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公开(公告)号：CN116610473A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310345804.4
申请日：2023-04-03
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F11/07
摘要： 本发明公开了一种车辆仪表系统安全监测方法、电子设备和存储介质，方法步骤包括：周期性地对寄存器进行监控，将出现异常情况的寄存器通知中断系统进行相应处理；周期性地检测一段RAM区域内记录的中断发生频度是否正常；对中断系统的优先级进行检测，判断是否发生了中断优先级错误，并采取相应的故障对应策略；检测中断服务程序中是否有未使用的中断号被调用，判断是否存在触发空中断的现象。本发明周期性地对寄存器进行监控并检测中断发生频、中断优先级进行检测，还可以判断是否存在触发空中断的现象，利用仪表系统的现有系统中断资源对中断做相关逻辑处理，防止中断异常引起系统安全问题，弥补硬件或软件看门狗无法检测的异常情况。
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公开(公告)号：CN116302272A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310265887.6
申请日：2023-03-20
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及车辆显示领域，尤其涉及一种车内界面主题的处理显示装置，该装置包括获取模块，用以获取待显示数据；处理模块，与所述获取模块连接，对所述待显示数据进行处理形成待显示画面并确定显示逻辑；显示模块，与所述处理模块连接，用以按照所述显示逻辑对处理后的待显示画面进行显示。本发明将数据显示和数据的处理逻辑，与显示效果进行解耦，方便了车辆仪表的主题进行增加、删减和切换，满足个性化需求，通过数据层级划分，将数据的处理与数据的显示进行了解耦，后续在进行主题切换时，不必从底层到顶层进行变更，保证在主题切换时，中控屏和仪表屏显示的同步性，避免出现中控先切换成功，仪表后切换成功的问题。
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公开(公告)号：CN114655013A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210387303.8
申请日：2022-04-13
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B60K35/00
摘要： 本发明公开了一种数据交互方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取车载终端发送的传输数据发送请求；根据所述传输数据发送请求，创建数据处理线程；通过所述数据处理线程向所述车载终端发送数据传输指令，以供所述车载终端响应于所述数据传输指令发送待传输数据；通过所述数据处理线程获取并处理所述待传输数据。本发明实施例实现了仪表端与车载终端直接进行数据交互。
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公开(公告)号：CN112218140A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010911720.9
申请日：2020-09-02
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： H04N21/43 , H04N21/443 , H04N21/44 , H04N21/414
摘要： 本发明公开了一种视频同步播放方法、装置、系统和存储介质，其中，该方法包括：获取多屏同步播放指令时，在对应至少一个屏幕的操作系统中确定视频处理的目标操作系统；基于所述目标操作系统解码视频文件，并将生成的视频数据存储到共享显存；控制各所述屏幕基于所述共享显存内的视频数据进行同步显示。本发明实施例通过共享显存实现了多屏幕的视频同步播放，通过目标操作系统解码视频文件，减少了各屏幕的操作系统分别独立处理视频文件性能开销浪费，可提高视频播放的流畅度，增强用户体验。
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公开(公告)号：CN116775592A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310570172.1
申请日：2023-05-19
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F16/18 , G06F16/174 , G06F21/60 , G06F3/06
摘要： 本申请提供了一种车辆仪表系统日志保护方法及系统，其中，方法包括：S100：收集日志信息；S200：对所述日志信息进行加扰处理并压缩保存；S300：导出日志信息。本申请的上述车辆仪表系统日志保护方法，通过上述步骤的操作，实现了对仪表系统日志信息的加密以及压缩保存，因此，使用过程中，在保证精确定位和及时解决问题的同时，提高了日志记录及提取的安全性，避免了车辆及乘员相关信息的泄露。
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公开(公告)号：CN116552504A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310485096.4
申请日：2023-04-28
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于3D泊车信号的泊车控制系统及方法，尤其涉及自动泊车技术领域，包括接收模块，用以接收以太网传输的原始地图数据；建模模块，用以从所述原始地图数据中筛选3D模型显示数据组成三角面数据，并根据所述三角面数据构建3D地图场景；障碍物显示模块，用以在所述3D地图场景建立预设障碍物模型；定位模块，用以接收卫星定位数据，以获取停车场内的停车位分布状态；记忆模块，用以记忆用户历史泊车路径，并将历史泊车路径输入至所述3D地图场景中生成自动泊车时的3D导航路径；控制模块，用以在自动泊车时控制车辆按照所述3D地图场景中的3D导航路径向空车位进行泊车。本发明有效提高了车辆的自动泊车效率。
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公开(公告)号：CN113542428B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202110862284.5
申请日：2021-07-29
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种车辆数据上传方法、装置、车辆、系统及存储介质。所述方法包括：采集车辆数据，所述车辆数据包括车辆状态数据以及仪表状态数据；对所述车辆状态数据以及所述仪表状态数据进行安全处理；将经过安全处理的车辆状态数据通过控制器局域网CAN总线上传至网关，并将经过安全处理的仪表状态数据通过以太网上传至网关。本实施例通过将车辆数据进行安全处理，能够保证数据的安全，防止数据信息的泄露；并且本实施例将车辆数据分为两类，并将两类数据分别通过不同的网络上传至网关，利用上述方法能够有效降低整车CAN总线压力，提高车辆数据的传输效率。
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公开(公告)号：CN112306439A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011182101.7
申请日：2020-10-29
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F3/14
摘要： 本发明实施例公开了一种一机多屏交互系统及其管理方法、电子设备和存储介质，该系统包括控制模块、桥接器、多个串行器和多个屏幕，控制模块通过一个串行器与一个屏幕通信，控制模块还与桥接器电连接，桥接器与剩余的每个串行器电连接，一个串行器与一个屏幕电连接；控制模块用于接收用户输入的控制指令，将控制指令转换为对应的目标显示指令，确定与目标显示指令所对应的目标屏幕，并将目标显示指令通过串行器发送给目标屏幕；目标屏幕用于在接收到目标显示指令时，根据目标显示指令进行显示。本发明实施例中，一个系统控制多个屏幕，可实现多屏幕的高效准确运行和有序管理，节省系统资源，降低通信成本。
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公开(公告)号：CN118535044A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410649217.9
申请日：2024-05-23
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F3/0481 , G06F3/0484 , G06F3/14
摘要： 本发明公开了一种车辆及其车机应用程序显示方法与装置。其中，该方法涉及车辆领域，包括：基于获取的应用程序显示属性确定应用程序的显示状态，通过应用程序的显示状态将应用程序显示到预先建立的多个显示层级中应用程序所对应的显示层级上，并且通过应用程序的显示状态控制应用程序的显示或隐藏，达到了对车机上多个应用程序快速调配且互不干扰的目的，从而实现了提高车机多个应用程序调配效率的技术效果。本发明解决了由于车机上多个应用程序的执行调配效率与显示调配效率较低而造成的用户的使用体验较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN117130523A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310997587.7
申请日：2023-08-09
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F3/0484 , G06F9/451 , H04W4/40
摘要： 本申请公开了一种车辆日志导出方法、车辆IVI导出日志的方法、车辆IC导出日志的方法、车辆日志导出装置、车辆日志导出系统、电子设备及存储介质，车辆日志导出方法包括：车辆IVI设置控制车辆IC日志导出的界面；根据所述界面，向车辆IC发送导出车辆IC日志数据的请求；根据导出车辆IC日志数据的请求，所述车辆IVI获得车辆IC日志数据；所述车辆IVI将车辆IC日志数据通过Wifi连接ADB，从车辆系统连接电脑导出日志。通过上述方案，车辆IVI设置控制车辆IC日志导出的界面，使人员可以通过交互界面，方便的控制导出车辆IC日志的操作进程，通过管理界面的激活或隐藏，可以防止误操作，导致车辆IC日志数据的流失。
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