控制故障码和故障原因之间的映射关系，确定各控制器故障码所对应的各故障原因；根本原因确定单元，用于基于预设故障原因置信度确定算法，计算各控制器故障码和故障关联数据对各故障原因的故障置信度，根据各故障置信度，得到在各故障原因中的根本原因，实现更加快速有效的确定车辆故障原因。
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公开(公告)号：CN115373369B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202211021873.1
申请日：2022-08-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆故障诊断系统及方法。该系统包括：车载终端，用于获取车辆的至少一个车辆故障数据，如果满足预设的故障原因分析条件，则确定产生车辆故障数据的第一根本原因，并将第一根本原因发送给云端，如果不满足故障原因分析条件，则将车辆故障数据发送给云端；云端，用于如果接收到第一根本原因，则匹配与第一根本原因对应的第一故障诊断方案，将第一故障诊断方案下发至诊断设备，如果接收到车辆故障数据，则得到与车辆故障数据对应的第二故障诊断方案，将第二故障诊断方案下发至诊断设备；诊断设备，用于根据第一故障诊断方案或第二故障诊断方案对车辆进行诊断，实现了更加快速有效的对车辆进行故障诊断。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115571221A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211345308.0
申请日：2022-10-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种底盘车架结构弯曲刚度建模方法，包括对车架与横梁螺栓连接位置进行几何处理；对车架钣金结构采用S4和S3单元进行网格划分；采用Rigid单元对车架结构进行连接，包括螺栓及前、后支撑点；建立并赋予车架材料及截面属性；在前、后支撑点中点，在车架纵梁上翼面上施加垂向载荷；提交ABAQUS软件计算，检查车架变形是否正确，读取车架纵梁下翼面垂向位移。本发明底盘车架结构弯曲刚度建模方法，利用Hypermesh软件导入车架结构几何模型并对车架横梁及纵梁抽取中面后，可精确的对车架弯曲刚度建模计算，解决了车架弯曲刚度计算精度不足及与实际偏差大的问题。
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公开(公告)号：CN110719510A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201910889577.5
申请日：2019-09-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04N21/41 , H04N21/414 , H04N21/43 , H04N21/4363 , H04N21/439 , H04N21/4402 , H04N21/8547
Abstract: 本发明公开了一种车机音视频同步播放方法包括：被同步屏幕正在播放音视频，用户发起音视频同步操作；被同步屏幕视频播放器对视频文件和音频文件进行同步解码，生成时间戳同步的视频数据和音频数据；将视频数据写入被同步屏幕的视频播放器的显存，并通过显存拷贝的方式，复制一份视频数据同步写入目标屏幕的视频播放器的显存中；音频数据通过音频路由将音频数据流同时连接到被同步屏幕和目标屏幕的音频输出端口；将视频数据和音频数据转化处理后通过被同步屏幕的视频播放器和目标屏幕的视频播放器分别在被同步屏幕和目标屏幕上同步播放音视频。本发明所述方法通过在系统层面解决音视频共享问题，有效降低系统消耗，增加了系统的流畅度及稳定性。
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公开(公告)号：CN216969496U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202122359633.X
申请日：2021-09-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/34
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆转向灯控制装置，集成在汽车方向盘上，包括多个柔性膜片式电容传感器；所述柔性膜片式电容传感器安装在汽车方向盘上，与转向灯控制器相连，能够将电容变化信号传递给汽车转向灯控制器；所述转向灯控制器分别与转向灯和提示灯控制连接；所述柔性膜片式电容传感器通过注塑填充物与方向盘骨架相连，外面由蒙皮包覆。本实用新型将控制装置集成在汽车方向盘上，通过手势沿着方向盘滑动实现转向灯的开启，减少物理控制开关，实现空间最大化且一定程度上防误触。
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公开(公告)号：CN205819117U
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201620633507.5
申请日：2016-06-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本实用新型涉及一种乘用车中央配电盒总成，由配电盒本体、固定支架、继电器底座和保险丝盒底座，其特征在于：配电盒本体周围分布有支脚和挂脚，其中支脚与固定支架连接，挂脚与继电器底座或保险丝盒底座连接；一个继电器底座安装一个micro继电器，一个保险丝盒底座安装三个mini型保险丝。其是一种通用性强、功能扩展性强的中央配电盒。
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