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公开(公告)号：CN109959478A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201811590226.6
申请日：2018-12-25
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种压力传感器旋转离心力特性试验系统，该系统包括数据采集显示系统、压力传感器旋转测试台架和液压调节系统；压力传感器旋转测试台架采用在U型油道内等高度处静压标定旋转状态下的传感器的形式，U型油道一端安装被测压力传感器，另一端安装标准压力传感器，U型油道与被测油腔相通，标准压力传感器固定不动，输出的压力值作为该油道的标准压力；被测压力传感器与U型油道同步旋转，输出压力值作为示值；液压调节系统为压力传感器旋转测试台架中的被测油腔供油，实现被测油腔内油液的压力、温度和流量的精确控制，数据采集系统实现被测油腔中油液的压力、温度和流量的实时测试，还能够为液压调节系统提供反馈信号。
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公开(公告)号：CN108133073A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201711184280.6
申请日：2017-11-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种基于载荷函数法的传动轴载荷极值外推方法，涉及时频测量技术领域。本发明通过对现今载荷极值外推方法和理论的介绍和优缺点对比，从实际需要出发，选择载荷函数法作为履带车辆传动轴载荷极值外推的理论基础，将Anderson-Darling(AD)统计量作为拟合优度的度量尺度，拟合出各挡位下载荷幅值和均值的概率密度函数，且考虑了传动轴的极限扭转强度，对载荷极值做出了合理外推。
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公开(公告)号：CN106803762A
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201611239643.7
申请日：2016-12-28
Applicant: 中国北方车辆研究所
CPC classification number: H04L27/0002 , H03K7/08 , H04B1/04 , H04B1/16 , H04B2001/0491 , H04L27/0014
Abstract: 本发明属于通信技术领域，具体涉及一种应用于数字通信的编码方法，该编码方法可以解决无线及有线数字通信问题，尤其适用于调制通信。本发明提供的通信编码方法，在非接触遥测系统中，用于需要无线供电和无线数字通信的有效通信编码。无线供电需要比较稳定的高频频率，而通信需要变化的频率或幅值。本发明中采用了窄脉冲编码技术，使用窄脉冲调制的目的就是尽量缩短调制的时间，使得调制对载波信号的影响最小化，载波的高频频率尽量稳定，满足正常通信的同时又更好实现无线供电。由于使用新的编码调制对载波的调制改变时间比例非常小，对载波的改变几乎可以忽略，因此特别适合于对通信目标无线供电。
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公开(公告)号：CN109743045A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201811508642.7
申请日：2018-12-11
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: H03K5/156
Abstract: 本发明涉及一种逻辑电平跳变检测及可调宽度窄脉冲发生电路，属于电路设计技术领域。本发明这种逻辑电平跳变检测及可调宽度窄脉冲发生电路，可将原本宽窄不一的逻辑电平信号变为脉冲宽度一定周期根据逻辑电平跳变而定的窄脉冲信号，缩短了逻辑电平变化的时间，使得载波的高频频率尽量稳定，更好实现无线供电，且大大减少了混入尖峰毛刺信号从而导致信号受到干扰的几率，提高了无线传输信号的抗干扰性。
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公开(公告)号：CN107478375A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710605509.2
申请日：2017-07-24
Applicant: 中国北方车辆研究所
CPC classification number: G01L9/02 , G01L19/086
Abstract: 本发明属于履带车辆设计技术领域，具体涉及一种总线式多路压力采集传感装置。所述总线式多路压力采集传感装置包括：壳体、压力敏感组件组、第一总线、解算电路、总线收发器、第二总线；该设备能够同时检测液压操纵系统多个操纵部件油路的压力信号，并将压力信号通过CAN总线传输给上位机。在综合传动装置关键部位开展多路压力采集技术研究，研制出能够嵌入到综合传动装置中的新型传感技术，获得测试数据，解决传感器安装困难的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106846770A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611239472.8
申请日：2016-12-28
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于通信技术领域，具体涉及一种基于双工通信方式的单链路信号无线传输装置。其分为能量信号发送部分和数据信号接收部分；能量信号发送部分包括：载波信号发生器、功率放大器、定子感应线圈、检波器、低通滤波器、多级放大器、方波信号发生器；数据信号接收部分包括：转子感应线圈、整流稳压器、电阻应变桥、运算放大器、压频转换器、调制器；与现有技术相比较，本发明具备如下有益效果：(1)该方案通过一条链路实现两个功能，节约空间，结构简单。(2)该方案通过多级滤波及检波手段实现高效的抗干扰能力。(3)该方案同时实现双工通信方案，并具备低功耗特点。
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公开(公告)号：CN106686934A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201510765385.5
申请日：2015-11-10
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: H05K7/02
Abstract: 本发明提供一种将电路板固定在运动机件上的方法，所述方法包括以下步骤：在所述运动机件上加工盲孔；制作与所述盲孔尺寸相适应的固定块；在所述固定块内固定电路板；将固定有电路板的固定块安装在所述盲孔内。本发明提供的技术方案能解决复杂机电系统内开展测试和控制等工作时在狭小空间，旋转、往复运动特性机件上电路板的置入问题，提高了复杂机电系统内开展测试和控制等工作的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN106679833A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201510763302.9
申请日：2015-11-10
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供一种往复运动件瞬态温度检测装置及其安装方法，所述往复运动件顶端内部加工有盲孔；所述检测装置包括安装在所述盲孔内的温度传感器和设于所述往复运动件外部的温度采集装置；所述盲孔内填充有高温导热胶；所述温度传感器通过螺旋管状电缆与所述温度采集装置相连。本发明提供的技术方案操作简便，测温精度高，工作寿命长，可靠性高，解决了狭小空间内往复运动件的温度传感器难以安装的问题，解决了传动装置内离合器摩擦片和钢片温度检测中温度传感器无法安装的问题。
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公开(公告)号：CN105937615A
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201610497335.8
申请日：2016-06-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H57/04
CPC classification number: F16H57/04 , F16H57/0416 , F16H57/0424
Abstract: 本发明涉及一种车轴齿轮箱用高效润滑与冷却结构，所述车轴齿轮箱包括：一端设置圆柱齿轮，另一端设置锥齿轮的中间轴，所述圆柱齿轮与平行于所述中间轴的输入轴上的圆柱齿轮分别垂直于所述中间轴和所述输入轴轴线，且两所述圆柱齿轮相啮合，所述锥齿轮与垂直于所述中间轴的输出轴上的锥齿轮啮合，在所述箱体接近所述圆柱齿轮的最顶部设计倒T字型的收油结构，在所述轴承设置进油口和出油口，在所述圆柱齿轮和锥齿轮循环交叉位置设置润滑隔离板；本发明采用符合流体力学的基本结构、合理的润滑集油及油道布置、利于交换散热的外部形状、同时兼顾了结构工艺性，实现了在宽传动比范围内车轴齿轮箱的高效润滑和冷却，提升车轴齿轮箱的综合性能，同时，提升了可靠性和经济性。
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公开(公告)号：CN105223374A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510604106.7
申请日：2015-09-21
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01P3/44
Abstract: 本发明涉及一种转速信号的柔性电路，包括：限幅滤波单元、电压补偿单元、电压比较单元和光电隔离单元；所述限幅滤波单元，用于控制转速传感器输入的电压幅值，并通过低通滤波电路进行滤波；所述电压补偿单元，用于将滤波后的信号进行电压补偿，获得电压补偿信号；所述电压比较单元，用于比较电压补偿信号和阈值电压，输出比较电压；所述光电隔离单元，用于将比较电压输入至光电耦合器U2，生成匹配微处理器采样频率的处理信号。在不改变电路结构的情况下，通过柔性电路的配置来满足不同转速传感器信号处理的需求，从而提高了电控单元的通用性，节约了产品移植成本，提高了研发效率。
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