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公开(公告)号：CN119714918A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411333977.5
申请日：2024-09-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本发明涉及一种新能源汽车动力电池刮底碰撞试验台及试验方法，方法包括固定动力电池，固定壁障，封闭试验箱，设备运行自检，设置试验工况与试验参数，下载试验数，判断是否具备开启试验箱条件并整理试验设备。本发明试验台架以动力电池为试验对象，将动力电池安装在试验舱的移动滑台上，驱动移动滑台的行驶使动力电池与刮底壁障发生碰撞，根据采集到的试验数据对动力电池的特性及安全设计开展更深入的研究；试验台通过模拟多种工况并对动力电池开展刮底试验，使试验在更加严苛的环境下开展，避免受试验场地环境的影响而导致的动力电池安全设计不全面；该试验台在动力电池因试验损坏引起爆炸或起火时，具备保障试验操作人员人身安全的试验条件。
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公开(公告)号：CN119312388A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411344813.2
申请日：2024-09-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
Abstract: 本申请提供一种影像处理方法、装置、电子设备、存储介质及车辆，所述方法包括：获取汽车的高级驾驶辅助系统ADAS的执行状态；在检测到所述ADAS处于未触发状态的情况下，获取汽车事件数据记录EDR系统自身的工作状态，若所述工作状态表征所述EDR系统未执行影像记录，则对待脱敏影像进行脱敏处理。本申请能够在汽车芯片有限算力的基础上实现智能驾驶功能和敏感信息的脱敏处理。
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公开(公告)号：CN119037331A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411351395.X
申请日：2024-09-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种检测装置的控制方法、装置、车辆及存储介质，应用于车辆，车辆的后排座椅上安装有扶手箱，车辆包括安全带检测装置和扶手箱检测装置。该方法包括：接收扶手箱检测装置发送的检测信号，并根据检测信号确定扶手箱是否被放下；若扶手箱未被放下，则控制安全带检测装置处于开启状态，以使得安全带检测装置检测是否有乘客坐在后排座椅的中间位置处，以及检测乘客是否系有安全带；若扶手箱被放下，则控制安全带检测装置处于关闭状态。该方法能解决在扶手箱被放下时，可能因扶手箱与后排中间座椅接触，导致安全带检测装置误检测为有乘客坐在座椅上且未系安全带的问题，实现了对后排座椅上安装有扶手箱的车辆的安全带未系检测的准确性。
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公开(公告)号：CN116654013A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310737095.4
申请日：2023-06-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W60/00 , B60W30/182 , B60W30/12 , B60W30/16
Abstract: 本发明实施例公开了一种自动驾驶方法、装置、车辆及存储介质，包括：获取车辆对应的当前驾驶模式，检测当前驾驶模式是否为舒适模式；如果当前驾驶模式为舒适模式，则根据当前驾驶环境在预设的自动驾驶模式中选择目标驾驶模式；其中，自动驾驶模式包括自动驾驶温区模式，以及自动驾驶寒区模式；控制车辆，按照目标驾驶模式对应的目标驾驶参数进行驾驶。本发明实施例的技术方案可以提升驾驶员对车辆的驾驶体验，保障车辆驾驶安全，扩大自动驾驶功能的应用场景，提高自动驾驶功能的可用性。
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公开(公告)号：CN119541077A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411462127.5
申请日：2024-10-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
IPC: G07C5/08
Abstract: 本申请实施例公开了一种紧急数据的记录测试方法、装置、电子设备和存储介质。向智能驾驶域控制器发送记录触发信号；记录触发信号的触发源包括碰撞触发源、刹车触发源和制动预警触发源；判断存储单元中与触发源对应的文件包中是否存在记录数据；若是，则控制上位机发送诊断指令，并测试智能驾驶域控制器是否成功上传最近一次记录数据，以确定是否成功记录紧急数据。本申请实施例测试了数据记录系统数据上传的有效性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119459688A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411432234.3
申请日：2024-10-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车道居中辅助功能控制方法、装置、车辆及存储介质。所述方法包括：获取车辆的当前驾驶场景和所述车辆当前驾驶员的驾驶参数；根据所述驾驶参数和所述当前驾驶场景，确定所述车辆在车道居中辅助控制下的控制参数；根据所述控制参数控制所述车辆进行行驶。该方法通过根据车辆的驾驶员的驾驶参数以及当前驾驶场景来确定车辆的控制参数并控制车辆行驶，能够使车辆在车道居中辅助控制下的同时，适配驾驶员的驾驶习惯。
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公开(公告)号：CN119439948A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411381213.3
申请日：2024-09-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种控制器与执行器的接口校验方法及装置，该方法包括：所述控制器对执行器的功能响应信号进行校验，若所述功能响应信号的信号状态为异常状态，则将所述控制器与所述功能响应信号对应的功能的功能故障信号的信号状态置为故障状态；所述执行器对所述控制器的所述功能故障信号进行检测，若所述功能故障信号的信号状态为故障状态，则不执行所述功能故障信号对应的所述控制器的功能请求。本发明提供的技术方案，以提升汽车的智能驾驶控制器与底层执行器之间的校验可靠性。
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公开(公告)号：CN119329452A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411369556.8
申请日：2024-09-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R21/01
Abstract: 本发明公开一种车辆数据处理方法、装置、电子设备和存储介质，涉及驾驶安全技术领域。方法包括：通过车辆的安全气囊控制器实时监测车辆是否发生碰撞；响应于车辆未发生碰撞，按照第一采样周期采集气囊起爆碰撞信号的状态值，并存储在安全气囊控制器新增的目标存储空间中；响应于车辆发生碰撞，按照第二采样周期采集气囊起爆碰撞信号的状态值，并存储在安全气囊控制器新增的目标存储空间中；响应于诊断请求，将目标存储空间中存储的气囊起爆碰撞信号的状态值发送到诊断设备中，以便诊断设备根据气囊起爆碰撞信号的状态值进行车辆碰撞事件分析。本发明实现对气囊起爆碰撞信号的状态值的记录，以便基于存储的信号状态值进行车辆碰撞事件分析。
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公开(公告)号：CN116691574A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310753234.2
申请日：2023-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R21/01 , B60R21/34 , B60R21/36 , B60R21/38 , B60R21/013 , B60R21/0132 , B60R21/0134 , B60R21/0136
Abstract: 本发明公开了一种行人保护系统及方法，该系统包括非接触式感知模块、控制模块、速度感知模块、碰撞感知模块、行人保护控制模块和行人保护执行模块；非接触式感知模块用于感知行人信息；速度感知模块用于感知速度信息；控制模块用于识别实际障碍物并发送危险信号；碰撞感知模块用于感知碰撞参数；行人保护控制模块用于根据危险信号将触发阈值调整至设定值以下，并在满足触发阈值时发送指令以使行人保护执行模块执行措施。上述方案结合非接触式感知、速度感知以及碰撞感知准确识别实际障碍物并判断是否与行人碰撞，并且在识别到实际障碍物时将触发阈值拉低，可以及时起爆，并且避免误爆或漏爆，更好地保护行人。
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公开(公告)号：CN119037332A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411372074.8
申请日：2024-09-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
IPC: B60R22/48
Abstract: 本申请提供一种安全带未系检测方法、装置、设备和介质，涉及汽车安全技术领域。该方法包括：监测检测电路中定值电阻两端的电压，其中，所述检测电路包括串联的安全带锁扣开关、座椅占位传感器和所述定值电阻；根据所述电压的值确定安全带是否未系；其中，在安全带系上时，所述安全带锁扣开关处于断开状态，反之则处于闭合状态；在有乘员乘坐时，所述座椅占位传感器的阻值低于第一阻值，反之则高于第二阻值，所述第一阻值小于所述第二阻值。本申请能够准确地检测安全带是否未系，且线束成本低。
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