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公开(公告)号：CN112009406B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202010859404.1
申请日：2020-08-24
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车用润滑脂自动加注系统及卡车，其包括：用于固定于车架上的润滑脂油泵；加注管道，其一端与所述润滑脂油泵连接，另一端分别用于向车架上的钢板弹簧销和吊耳销加注润滑脂；用于控制润滑脂加注周期和加注操作的控制器，其与所述润滑脂油泵硬线连接。本发明涉及的一种车用润滑脂自动加注系统及卡车，操作方便，且可避免忘记定期加注润滑脂的问题，提高连接件使用寿命。
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公开(公告)号：CN111791659A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010624493.1
申请日：2020-06-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60G15/08 , B60G7/00 , B60G21/055
Abstract: 本发明公开了一种空气悬架系统，包括空气弹簧、减振器总成、下推力杆、限位块总成、托臂梁、横向稳定杆、吊杆总成、上推力杆、车桥及车架，减振器总成、限位块总成、吊杆总成及车桥安装在车架上，托臂梁与车桥连接，减振器总成、下推力杆及横向稳定杆均与托臂梁连接；上推力杆采用两根V形布置的直推力杆，车桥上设置有带推力杆接口的上推力杆支架，上推力杆通过两根直推力杆的一端与上推力杆支架的推力杆接口连接安装在车桥前部。本发明的空气悬架系统中，上推力杆采用V形布置的双Ⅰ型直推力杆，上推力杆支架分体式安装在车桥前部，上推力杆的安装高度降低，保证车桥运动过程中不会与鞍座或货箱干涉。
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公开(公告)号：CN106476555B
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201610922193.5
申请日：2016-10-21
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 一种汽车用塑料侧挡板，包括塑料本体及其内部镶嵌的金属螺纹嵌件，该金属螺纹嵌件为中空的锥型圆台结构，包括窄台面、宽台面及位于两者之间的锥台部，所述窄台面与塑料本体的内侧面相平齐，宽台面与塑料本体的外侧面相平齐，所述锥台部为中空结构，其内壁上开设有螺纹以形成螺纹孔，且在锥台部的外壁上设置有至少两个环状凸起以与塑料本体的内部固定连接。本设计不仅连接螺纹耐用性较强、装配效率较高，而且利于侧挡板、车架的紧贴，能提高金属螺纹嵌件、塑料本体结合的牢固性。
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公开(公告)号：CN109334426A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811247784.2
申请日：2018-10-25
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 一种发动机悬置兜梁总成，包括相互独立的兜梁本体、左连接支架与右连接支架，所述兜梁本体包括都为槽梁结构、且依次连接的左斜体、中平体与右斜体，所述中平体的顶面上设置有发动机悬置安装部，所述左、右连接支架的结构一致，均包括斜连接部、上连接部与下连接部，所述斜连接部的底端与左斜体或右斜体的顶部进行插入连接，斜连接部的顶端与下连接部的内侧面相连接，下连接部的顶面与上连接部的底端相连接，上、下连接部之间夹成有一个与纵梁相连接的侧插入缺口，下连接部的底部设置有一个与悬架系统板簧相连接的正插入缺口。本设计不仅采取分体式结构、成本较低、装配布置较为简单，而且集成性较强、功能较多、连接的牢固度较强。
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公开(公告)号：CN108099531A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711367101.2
申请日：2017-12-18
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60G11/113
Abstract: 一种汽车钢板弹簧平衡悬架滑板托架结构，包括滑板（1）、托架（2）和桥壳（6），所述的托架（2）为U形结构，U形结构的托架（2）扣置在桥壳（6）上表面，所述的滑板（1）通过紧固螺栓（7）和螺母（4）固定在托架（2）上。解决了现有滑板托架结构中紧固螺栓（7）易松脱以及托架（2）易脱焊、断裂的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108001139A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711218113.9
申请日：2017-11-28
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 一种平衡悬架侧挡板，该侧挡板位于车架与钢板弹簧之间，且侧挡板与车架相连接，所述侧挡板包括一号侧挡板、二号侧挡板、垫板，所述一号侧挡板的制造材料为45号钢，一号侧挡板与二号侧挡板相连接，一号侧挡板与车架相连接或者一号侧挡板与车架相接触，所述二号侧挡板的制造材料为MC尼龙，二号侧挡板与车架相连接，二号侧挡板与钢板弹簧相接触，所述垫板位于车架与二号侧挡板之间，垫板分别与一号侧挡板、二号侧挡板、车架相连接。本设计不仅刚度强、重量轻，而且安装时定位精准、使用时噪声小、安装简便、适用范围广。
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公开(公告)号：CN107972434A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711276562.9
申请日：2017-12-06
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种带保护装置的复合式空气悬架导向臂总成，包括平直段和“Z”字形段，所述的平直段一端设有卷耳，平直段的另一端与“Z”字形段的过渡段相连接，所述平直段和“Z”字形段的过渡段外包围有一层铁皮（1）。铁皮（1）对导向臂总成具有保护作用，即使当导向臂总成断裂时，使得导向臂总成仍然可起到导向和承载作用。
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公开(公告)号：CN105196825A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510630708.X
申请日：2015-09-29
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60G17/052
Abstract: 一种汽车机械式空气悬架高度控制系统，包括储气筒和高度阀，与高度阀一一对应设置有控制臂、连接杆、折弯螺纹杆和连接支架，对应控制臂分别设置有高度调节单元、支架和开关，高度调节单元内腔中设置有滑块，高度调节单元的两端分别密封设置有电磁铁 Ⅰ和电磁铁Ⅱ，滑块内分别设置有螺旋弹簧Ⅰ和螺旋弹簧Ⅱ，滑块通过非铁磁体连接杆与相对应的支架相连接，电磁铁Ⅰ外的引线Ⅰ的端头形成开关的触点K1，电磁铁Ⅱ外的引线Ⅱ的端头形成开关的触点K2。结构简单、可靠性高，实现了对车身高度的调节。
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公开(公告)号：CN104912895A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510335755.1
申请日：2015-06-17
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种V型推力杆紧固螺栓，包括螺栓头、螺栓本体，所述螺栓本体包括圆柱段、螺栓导向面、倒角，所述圆柱段包括光滑段与螺纹段，所述螺栓导向面包括大直径端与小直径端；所述光滑段的上端与螺栓头的下端相连接，光滑段的下端与螺纹段的上端相连接，螺纹段的下端与大直径端相连接，大直径端与小直径端相连接，小直径端与倒角的上端相连接，所述大直径端的直径小于等于圆柱段横截面的直径，所述螺纹段的下部与V型推力杆支架安装孔螺纹连接。本设计不仅安装容易、装配效率高，而且装配效果好。
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公开(公告)号：CN118560212A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410829165.3
申请日：2024-06-25
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60G17/052 , B60G17/017
Abstract: 本申请涉及一种空气悬架控制方法、系统、设备及计算机可读存储介质，其包括以下步骤：判断空气弹簧是否在预设高度，并且判断车速是否为0；当空气弹簧不在预设高度，且车速为0时，控制电磁阀持续向空气弹簧的气囊供气，直至空气弹簧达到预设高度。通过增加车速判断信号，使空气弹簧在起步时，即使不在预设高度，但是在车速为0的情况下，当空气悬架系统没有故障时，电磁阀也可以持续的向气囊供气，车辆可以不用重新断电再上电，解决了相关技术中空气悬架系统在没有故障的时候仪表处也会显示故障红灯，使得空气悬架系统此后依然无法正常工作的技术问题。
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