-
公开(公告)号：CN111791702B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202010437614.1
申请日：2020-05-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种仪表指示灯的处理方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：检测到点火开关开启时，控制第一指示灯点亮以及自检电路工作，所述自检电路用于检测所述第一指示灯是否故障，所述自检电路的自检时间大于所述第一指示灯所对应控制单元由启动到正常工作的时间；当所述第一指示灯正常时，根据所述第一指示灯所对应控制单元的状态调整所述第一指示灯的指示状态。上述技术方案在检测到点火开关开启时，控制第一指示灯点亮以及自检电路工作，由于自检电路的自检时间大于第一指示灯所对应控制单元由启动到正常工作的时间，使得第一指示灯在所对应控制单元由启动到正常工作期间保持状态不变，避免了第一指示灯给用户传递错误信息。
-
公开(公告)号：CN114615779A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210244887.3
申请日：2022-03-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种报警灯的控制方法、装置、设备及存储介质。其中，该方法包括：判断待工作报警灯的报警条件是否成立，若成立，则确定所述待工作报警灯的闪烁频率；确定是否存在所述闪烁频率下处于工作状态的当前闪烁报警灯，若是，则获取所述闪烁频率对应的共用计时器的共用计时器值；其中，所述共用计时器值与所述当前闪烁报警灯对应的第二计时器的第二计时器值一致；将所述共用计时器值发送至所述待工作报警灯的第一计时器,根据所述第一计时器的第一计时器值控制所述待工作报警灯闪烁。实现所述待工作报警灯与所述当前闪烁报警灯同频闪烁，便于驾驶员阅读，提高了报警信息的显示效果。
-
公开(公告)号：CN112218140A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010911720.9
申请日：2020-09-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04N21/43 , H04N21/443 , H04N21/44 , H04N21/414
Abstract: 本发明公开了一种视频同步播放方法、装置、系统和存储介质，其中，该方法包括：获取多屏同步播放指令时，在对应至少一个屏幕的操作系统中确定视频处理的目标操作系统；基于所述目标操作系统解码视频文件，并将生成的视频数据存储到共享显存；控制各所述屏幕基于所述共享显存内的视频数据进行同步显示。本发明实施例通过共享显存实现了多屏幕的视频同步播放，通过目标操作系统解码视频文件，减少了各屏幕的操作系统分别独立处理视频文件性能开销浪费，可提高视频播放的流畅度，增强用户体验。
-
公开(公告)号：CN111806369A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010451457.X
申请日：2020-05-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60K37/04 , H04L29/08
Abstract: 本申请涉及一种仪表信息的提示方法、装置、设备、系统和存储介质。该方法包括：监测车辆仪表是否输出通知信息；在监测到输出通知信息的情况下，向所述用户终端发送事件通知消息，以使所述用户终端基于所述事件通知消息展示所述通知信息对应的具体含义。也就是说，在车辆仪表中出现告警信息或者提示信息时，车辆仪表可以通过SOME/IP的事件通知方式向用户终端发送该告警信息或者提示信息，以使用户终端向用户展示该告警信息或者提示信息的具体含义。这样，用户便可以通过用户终端所展示的内容获知该告警信息或者提示信息的具体含义，不需要手动查询用户手册，简化了仪表信息含义的获取过程，从而提高了仪表信息含义的获取效率。
-
公开(公告)号：CN118796284A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410821176.7
申请日：2024-06-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F9/4401 , G06F21/57 , G06F21/64
Abstract: 本发明实施例公开了一种仪表程序启动方法、装置、设备和存储介质，其中，方法包括：在接收到仪表校验指令后，基于所述主引导程序对所述第一次引导程序和第二次引导程序的完整性进行校验，并基于完整性校验结果确定目标次引导程序；检验所述目标次引导程序的当前状态和当前模式，得到状态校验结果和模式校验结果；在所述状态校验结果为正常状态且所述模式校验结果为非升级模式的情况下，启动所述目标次引导程序对应的主程序，完成仪表程序启动步骤。本发明实施例的技术方案解决了现有技术中车辆仪表系统启动时间过长的问题，可以启动时只校验部分关键程序，在满足系统运行安全的要求的同时，减少车辆仪表系统启动时间，提升用户体验感。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116775592A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310570172.1
申请日：2023-05-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F16/18 , G06F16/174 , G06F21/60 , G06F3/06
Abstract: 本申请提供了一种车辆仪表系统日志保护方法及系统，其中，方法包括：S100：收集日志信息；S200：对所述日志信息进行加扰处理并压缩保存；S300：导出日志信息。本申请的上述车辆仪表系统日志保护方法，通过上述步骤的操作，实现了对仪表系统日志信息的加密以及压缩保存，因此，使用过程中，在保证精确定位和及时解决问题的同时，提高了日志记录及提取的安全性，避免了车辆及乘员相关信息的泄露。
-
公开(公告)号：CN114954005A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210744512.3
申请日：2022-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆仪表报警音的控制方法、装置、车辆及介质，该方法包括：通过根据所获取的车辆当前数据信息，对每个报警音进行报警播放条件判定；根据判定结果对各报警音的当前内部状态进行更新，获得新的当前内部状态；从满足报警播放条件的报警音中选择当前内部状态符合设定状态条件的候选报警音；根据各候选报警音的属性信息，确定当前最高优先级的目标报警音并更新各候选报警音的当前内部状态；报警播放器播放目标报警音。通过对每个报警音设定多个不同的内部状态，对其内部状态进行更新，实现对报警音的分类仲裁，确定出一个报警音，保证仅有一个报警音处于播放状态，改善了驾驶员的听觉体验，提高了驾驶员对于报警音信息的理解。
-
公开(公告)号：CN113542428B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202110862284.5
申请日：2021-07-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆数据上传方法、装置、车辆、系统及存储介质。所述方法包括：采集车辆数据，所述车辆数据包括车辆状态数据以及仪表状态数据；对所述车辆状态数据以及所述仪表状态数据进行安全处理；将经过安全处理的车辆状态数据通过控制器局域网CAN总线上传至网关，并将经过安全处理的仪表状态数据通过以太网上传至网关。本实施例通过将车辆数据进行安全处理，能够保证数据的安全，防止数据信息的泄露；并且本实施例将车辆数据分为两类，并将两类数据分别通过不同的网络上传至网关，利用上述方法能够有效降低整车CAN总线压力，提高车辆数据的传输效率。
-
公开(公告)号：CN110719510A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201910889577.5
申请日：2019-09-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04N21/41 , H04N21/414 , H04N21/43 , H04N21/4363 , H04N21/439 , H04N21/4402 , H04N21/8547
Abstract: 本发明公开了一种车机音视频同步播放方法包括：被同步屏幕正在播放音视频，用户发起音视频同步操作；被同步屏幕视频播放器对视频文件和音频文件进行同步解码，生成时间戳同步的视频数据和音频数据；将视频数据写入被同步屏幕的视频播放器的显存，并通过显存拷贝的方式，复制一份视频数据同步写入目标屏幕的视频播放器的显存中；音频数据通过音频路由将音频数据流同时连接到被同步屏幕和目标屏幕的音频输出端口；将视频数据和音频数据转化处理后通过被同步屏幕的视频播放器和目标屏幕的视频播放器分别在被同步屏幕和目标屏幕上同步播放音视频。本发明所述方法通过在系统层面解决音视频共享问题，有效降低系统消耗，增加了系统的流畅度及稳定性。
-
公开(公告)号：CN118636871A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410821098.0
申请日：2024-06-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W20/50
Abstract: 本发明实施例提供发动机扭矩的监控方法、装置、设备、存储介质及程序产品，通过发动机扭矩控制监控层，获取第一发动机状态信息以及整车控制器对应的第一CAN信号；通过发动机扭矩控制功能层，获取第二发动机状态信息以及整车控制器对应的第二CAN信号；通过发动机扭矩控制监控层，基于第一CAN信号以及第一发动机状态信息对发动机实际扭矩进行功能安全监控；通过发动机扭矩控制功能层，基于第一CAN信号、第一发动机状态信息、第二发动机状态信息以及第二CAN信号对发动机相关扭矩进行异常监控；本公开实施例，可以有效实现混动车体系下的发动机扭矩的监控，使得发动机控制满足混动车整车的功能安全要求。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
33
records
(took 0.027 seconds)
