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公开(公告)号：CN119334575A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411473138.3
申请日：2024-10-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种多用途碰撞试验假人膝足部标定装置及方法。包括基座、立柱装置、标定台面、转动轴、足部固定装置、假人足部支撑平台、立柱、摆臂和释放机构；所述基座固定在试验室地面上，上端与立柱装置固定连接；所述标定台面的一端设置有转动轴；所述转动轴的两端分别与立柱装置的上端铰接；所述足部固定装置、假人足部支撑平台、立柱的下端均固定在标定台面上；所述释放机构的一端固定在摆臂上。本发明可在一个标定台完成碰撞试验假人的足部、膝部及膝滑移标定试验，且标定方法简单，满足NHTSA 49CFR PART 572、ECE R94中对假人标定的要求，节约设备采购成本及试验场地空间，提升标定效率，有效职称整车碰撞及模拟台车试验。
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公开(公告)号：CN118549151A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410511345.7
申请日：2024-04-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G06F17/10
Abstract: 本发明公开了一种基于车辆被动安全的假人头部多次碰撞伤害等级评定方法及装置，其中，方法包括根据试验工况选择假人，通过采集试验工况中假人头部受到碰撞时整车坐标系下x轴、y轴、z轴方向加速度，并计算合成加速度，通过合成加速度值计算假人头部损伤值；通过设置伤害等级对假人头部损伤进行等级评定，伤害等级根据假人头部损伤值以及合成加速度值进行划分；本发明可提升现有设备碰撞试验的准确性；试验结果能够反映假人的实际伤害等级，进而反映车辆安全性能的高低；规范评价结果，确保评价试验结果无差异性，降低试验的工作量及对试验人员的专业水平的要求，进而减少试验成本。
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公开(公告)号：CN117516955A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202310705561.0
申请日：2023-06-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种碰撞试验假人标定装置及标定方法，用于完成碰撞试验假人肋骨、膝部及膝滑移标定，包括整体框架、运动机构及标定机构；所述运动机构安装在整体框架上，运动机构包括滑轮驱动组件，滑轮驱动组件与所述标定机构连接；所述标定机构包括距离测头、安装台面、释放机构及冲击锤，释放机构与所述换轮驱动组件连接，冲击锤通过电磁吸附结构连接；安装台面位于冲击锤下方，用于固定碰撞试验假人待标定部位；距离测头用于向释放机构发射激光，从而计算冲击锤的实时高度。
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公开(公告)号：CN116698336A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310629407.X
申请日：2023-05-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明涉及一种动力电池碰撞试验台及试验方法，试验台由温度调节系统、湿度调节系统、恒压系统和可编程电子负载、实验控制及监测系统、中央数据服务器以及安装在试验箱内的安全保障系统和碰撞发生系统构成；温度调节系统、湿度调节系统、恒压系统、可编程电子负载分别与试验箱相连，并与实验控制及监测系统通信。本试验台可通过更换不同的碰撞块模拟不同的碰撞工况，实现动力电池在放电环境下的真实碰撞，台架试验相比整车碰撞试验大大缩短了试验和研发需要的时间；本试验台能够提供一定的温湿度条件，通过气压推动方式为碰撞块提供不同的速度，控制精度高，并对试验安全性进行了充分考虑，试验台占地空间小，试验成本低，试验操作简便。
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公开(公告)号：CN116552440A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310540419.5
申请日：2023-05-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R21/0132 , B60R21/015 , B60R21/26 , B60R21/205
Abstract: 本发明公开了一种远端保护中置气囊及其点爆控制系统和点爆控制方法，包括气体发生器、副仪表板后部分以及气袋；气体发生器布置在副仪表板后部分，气体发生器与气袋通过气管连接；当气体发生器点火时产生气体充满气袋，气袋向上向前展开，覆盖乘员侧面整个区域轮廓。可以在车辆发生侧面碰撞时精准起爆，避免“空爆”，对车辆内非碰撞侧乘员进行保护，防止远端乘员与近端乘员或内饰发生严重的二次碰撞。无论碰撞侧是那一侧，都只需要起爆该远端保护中置气囊即可，无需在两侧都布置保护装置，成本较低，易实现，整体经济性较好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118150186A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410223552.2
申请日：2024-02-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种用于车身气囊点爆的试验装置与方法，属于车辆被动安全领域，包括地面基板，所述地面基板上设置有环境箱，所述地面基板上设置有与环境箱内底部连接的多个首尾相连的导轨底座，所述导轨底座上有能沿其滑动的且用来承载试验白车身的可移动试验台。本发明解决了以往试验白车身进入进出环境箱困难的情况，结合本发明设计的试验方法，实现了汽车安全气囊点爆试验省时省力，方便快捷，安全准确，大大提升试验效率。
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公开(公告)号：CN117347066A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202310737304.5
申请日：2023-06-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本发明公开了一种多用途碰撞试验假人标定装置及方法，属于汽车安全检测技术领域，包括主体框架，所述主体框架内顶部分别设置有冲击摆锤总成和冲击摆臂总成，所述主体框架远离冲击摆臂总成的一侧设置有定位座总成，所述定位座总成靠近冲击摆锤总成一端设置有蜂窝铝。本发明公开了一种多用途碰撞试验假人标定装置及方法，可实现多个假人部位的标定工作，降低了采购成本并节约了试验空间，同时大大缩短了了假人标定需要的时间，能够满足NHTSA 49CFR PART 572中对假人头部、颈部、胸部的标定要求，试验成本低，试验操作简便。
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公开(公告)号：CN116513101A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310396509.1
申请日：2023-04-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R21/26 , B60R21/0132 , B60R21/0136 , B60R21/015
Abstract: 本发明属于汽车安全技术领域，具体涉及一种用于家用轿车的安全气囊精准点爆系统及方法；其中所述前碰传感器安装在前保险杠横梁上，侧碰传感器和压力传感器安装在B柱底部和车门内板腔体内部，前碰传感器、侧碰传感器和压力传感器分别与安全气囊控制单元电连接，前碰传感器和侧碰传感器和压力传感器将采集到的加速度信号传输至安全气囊控制单元；座椅识别系统与安全气囊控制单元控制连接，将检测到的有乘员乘坐的座椅信息传输至安全气囊控制单元；本发明对有乘员位置进行保护，既能有效保护乘员安全同时可以避免“空爆”，提升维修经济性。
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公开(公告)号：CN115327394A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210847540.8
申请日：2022-07-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/378 , G01R31/382 , G01R31/385 , G01R31/389 , G01M7/02 , G01D21/02
Abstract: 本发明是一种动力电池可靠性试验台及试验方法。试验台包括试验箱以及密封在试验箱内的电源、可编程电子负载、温度调节系统、干湿调节系统、泄压/换气系统、振动台、内阻测试仪、实验控制及监测系统、安全保障系统、远程状态监测系统、照明系统和振动台；实验控制及监测系统与可编程电子负载、温度调节系统、干湿调节系统和泄压/换气系统、内阻测试仪、振动台、安全保障系统和中央数据服务器通信；实验控制及监测系统通过以太网实现与振动台的通信；动力电池通过夹具固定在振动台上。本发明能够同时对两组动力电池同时开展试验，能够提供的载荷有温度、湿度、气压、振动及电子负载，具备防火、防爆及密封等安全试验条件。
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公开(公告)号：CN119714918A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411333977.5
申请日：2024-09-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本发明涉及一种新能源汽车动力电池刮底碰撞试验台及试验方法，方法包括固定动力电池，固定壁障，封闭试验箱，设备运行自检，设置试验工况与试验参数，下载试验数，判断是否具备开启试验箱条件并整理试验设备。本发明试验台架以动力电池为试验对象，将动力电池安装在试验舱的移动滑台上，驱动移动滑台的行驶使动力电池与刮底壁障发生碰撞，根据采集到的试验数据对动力电池的特性及安全设计开展更深入的研究；试验台通过模拟多种工况并对动力电池开展刮底试验，使试验在更加严苛的环境下开展，避免受试验场地环境的影响而导致的动力电池安全设计不全面；该试验台在动力电池因试验损坏引起爆炸或起火时，具备保障试验操作人员人身安全的试验条件。
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