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公开(公告)号：CN222124752U
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202323626588.5
申请日：2023-12-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/06
Abstract: 本实用新型公开了一种新能源实车线控转向联合仿真测试装置，属于汽车线控转向测试技术领域，包括分别均匀布置在试验台底座上的四个三轴移动总成，所述三轴移动总成包括设置在试验台底座的Y轴移动总成，所述Y轴移动总成的执行端上垂直设置有Z轴移动总成，所述Z轴移动总成的执行端上水平设置有Y轴移动总成，所述Y轴移动总成的执行端一侧与车辆连接盘的一端连接，所述Y轴移动总成、Z轴移动总成和Y轴移动总成结构均相同。本实用新型采用轮端独立加载的方式，摆脱对于传统加载方式的局限性，同时利用分布式的部署形式，满足各类产品的验证需求，既可以满足四轮独立转向测试又可以满足驱转一体转向测试，通用性强。
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公开(公告)号：CN219179564U
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202223194450.8
申请日：2022-11-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/34
Abstract: 本实用新型公开了一种新能源汽车高速转子试验装置，包括主轴、限位轴承、双层油膜结构、减震支座、伺服阀及震动传感器探头；所述主轴的外圈设置有双层油膜结构，所述伺服阀用于调节双层油膜结构的内层油膜结构的油量，双层油膜结构的外部安装有减震支座，主轴的下端安装有限位轴承，主轴的中部安装有震动传感器探头，用于采集双层油膜结构的振动量。本实用新型的主轴外设置有双层油膜结构，外层油膜结构采用静压支撑，内层油膜结构根据转子离心力的强弱，自适应调节供油压力，可有效避免转子升速过程中过临界时的共振响应，达到了主动减振的目的。
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公开(公告)号：CN219145525U
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202223312210.3
申请日：2022-12-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种汽车试验装备集成物联装置及组件，汽车试验装备集成物联装置包括工业接口组件、总线模块、数据处理模块、存储模块、网络模块和开关板；工业接口组件用于采集汽车实验室的工业总线数据并将采集到的数据发送到总线模块；总线模块用于对工业接口组件采集到的数据进行数据转换，并发送至数据处理模块；数据处理模块用于对工业接口组件采集到的数据进行处理；存储模块用于供数据处理模块存储数据；网络模块用于根据数据处理模块的指令将数据传输至外部服务器；开关板用于向数据处理模块发送开机或关机指令。本申请提供的汽车试验装备集成物联装置实现采、存、算、传一体，将以往云端数据服务部署到现场，形成局部数据库中心和云服务。
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公开(公告)号：CN215677573U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202121115393.2
申请日：2021-05-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型属于汽车测试技术领域，涉及一种智能车实车道路模拟测试平台；测试平台包括耦合式底盘测功机、测功机控制器、路况信号模拟器、模拟器控制器、路况模拟屏幕、智能汽车；耦合式底盘测功机与测功机控制器通过以太网Ethernet连接；智能汽车与耦合式底盘测功机直连；路况信号模拟器、路况模拟屏幕分别与模拟器控制器连接；耦合式底盘测功机反馈智能汽车的行驶速度和转向角度给测功机控制器。测功机控制器用于设置道路阻力与轮胎模型，控制耦合式底盘测功机模拟真实道路；路况信号模拟器、路况模拟屏幕分别负责发射、显示由模拟器控制器设置的模拟路况；本实用新型在模拟环境中测试，保证被测车辆与地面无相对位移，不发生真实碰撞，提高安全性。
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公开(公告)号：CN222514634U
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202323611070.4
申请日：2023-12-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新能源高速转子高效检测装置，属于电机测试设备技术领域，包括试验台端盖，所述试验台端盖底面分别设置有升降总成和夹紧总成，所述升降总成的执行端上设置有支撑架总成，所述夹紧总成和支撑架总成分别用于转子定位。本实用新型在支撑架总成上设计了铜套用来保护转子与夹紧总成同心度发生偏离时，使其最大限度同轴运动，在防止转子出现碎裂的情况下既保护试验人员的人身安全又避免测试设备损坏，本实用新型通过增压泵释放增压叠簧，增压叠簧高强度的力可以充分保证转子高速运动的夹紧度，使其不会运动中出现松开的情况，通过设计出可升降的升降总成，将升降总成的中心与夹紧总成的中心进行同中设计，解决对中问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221173885U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202322884230.6
申请日：2023-10-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01H17/00 , F16H7/12
Abstract: 本实用新型公开了一种电机双向调节机构及动力总成反拖试验台架，包括皮带张紧装置、电机支撑座、双向电动滑台装置以及电机；电机坐设固定于电机支撑座上端面；电机的输出轴通过一级皮带传动套接于皮带张紧装置的双层皮带惰轮的一个惰轮上，且动力总成的二级皮带传动套接于皮带张紧装置的双层皮带惰轮的另一个惰轮上；电机支撑座滑动连接于双向电动滑台装置上，电机支撑座可相对于双向电动滑台装置在X向和Y向平移；本实用新型在实际安装过程中可实现电机、带轮位置精准快速调节，一旦发动机总成位置固定，可快速实现电机、带轮位置对正，操作十分方便，结构可靠，大幅度提升试验效率。
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公开(公告)号：CN215841741U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121798088.8
申请日：2021-08-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种加工中心切削液专用滤油装置，属于切削液技术领域，包括旋转设置在滤油载体上的主动轮和从动轮，所述滤油载体端部固定有触油杆，所述触油杆端部旋转设置有粘油轮，所述主动轮、从动轮和粘油轮通过滤油皮带传动连接，所述滤油载体上固定有设在滤油皮带两侧的刮油板和接油槽。本实用新型提供了一种加工中心切削液专用滤油装置，设计结构简单，应用方便，滤油效果突出，即延长了切削液的使用寿命，减少了更换次数，又降低了检测器件的故障率，节约了企业资金和时间成本。
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公开(公告)号：CN214843992U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120564877.9
申请日：2021-03-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/027
Abstract: 本实用新型涉及一种电动缸前法兰固定式汽车牵引装置加载设备，包括L型基座，其上装有吊装螺栓，L型固定法兰通过固定螺栓和T型螺母压合在L型基座上，电动缸与L型固定法兰配合，压力传感器与电动缸和夹具系统旋合安装，T型螺母能够沿L型基座的T型滑道上下滑动，L型固定法兰的固定面安装面上方和下方分别加工出长条孔，下方还加工一个螺栓通孔。加载设备可在水平、垂直方向调节角度，加工制作工艺简单，成本低廉，方便操作，试验方便可靠；采用电动缸为动力装置，相同动力下质量更轻，方便移动，仅采用电缸前法兰固定方式，只有一个固定点，可同时调节高度和角度，操作简便，方便可靠；加载设备可实现水平±25度，垂直±5度的角度加载。
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公开(公告)号：CN213946298U
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202022458751.1
申请日：2020-10-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本实用新型属于机械销拆卸装置技术领域，具体涉及一种便携安全拔销装置；包括导向杆、前档块、冲力块、后挡块和拔销配头，其中前档块套置在导向杆前端外侧，拔销配头配合连接在导向杆前端内部，冲力块套置并固定在导向杆中部外侧，后挡块套置并固定在导向杆后端外侧；解决现有机械设备拆卸过程中存在多样定位销拆卸困难，销头匹配困难，且操作本体笨重，操作过程中易伤手的问题，置了可更换的多种拆卸头和可更换配重冲力块，并且还能够防夹手，大大提高了维修拆卸的方便性和安全性。
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公开(公告)号：CN213180995U
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202021923351.7
申请日：2020-09-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于曲轴疲劳试验台的吊架装置，包括框架、Y轴位移调节装置、X轴位移调节装置和Z轴位移调节装置；所述Y轴位移调节装置安装在所述框架上，包括Y轴导轨及其上安装的Y轴滑块；所述X轴位移调节装置安装在所述Y轴滑块上，包括X轴导轨及安装在其下方的X轴滑块；所述X轴滑块下安装Z轴位移调节装置，其上连接曲轴夹持夹具。本装置加大了加载振臂的自由度，激振器在加载时能够自动寻找到最佳自由加载状态，从而延长激振器使用寿命，提高实验数据可靠性，减少能耗、节约试验成本，减少试验噪声对实验室环境的污染。
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