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公开(公告)号：CN105667235B
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201610177956.8
申请日：2016-03-25
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种双向的V型推力杆上支架，包括纵梁连接板、横梁连接板与两个支撑座，所述纵梁连接板的中部与横梁连接板的底部垂直连接，横梁连接板的中部的正、反两个侧面与纵梁连接板之间各设置有一个支撑座，两个支撑座关于横梁连接板成平面对称，纵梁连接板上与支撑座相交接部位的上下两侧设置有纵梁螺栓孔，横梁连接板上与支撑座相交接部位的上下两侧设置有横梁螺栓孔与销孔。本上支架与车架横梁两端开设的U型槽相结合以形成支架横梁总成。本设计不仅能够双向安装推力杆，零部件数量较少，安装位置的精度较高，而且安装、拆卸均比较方便，装配效率较高，维修便利性好。
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公开(公告)号：CN116985691A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310915996.8
申请日：2023-07-25
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种可控温储水装置及车辆，其包括：第一水箱，所述第一水箱的一侧具有EGP收容槽，所述EGP收容槽的一端贯穿至所述第一水箱外，所述EGP收容槽用于收容至少部分EGP外壳；第一调节格栅，所述第一调节格栅安装于所述EGP收容槽的一端开口；驱动装置，所述驱动装置安装于所述第一水箱，且所述驱动装置与所述第一调节格栅连接；温度传感器，所述温度传感器安装于第一水箱；控制器，所述控制器与所述驱动装置和所述温度传感器均信号连接。控制器控制驱动装置带动第一调节格栅运动，调节EGP收容槽的一端开口的开度，使EGP收容槽与EGP外壳之间的热空气可以流出EGP收容槽的一端外，接触外界冷空气，实现第一水箱内的水温控制。
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公开(公告)号：CN104912895A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510335755.1
申请日：2015-06-17
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种V型推力杆紧固螺栓，包括螺栓头、螺栓本体，所述螺栓本体包括圆柱段、螺栓导向面、倒角，所述圆柱段包括光滑段与螺纹段，所述螺栓导向面包括大直径端与小直径端；所述光滑段的上端与螺栓头的下端相连接，光滑段的下端与螺纹段的上端相连接，螺纹段的下端与大直径端相连接，大直径端与小直径端相连接，小直径端与倒角的上端相连接，所述大直径端的直径小于等于圆柱段横截面的直径，所述螺纹段的下部与V型推力杆支架安装孔螺纹连接。本设计不仅安装容易、装配效率高，而且装配效果好。
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公开(公告)号：CN104912895B
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201510335755.1
申请日：2015-06-17
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种V型推力杆紧固螺栓，包括螺栓头、螺栓本体，所述螺栓本体包括圆柱段、螺栓导向面、倒角，所述圆柱段包括光滑段与螺纹段，所述螺栓导向面包括大直径端与小直径端；所述光滑段的上端与螺栓头的下端相连接，光滑段的下端与螺纹段的上端相连接，螺纹段的下端与大直径端相连接，大直径端与小直径端相连接，小直径端与倒角的上端相连接，所述大直径端的直径小于等于圆柱段横截面的直径，所述螺纹段的下部与V型推力杆支架安装孔螺纹连接。本设计不仅安装容易、装配效率高，而且装配效果好。
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公开(公告)号：CN105667235A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610177956.8
申请日：2016-03-25
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种双向的V型推力杆上支架，包括纵梁连接板、横梁连接板与两个支撑座，所述纵梁连接板的中部与横梁连接板的底部垂直连接，横梁连接板的中部的正、反两个侧面与纵梁连接板之间各设置有一个支撑座，两个支撑座关于横梁连接板成平面对称，纵梁连接板上与支撑座相交接部位的上下两侧设置有纵梁螺栓孔，横梁连接板上与支撑座相交接部位的上下两侧设置有横梁螺栓孔与销孔。本上支架与车架横梁两端开设的U型槽相结合以形成支架横梁总成。本设计不仅能够双向安装推力杆，零部件数量较少，安装位置的精度较高，而且安装、拆卸均比较方便，装配效率较高，维修便利性好。
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公开(公告)号：CN204704239U
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201520418525.7
申请日：2015-06-17
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种V型推力杆紧固螺栓，包括螺栓头、螺栓本体，所述螺栓本体包括圆柱段、螺栓导向面、倒角，所述圆柱段包括光滑段与螺纹段，所述螺栓导向面包括大直径端与小直径端；所述光滑段的上端与螺栓头的下端相连接，光滑段的下端与螺纹段的上端相连接，螺纹段的下端与大直径端相连接，大直径端与小直径端相连接，小直径端与倒角的上端相连接，所述大直径端的直径小于等于圆柱段横截面的直径，所述螺纹段的下部与V型推力杆支架安装孔螺纹连接。本设计不仅安装容易、装配效率高，而且装配效果好。
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公开(公告)号：CN203818977U
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201420129958.6
申请日：2014-03-21
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 一种前横向稳定杆下支架总成，包括稳定杆下支架总成和前横向稳定杆，所述稳定杆下支架总成的后端通过U型螺栓与板簧压紧配合，稳定杆下支架总成的中部通过橡胶垫圈与前横向稳定杆的横杆压紧配合，横杆的两端均通过侧杆与稳定杆吊杆的底部旋转配合；所述稳定杆下支架总成包括支架固定部和稳定杆固定盖，所述固定螺栓穿经稳定杆固定盖上的稳定杆固定通孔后与支架固定部上的稳定杆固定螺纹孔螺纹连接，所述支架固定部、稳定杆固定盖通过橡胶垫圈与横杆压紧配合，所述支架固定部的背部设置有两个支架固定通孔，所述U型螺栓的两个支脚分别穿经两支架固定通孔后与螺母螺纹连接。本设计不仅结构稳定、普适性好，而且安装方便、有效提高生产效率。
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公开(公告)号：CN205468366U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620241311.1
申请日：2016-03-25
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种双向的V型推力杆上支架及支架横梁总成，包括纵梁连接板、横梁连接板与两个支撑座，所述纵梁连接板的中部与横梁连接板的底部垂直连接，横梁连接板的中部的正、反两个侧面与纵梁连接板之间各设置有一个支撑座，两个支撑座关于横梁连接板成平面对称，纵梁连接板上与支撑座相交接部位的上下两侧设置有纵梁螺栓孔，横梁连接板上与支撑座相交接部位的上下两侧设置有横梁螺栓孔与销孔。本上支架与车架横梁两端开设的U型槽相结合以形成支架横梁总成。本设计不仅能够双向安装推力杆，零部件数量较少，安装位置的精度较高，而且安装、拆卸均比较方便，装配效率较高，维修便利性好。
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公开(公告)号：CN204309555U
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201420704395.9
申请日：2014-11-21
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 一种防错装推力杆连接结构，包括推力杆和推力杆支座；推力杆的端部设有双颈球头销，双颈球头销的两端分别设有第一连接部和第二连接部，推力杆支座上设有与第一连接部相对应的第一支柱以及与第二连接部相对应的第二支柱；第一连接部和第一支柱对应设有第一螺栓通孔，第二连接部和第二支柱对应设有第二螺栓通孔；第一螺栓通孔与第二螺栓通孔相平行；第一连接部的贴合面与第一支柱的贴合面均为与第一螺栓通孔的径向平面相平行的平面；第二连接部的贴合面与第二支柱的贴合面对应设有嵌合部件，第二连接部贴合面上的嵌合部件与第二支柱贴合面上的嵌合部件可相互嵌合。本实用新型设计新颖，结构简单，防错结构多样，并且均具备良好的防错装功能。
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公开(公告)号：CN203449870U
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201320536135.0
申请日：2013-08-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 一种平衡悬架板簧滑板座，包括座体、滑板和支架，所述座体的内部设置有供板簧贯穿的镂空部，所述镂空部的内部设置有与座体的底部相连接的滑板，所述座体的下部开设有底部凹槽，所述底部凹槽的两侧分别设置有左底板、右底板，所述左底板、右底板分别与滑板的左固定板、右固定板对应连接，所述底部凹槽与驱动桥的桥壳的顶部相连接，所述支架为U形结构，其开口端的两侧对应开设有与减振器或横向稳定杆相连接的连接孔，其非开口端与左固定板相连接。本设计不仅解决了减振器或横向稳定杆与制动系统的布置空间冲突问题，而且结构强度较高；另外，本设计的制造灵活度和使用安全性都较高。
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