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公开(公告)号：CN118666199A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410764400.3
申请日：2024-06-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B66F7/20 , B66F7/28 , B65G47/248 , G01M7/06
Abstract: 本发明属于高低温振动试验技术领域，具体涉及一种三综合密封箱板液压举升翻转台车装置及试验方法；包括台车底座、折叠延长轮架、液压举升机构、液压旋转机构、承载工作框架，本发明规避了现有台车在对密封箱板安装试验时无法实现的功能，能够很容易达到安装三综合密封箱板进行试验的目的，节省人力，大大提高了密封箱板安装的便利性及安全性；在使用所设计的三综合密封箱板液压举升翻转台车试验方法对密封箱板进行安装的过程中，避免了操作人员配合不协调的问题，只需要一个人就能完成安装调试，避免了操作中的安全隐患。
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公开(公告)号：CN118280159A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410474153.3
申请日：2024-04-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G08G1/16 , G08G1/052 , G08G1/042 , G08G1/01 , B60L3/00 , B60R21/0132 , B60R21/0134
Abstract: 本发明公开了一种新能源车辆屏障制动方法及系统，其中，方法包括根据两车行驶工况，当前车辆判断两车将会发生碰撞，并生成碰撞信息；响应碰撞信息，安装有屏障制动系统的当前车辆通过屏障互动模块对前车是否具有屏障制动系统进行识别；如果识别前方车辆安装有屏障制动系统，则两车屏障互动模块通过无线连接，开启并控制两车的屏障制动系统进行联动；联动的屏障制动系统控制两车的动力电池分别对两车的电磁线圈充能，使两车间形成同极相斥的磁力屏障进行屏障制动；完成屏障制动行为后将电磁线圈内的剩余电量回收至动力电池；本发明通过两车之间形成的磁力屏障阻止前后车辆之间的接触追尾行为，增强车辆的制动性能，减少交通碰撞事故发生。
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公开(公告)号：CN117371122A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311255294.8
申请日：2023-09-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及一种车辆急刹车工况HDS传感器传感布置防护仿真分析及评价方法，包括边界设定、仿真加载以及结果评价。本方法选取多个不同尺寸的行李箱设定HDS传感器碰撞撞击块尺寸；撞击角度设定为平碰和角碰两个方向；撞击工况设定为车辆高速行驶条件下急刹车工况；通过对HDS传感器、HDS传感器固定装置建立精细化仿真模型，设计仿真分析边界，模拟HDS在急刹车工况过程中受冲击载荷的变形姿态，提升仿真分析精度；通过对HDS传感器、HDS传感器固定装置建立仿真分析指标，建立HDS传感器急刹车工况仿真分析标准，实现HDS传感器在急刹车工况碰撞防护仿真分析；本方法可减少设计冗余，实现结构轻量化、成本最小化。
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公开(公告)号：CN116993586A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310930373.8
申请日：2023-07-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于行人保护深度学习的车辆数据二维图像旋转取样方法，包括以下步骤：步骤一、在仿真软件中打开车辆模型，导入头型点位坐标文件；步骤二、输入切片信息；步骤三、旋转取样截图：判断头型点位列表list_pts的长度是否大于0；从头型点位列表list_pts取出第一个点位，记为cur_pt；计算cur_pt点位坐标，记为cur_x、cur_y、cur_z；截图视角、旋转角度sum_angle，初始化；切片并截图，截图放入路径path_pic：更新并判断旋转角度。
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公开(公告)号：CN116858563A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310755208.3
申请日：2023-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本发明公开了一种行人保护主动保护试验方法及系统，其中，方法包括设置保护试验车辆的待冲击点，检测到所述待冲击点受到的冲击不大于冲击阈值时，则主动保护系统禁止启动；设置保护试验的冲击模块，所述冲击模块用于模拟冲击物；所述冲击模块在预设的试验条件下冲击待冲击点时，使检测到的冲击不大于冲击阈值；本发明使用典型冲击模块利用试验方法模拟需要屏蔽的场景，此方法为行人保护主动系统开发提供试验输入，降低生活使用中保护系统误触发的概率，提升产品应用的稳定性，节约车辆维修成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116484983A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310423899.7
申请日：2023-04-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06Q10/02 , G06Q50/30 , G06Q10/0635
Abstract: 本发明公开了一种安全出行监控方法及系统，其中，方法包括用户成功预约了预约车；采集预约车内的监控信息以及用户的用户个人信息；用户上车前，共享出行平台云端服务器接收监控信息和用户个人信息，分别生成用户提示信息和司机提示信息；将用户提示信息发送至用户端，将司机提示信息发送至车载终端进行安全提示；本发明可以提供一种安全出行监控方法，司机与用户上车前查看彼此信息，进而选择接受或拒绝；通过合理化的选择，提升双方的驾乘体验和满意度；从车辆诸多方面进行综合全面的评分；当触发事件发生时，根据触发事件的类型执行对应的功能，以此实现危险情况的高效、快速解决。
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公开(公告)号：CN115658939A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211301514.1
申请日：2022-10-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及建模技术领域，具体的说是一种用于深度学习的行人保护头型点位数据库建模方法、装置。步骤一、将头型点位坐标文件导入行人保护仿真模型中；步骤二、遍历所有头型点位，若未结束，进入步骤三；若结束，进入步骤四；步骤三、对多点位进行多视角截图；步骤四、对截图进行分类，最终获得头型点位数据库。本发明可以实现全部点位的多视角截图、所有点位截图尺寸、比例尺一致，并且可以根据头型点位头部损伤标准对截图进行分类，从而建立数据库。
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公开(公告)号：CN115046773A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210385536.4
申请日：2022-04-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种乘用车侧气帘设计质量检测方法及检测系统，通过环境箱、点爆设备、高速摄像设备及有效的工况设定，不需进行整车碰撞试验即可在乘用车开发阶段专门检测侧气帘设计质量，成本低，缩短开发周期，且能实现极限工况的检测。检测方法包括：试验设备与车身样件放置及调整；安装待检侧气帘及车辆附件；调整点爆设备及高速摄像设备；设定试验工况；根据试验工况，依次对待测侧气帘装置进行点爆试验并通过高速摄像设备进行全程图像采集；根据采集的图像进行待测气帘的质量判断。
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公开(公告)号：CN113251912A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110354115.0
申请日：2021-04-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B7/16
Abstract: 本发明涉及一种电机转子叠片应变测试装置，测试装置，由叠片固定装置Ⅰ、驱动轴固定装置、底板、驱动装置、叠片固定装置Ⅱ、传动装置以及应变测试装置构成，结构简单。本发明通过应变测试的方式获得叠片上关注位置的应变量，易于操作，叠片应变测试装置的固定装置在径向方向具有2阶调节功能，调节范围广，可满足不同内径叠片的测试需要；叠片固定装置采用高压气流实现叠片与固定装置的可靠贴合，防止叠片在高速旋转时发生屈曲；将叠片应力测试装置置于叠片固定装置内，有效解决了高速旋转体数据传输问题；传动装置具有大传动比，可实现超高转速工况下的应变测试；有效的改变了转子叠片应力应变只能依靠有限元分析方法获得的现状。
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公开(公告)号：CN111740972A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010544296.9
申请日：2020-06-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L29/06
Abstract: 本发明实施例公开了一种通信协议栈信息的更新方法、装置、设备及存储介质。其中，该方法包括：控制电控单元上电启动后从设定存储区域调取当前存储的通信协议栈参数信息，以使电控单元基于通信协议栈参数信息进行通信控制，所述通信协议栈参数信息集成在预先构建的模板通信协议栈文件内；控制电控单元接收诊断服务工具通过控制器局域网络CAN接口发送的待变更通信参数值；控制电控单元确定待变更通信参数值在所述通信协议栈参数信息内对应的目标参数项，将所述待变更参数值作为所述目标参数项的新参数值存储到所述设定存储区域内。本发明实施例提供的技术方案，只需进行一次通用模板数据库CAN文件的设计，就能实现通信协议栈信息的更新。
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