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公开(公告)号：CN113958396A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111287612.X
申请日：2021-11-02
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 秦三元 , 刘虎 , 纪辉 , 张宇翔 , 张宁 , 程伟 , 王元欣 , 陈纪 , 吴圣童 , 张倩茹 , 沈震宇 , 陈清华 , 陈乐乐 , 陈菲 , 晏红 , 陈期高 , 刘健宇 , 苑海振 , 雷冰芬 , 宋健 , 吴灿 , 杨鑫 , 黄吉林 , 赵浩聪
Abstract: 一种消声器进气管总成及其布置结构，包括消声器前进气管总成、排气制动阀总成、消声器后进气管总成，消声器前进气管总成包括前进气管前段、金属波纹管与前进气管后段，前进气管前段一端通过一号法兰与发动机排气歧管的排气口的法兰连接，前进气管前段另一端通过金属波纹管与前进气管后段一端连接，前进气管后段另一端通过二号法兰与排气制动阀总成一端连接，排气制动阀总成另一端通过消声器后进气管总成与后处理器总成连接，前进气管后段上位于靠近金属波纹管的部位连接有上支架总成，前进气管后段上位于靠近二号法兰的部位连接有下支架总成，上支架总成、下支架总成均安装在右纵梁腹面上。本设计不仅减震降噪效果好，而且布置简便。
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公开(公告)号：CN117869273A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311800385.5
申请日：2023-12-26
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于多参数响应的电动水泵控制方法及系统，以空调状态信号、环境温度、电驱系统水温作为控制参数来控制电动水泵转速，基于多参数响应对电动水泵进行控制；引入空调状态作为电动水泵控制参数，在空调开启后降低电动水泵转速、从而降低电动水泵能耗、噪声；引入环境温度作为电动水泵控制参数，在环境温度较低时降低电动水泵转速、从而降低电动水泵能耗、噪声；本发明在原有通过所在循环的冷却液温度数值来进行电动水泵转速调节控制基础上增加了空调状态及环境温度响应，即空调开启时或环境温度较低时，电动水泵转速适当降低，从而进一步达到电动水泵的精确控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117846750A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311723895.7
申请日：2023-12-13
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 张宇翔 , 程伟 , 刘虎 , 鲁高健 , 陈清华 , 赵浩聪 , 纪辉 , 王元欣 , 陈纪 , 夏晨 , 沈震宇 , 晏红 , 宋建 , 张倩茹 , 雷冰芬 , 刘丽 , 刘昊 , 于友明 , 陈菲 , 黄吉林 , 高晗 , 何刚 , 朱庆胜
Abstract: 本发明涉及汽车燃油箱技术领域，尤其涉及一种分层罐体接口密封结构及尿素罐，它包括上接口结构、下排放口结构，上接口结构设置在罐体顶部的开口处，下排放口结构设置在罐体底部的开口处。上接口结构实现外接液位传感器装配后密封性，实现有效密封，能解决路试试验及市场中杂质水渗入罐体内部不良问题。避免尿素罐的外壳体腐蚀风险，提升罐体零件的使用耐久寿命，结构牢靠、密封性强。下排放口结构能实现尿素罐体的内部清洗及排渣。此结构极大地提升用户维修便利性，避免保养时拆解大总成带来的费用，实现提升维护效率、降低成本的目的。因此，本发明能够解决尿素罐成本高、重量大、密封性差、拆装困难的技术问题。
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公开(公告)号：CN115628163B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202211261822.6
申请日：2022-10-14
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 秦三元 , 刘虎 , 张宇翔 , 程伟 , 纪辉 , 鲁高健 , 陈纪 , 沈震宇 , 陈清华 , 刘晓谦 , 高晗 , 张倩茹 , 刘健宇 , 陈期高 , 夏晨 , 王元欣 , 晏红 , 陈菲 , 苑海振 , 雷冰芬 , 宋健 , 赵浩聪 , 黄吉林 , 郭玮晗 , 邱亮福 , 董慧利
Abstract: 一种发动机进气安装系统中，包括进气引入管总成、空滤器总成、进气管总成与打气泵进气管总成，空滤器总成包括筒体及其两端分别连接的前端盖与后端盖，后端盖上开设有空滤出气口，筒体上设有空滤进气口，空滤进气口上连接进气引入管总成，空滤出气口上连接进气管总成，空滤器总成通过支架总成连接于车架纵梁上，进气引入管总成包括进气引入管与引入管支架，进气引入管的下端设有引入管出气口，进气引入管的上端侧面设有引入管进气口，进气引入管通过引入管支架与支架总成相连，进气管总成的一端与空滤出气口相连，一端通过打气泵连接管与打气泵进气管总成相连，打气泵进气管总成包括消声管与打气泵进气管。本设计不仅结构简单，而且可靠性较高。
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公开(公告)号：CN115635839A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211281048.5
申请日：2022-10-19
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 苑海振 , 刘虎 , 程伟 , 晏红 , 纪辉 , 沈震宇 , 陈纪 , 陈清华 , 张倩茹 , 雷冰芬 , 夏晨 , 陈期高 , 张宇翔 , 刘健宇 , 于春艳 , 王元欣 , 陈菲 , 宋建 , 赵浩聪 , 黄吉林 , 郭玮晗 , 秦三元 , 邱亮福
Abstract: 本申请涉及冷却系统技术领域，特别涉及一种减震装置、冷却模块和车辆。其中减震装置包括：侧向限位结构，包括固定座和侧减震支架，侧减震支架包括减震件，所述减震件上具有与所述固定座匹配的安装槽，且所述减震件上开设有供固定座通过，以卡入安装槽的开口端；侧向限位结构被配置为：当固定座和侧减震支架，其中一个设于冷却包上，另一个设于车架上，且冷却包位于安装位置时，所述固定座至少部分位于安装槽中。本申请实施例提供一种减震装置、冷却模块和车辆，以解决相关技术中由于车底空间较小、原有的减震装置对齐、打紧困难的问题。
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公开(公告)号：CN115628164A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211261834.9
申请日：2022-10-14
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 秦三元 , 刘虎 , 张宇翔 , 程伟 , 纪辉 , 鲁高健 , 陈纪 , 沈震宇 , 陈清华 , 刘晓谦 , 高晗 , 张倩茹 , 刘健宇 , 陈期高 , 夏晨 , 王元欣 , 晏红 , 陈菲 , 苑海振 , 雷冰芬 , 宋健 , 赵浩聪 , 黄吉林 , 郭玮晗 , 邱亮福 , 董慧利
Abstract: 一种发动机进气引入管集成系统，包括进气引入管与引入管支架，进气引入管的下方连接有引入管支架，进气引入管的顶部侧面开设有进风口，进气引入管的下部开设有出风口，进风口的朝向与出风口的朝向相互垂直，进风口内设置有进气格栅，进气格栅朝向下方倾斜与进气引入管的顶面形成一定的夹角，进气引入管的顶面与水平面相互平行，进气引入管的上部设置有第一避让槽与第二避让槽，进气引入管的下部左侧面设置有竖支耳，进气引入管的下部右侧面设置有横支耳；在应用中，通过较为简单的结构设计，避免了较多的连接件组装所带来的稳定性的下降，充分利用的有限的空间来完成进气引入管的设置。本设计不仅结构较为简单、稳定性较高，而且易于装配。
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公开(公告)号：CN115238548A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210871301.6
申请日：2022-07-22
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 张晶峰 , 刘威 , 李浩亮 , 董志鸿 , 侯路 , 柴树军 , 杨中明 , 王彦 , 吕文芬 , 涂立龙 , 宋纪侠 , 胡小文 , 马超 , 卢德钊 , 黄鑫辉 , 方劲松 , 梁泽光 , 解聪 , 陈阳 , 黄吉林 , 赵浩聪
IPC: G06F30/23 , G06F30/22 , G06F30/18 , G06F119/14
Abstract: 一种带限位块的钢板弹簧疲劳耐久分析方法，该方法基于HyperWorks，先建立钢板弹簧有限元模型，采用BUSH单元模拟钢板弹簧上的限位块软垫，然后在钢板弹簧与上压板之间施加U型螺栓预紧力，并进行接触设置，接着在满载比利时路路谱下对钢板弹簧的下表面施加随机位移，利用非线性瞬态分析计算得出OP2文件，再对钢板弹簧进行变幅值疲劳分析，得到最大损伤点及对应的损伤值，从而确定钢板弹簧的疲劳寿命。本发明有效提高了疲劳耐久仿真的精度。
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