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公开(公告)号：CN117272608A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311115963.1
申请日：2023-08-31
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种V2X虚拟仿真测试系统、方法、电子设备，包括：配置有车辆仿真软件的上位机、用于模拟地理位置信息的GNSS模拟器，用于仿真车辆和/或交通设施节点的通信信号的无线电综合测试仪，车载单元接收来自GNSS模拟器和无线电综合测试仪的数据信息，进行实时仿真测试并向上位机发送对应的信息并显示仿真测试结果，在车机显示屏显示BSM报警信息。本发明能够很好地提升进行测试的效率，并且由于虚拟仿真的车辆、道路、以及行驶的轨迹路线等都是在虚拟的仿真软件中搭建而成的，不会受车况与路况与影响，能够在很大程度上降低真实场景测试所带来的成本与风险，并具有极强的可扩展性。
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公开(公告)号：CN114913624B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202210295454.0
申请日：2022-03-23
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G07C5/08 , H04L67/025 , H04J3/06 , H04L47/6275
摘要： 本说明书一个或多个实施例涉及车辆数据技术领域，尤其涉及一种域控制器间数据共享方法、车机系统及车辆。域控制器间数据共享方法，该方法包括前期设置环节、数据采集环节、服务端数据处理环节以及客户端数据处理环节。通过前期设置环节使得域控制器进行优先级设定和服务端连接设定，从而解决了不同域控制器对于数据采集端数据使用的优先顺序。通过数据采集环节解决数据的有效采集。通过服务端数据处理环节能够使得服务端能将流入的数据通过劈流，从而在实现自用的情况下，也能转至其他域控制器进行使用。通过客户端数据处理环节能够将服务端传输过来的数据进行使用。
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公开(公告)号：CN116737452A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310625978.6
申请日：2023-05-30
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种进程启动和监控系统及方法，尤其涉及智慧座舱技术领域，包括启动模块，用以配置第一进程和第二进程的依赖关系，并启动第一进程及依赖于第一进程的第二进程；存储模块，用以对第一进程创建的启动文件进行存储；删除模块，用以在确定启动模块运行正常后，删除启动文件；监控模块，用以监控获取第一进程的心跳，并根据心跳的间隔时长对第一进程进行状态判断；第二发送模块，用以在第一进程为异常状态时向第一进程发送停止信号，以使第一进程停止运行；重启模块，用以在各进程停止运行后根据启动模块配置的进程之间的依赖关系启动各进程。本发明实现了对异常崩溃进程的记录退出并重启，提高了对异常崩溃进程的监控及重启效率。
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公开(公告)号：CN115891870A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211404013.6
申请日：2022-11-10
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R16/023 , B60R16/037 , B60N2/02 , B60Q3/80 , B62D1/04
摘要： 本发明提供一种支持整车快速启动的方法：S1、接收用户端发出的激活信号，例如智能钥匙发出的信号，整车上电，唤醒识别传感器、执行器和仪表系统。S2、识别传感器启动后，将用户端发出的识别信息发送到仪表系统，例如通过车内以太网发送信息。S3、根据识别信息，在特征值数据库中查找特征值对应的账号。S4、在账号数据库中查找S3中账号对应的个性化数据。S5、将个性化数据发送给执行器，例如通过CAN总线发送。S6、执行器分别按照个性化数据进行个性化设置，例如调整座椅位置、方向盘高度、车内氛围灯。本发明将个性化账号中的个性化设置信息保存在车辆本地的数据库中，通过启动较快的仪表系统即可实现个性化设置的恢复，缩短了个性化设置的时间。
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公开(公告)号：CN113157607B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202110550296.4
申请日：2021-05-20
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F13/10
摘要： 本申请公开了一种设备适配方法、装置、存储介质和计算机设备。该方法包括：获取不同厂商提供的待适配设备对应的软件开发工具包；基于预设的抽象算法，对所述待适配设备对应的软件开发工具包进行抽象分析处理，得到至少一个对不同待适配设备进行统一操作的通用接口，以供调试程序调用；在所述应用框架与所述调试程序建立会话连接后，根据所述调试程序下发的第一操作指令调用对应的通用接口，以对目标设备进行操作。本申请实施例中，通过抽象分析处理得到通用接口，使得调试程序只需关注通用操作，而不需要关心到底是哪个厂商的设备，由此使得只需一个调试程序即可操作所有厂商提供的设备，而不需要为一个厂商设备开发一个调试程序。
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公开(公告)号：CN112306439B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202011182101.7
申请日：2020-10-29
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F3/14
摘要： 本发明实施例公开了一种一机多屏交互系统及其管理方法、电子设备和存储介质，该系统包括控制模块、桥接器、多个串行器和多个屏幕，控制模块通过一个串行器与一个屏幕通信，控制模块还与桥接器电连接，桥接器与剩余的每个串行器电连接，一个串行器与一个屏幕电连接；控制模块用于接收用户输入的控制指令，将控制指令转换为对应的目标显示指令，确定与目标显示指令所对应的目标屏幕，并将目标显示指令通过串行器发送给目标屏幕；目标屏幕用于在接收到目标显示指令时，根据目标显示指令进行显示。本发明实施例中，一个系统控制多个屏幕，可实现多屏幕的高效准确运行和有序管理，节省系统资源，降低通信成本。
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公开(公告)号：CN115390979A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211131465.1
申请日：2022-09-15
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F9/451 , G06V10/764 , G06F3/0481
摘要： 本说明书一实施例提供一种自适应顶层应用主题的卡片式交互实现方法，用于车载娱乐系统，所述自适应顶层应用主题的卡片式交互实现方法包括：监听Android系统的顶层窗口变化信息；在所述顶层窗口变化信息变化后，获取当前活动窗口信息；根据所述当前活动窗口信息获取该当前活动窗口信息的RGB值；将获取的RGB值传递给卡片小部件和/或状态栏，以使所述卡片小部件和/或状态栏根据所述RGB值更换颜色。通过自适应顶层应用主题的卡片式交互实现方法，中控屏常驻的卡片小部件、状态栏、菜单栏随着屏幕应用的切换自动匹配，自适应渐变式的调整常驻的卡片小部件、状态栏、菜单栏的主题，达到整个中控屏幕主题风格一致的效果。
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公开(公告)号：CN114913624A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210295454.0
申请日：2022-03-23
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G07C5/08 , H04L67/025 , H04J3/06 , H04L47/6275
摘要： 本说明书一个或多个实施例涉及车辆数据技术领域，尤其涉及一种域控制器间数据共享方法、车机系统及车辆。域控制器间数据共享方法，该方法包括前期设置环节、数据采集环节、服务端数据处理环节以及客户端数据处理环节。通过前期设置环节使得域控制器进行优先级设定和服务端连接设定，从而解决了不同域控制器对于数据采集端数据使用的优先顺序。通过数据采集环节解决数据的有效采集。通过服务端数据处理环节能够使得服务端能将流入的数据通过劈流，从而在实现自用的情况下，也能转至其他域控制器进行使用。通过客户端数据处理环节能够将服务端传输过来的数据进行使用。
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公开(公告)号：CN114840261A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210472877.5
申请日：2022-04-29
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F9/4401 , G06F9/445
摘要： 本发明实施例公开了一种开机动画播放方法、装置、车辆和存储介质，该方法包括：在执行引导加载程序时，通过引导加载程序将开机动画的第一动画数据从存储器加载到内存，得到第一动画数据在内存中的存储信息；在初始化文件系统时，将存储信息映射到虚拟文件系统的内存文件系统；在启动应用程序时，优先启动动画播放器；利用动画播放器根据内存文件系统中映射的存储信息从内存加载第一动画数据并播放，以及利用动画播放器从存储器加载开机动画的第二动画数据并播放。本发明实施例通过引导加载程序将第一动画数据加载到内存得到存储信息，利用动画播放器加载第一动画数据和第二动画数据并播放，提高了动画播放器加载开机动画数据的加载速度。
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公开(公告)号：CN114714907A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210272028.5
申请日：2022-03-18
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B60K35/00 , B60R16/023 , G06F3/14
摘要： 本申请实施例提供了一种车辆仪表显示方法、装置、车载终端、车辆及介质。具体实现方案为：响应于对车辆仪表的模式切换操作，确定所述车辆仪表的工作模式；其中，所述工作模式包括常规模式和工程师模式；若所述工作模式为所述工程师模式，则调用预设功能接口，以获取诊断测试数据；在所述车辆仪表中显示所述诊断测试数据。上述技术方案使得操作者在获取测车辆诊断测试数据时，无需借助第三方工具，从而降低了获取相应诊断测试数据的难度和专业门槛，具有较高便利性，有助于操作者对车辆的整体情况有更为全面的把握。
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