-
公开(公告)号：CN115709716A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211378650.0
申请日：2022-11-04
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆起步控制系统及控制方法，包括发动机电控单元、起动机和动作转换继电器，动作转换继电器包括线圈、常开触点和常闭触点；动作转换继电器的线圈与发动机电控单元之间连接有可根据发动机电控单元的接收信号控制动作转换继电器的线圈是否通电的判断开关装置；动作转换继电器的常闭触点与起动机之间连接有起动继电器，其包括与动作转换继电器的常闭触点连接的线圈和与起动机连接的常开触点；动作转换继电器的常开触点与发动机电控单元之间连接有常闭的熄火开关；动作转换继电器的常闭触点和起动继电器的常开触点均连接有电源。本发明通过多个继电器的相互配合实现了车辆的自动启停功能，改进了燃油消耗过程，减少了排放污染物。
-
公开(公告)号：CN115503631A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211345192.0
申请日：2022-10-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R16/023 , B60L58/40 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/6563 , H01M10/6567 , H01M8/04029 , H01M8/0432 , H01M8/04992
Abstract: 本发明提供了一种车辆热管理控制系统，包括整车控制模块、燃料电池控制器、电源管理控制器和热管理控制器；蓄电池分别与整车控制模块、燃料电池控制器、电源管理控制器和热管理控制器的电源输入端电连接；整车控制模块、燃料电池控制器、电源管理控制器和热管理控制器相互电连接；整车控制模块与温度传感器电连接；热管理控制器的信号输入端与电机水位传感器、电池水位传感器、电堆水位传感器、电堆进口水温传感器和电堆出口水温传感器电连接；热管理控制器的信号输出端与电动水泵、第一电动风扇、电堆水泵和第二电动风扇电连接；所述电源管理控制器的信号输入端与充电插座电连接。本发明对车辆热管理实现有效控制，保障车辆安全。
-
公开(公告)号：CN111776946A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010600969.8
申请日：2020-06-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种应用于随车起重机的可视化辅助操作系统，属于随车起重机技术领域，包括：多个信号采集器，其分布于随车起重机的车体上和随车起重机的执行机构上，其用于采集随车起重机周围工况数据和随车起重机执行数据；中央处理器，其用于获取随车起重机周围工况数据和随车起重机执行数据，并将其转化成图形、文字、声音的可识别监测数据；显示器用于接收并显示可识别监测数据中的图形数据和文字数据，危险报警器用于响应告警信号并发出声光报警信号。本申请能够根据显示器显示的图像信息和危险报警器发出的报警信号直观的获知随车起重机周围工况和随车起重机执行状态，提高了随车起重机的作业效率和吊装作业安全性。
-
公开(公告)号：CN108119269A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711365617.3
申请日：2017-12-18
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F02M35/10
CPC classification number: F02M35/10262
Abstract: 一种可调整引气管进气量的进风口结构，包括多个挡雨片（1），所述的挡雨片（1）两端分别通过销轴（6）与两侧的进气口内壁（2）相连接，且挡雨片（1）上设置有悬臂（7），多个挡雨片（1）之间的悬臂（7）通过连杆Ⅰ（3）相连接。挡雨片（1）可以绕销轴（6）旋转一定角度，连杆Ⅰ（3）连接实现多个挡雨片（1）的同步倾角调整。因此，在雨天行驶，挡雨片（1）与现有状态保持一致，确保雨水被阻止在引气道外面，保证发动机不受影响；在非雨天行驶，可将挡雨片（1）的倾角调整至水平，减少进气阻力，在不改变其他边界条件下增加引气管进气量，可使得发动机燃烧更充分，从而降低车辆油耗，改善车辆的燃油经济性。
-
公开(公告)号：CN108082080A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711278876.2
申请日：2017-12-06
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R16/023 , B60Q1/52 , B60K28/14
Abstract: 一种车辆控制系统，包括继电器与电控单元，继电器包括触点与线圈，触点的一端通过熔断丝与电源正极相连接，触点的另一端经转向灯后接地，电控单元包括一号输入端、多个二号输入端、一号输出端、二号输出端，一号输入端与车速信号相连接，多个二号输入端分别与多个方向盘受力信号相连接，一号输出端经线圈后接地，二号输出端与发动机控制单元相连接；当车辆行驶中，方向盘被抢夺时，此时，电控单元接收到车速信号、大于两个的方向盘受力信号，电控单元通过继电器控制转向灯接通、通过发动机控制单元控制车辆速度下降，直至车辆逐渐停止。本设计不仅降低了车辆方向盘被抢夺时危险事故发生的概率，而且成本低、可靠性高、准确度高。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107323351A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710486495.7
申请日：2017-06-23
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R1/07
CPC classification number: B60R1/07
Abstract: 一种后视镜角度调节系统，包括一号继电器、二号继电器、后视镜电机、电控单元ECU、三号开关、车速信号、车门预开信号，电控单元ECU包括一号输入端、二号输入端、一号输出端、二号输出端，三号开关的一端分别与车速信号、车门预开信号相连接，三号开关的另一端分别与一号输入端、二号输入端相连接，一号输出端经一号继电器的线圈后接地，后视镜电机的正极经一号继电器的常开触点后与电源正极相连接，二号输出端经二号继电器的线圈后接地，后视镜电机的负极经二号继电器的常开触点后与电源正极相连接。本设计不仅能增大车辆行驶中后方视野，从而避免因视野不足而造成交通事故，而且操作简便、可靠性高、结构合理。
-
公开(公告)号：CN117533258A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311506681.4
申请日：2023-11-10
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R19/56
Abstract: 本申请提供一种后下部防护装置调节方法、装置、设备及可读存储介质，该方法包括：根据车辆前方预设距离内变坡点的坡度差和后下部防护装置的离地高度测量值计算得到离地高度预测值，其中，离地高度测量值在离地高度允许范围内，离地高度预测值用于预测车辆经过变坡点时后下部防护装置的离地高度；根据离地高度预测值和离地高度允许范围确定高度调节方向和高度调节量；根据高度调节方向和高度调节量调节后下部防护装置的离地高度。通过本申请，对车辆经过变坡点时后下部防护装置的离地高度进行预测，进而确定高度调节方向和高度调节量，提前对后下部防护装置的离地高度进行准确调节，避免其与地面磕碰损坏失去防护作用。
-
公开(公告)号：CN117108597A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311155745.0
申请日：2023-09-07
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F15B21/0423 , B62D5/06
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆转向系统的散热系统，包括主体结构、散热结构及控制结构；主体结构包括安装架、第一油箱、第二油箱、进油管、回油管及连通管，安装架用以固定于车体，第一油箱与第二油箱间隔设于安装架上，进油管一端连通第一油箱，回油管一端连通第一油箱，连通管一端连通第二油箱；散热结构包括散热管及散热件，散热管设于第一油箱与第二油箱之间，散热件与散热管热传递连接；控制结构设于回油管与连通管之间。本方案将动转油罐与散热结构集成为一体，省去动转油罐、动转油罐支架及其相应的连接管路，节省了整车布置空间，给其它零部件的布置和设计提供更大的灵活性，提高机舱空间利用率，使得结构紧凑，设计更加灵活，同时节省成本。
-
公开(公告)号：CN113386546A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110872396.9
申请日：2021-07-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60K1/04 , B60L50/64 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/242 , H01M50/24
Abstract: 本发明涉及车辆动力装置配件技术领域，具体涉及一种新能源商用车动力电池挡水罩。该新能源商用车动力电池挡水罩包括：两个间隔设置的缓冲框架、螺栓、水性阻尼涂料和侧顶挡水罩。其中，两个间隔设置的缓冲框架中每个缓冲框架上均设有至少两个螺栓孔；与螺栓孔个数相同的螺栓用于固定缓冲框架至电池框架上；水性阻尼涂料用于喷涂至缓冲框架和电池框架通过螺栓固定的连接处；侧顶挡水罩的形状与缓冲框架相匹配，设在两个缓冲框架的外侧，用于挡水。本方案能够解决现有技术中，直接在电池框架外侧设置挡雨板，由于振动原因会导致挡雨板与电池框架一起共振而撕碎的问题。
-
公开(公告)号：CN210478524U
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201921323272.X
申请日：2019-08-15
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60Q5/00
Abstract: 一种货车车厢门意外打开的报警装置，包括鸣笛系统，鸣笛系统由顺次连接的储气筒、常开电池阀、气喇叭以及常开电池阀的控制电路组成，通过控制常开电池阀的开闭即可实现鸣笛和不鸣笛的操作；储气筒与气喇叭之间以并联的形式设置有一条报警管道，报警管道上以串联的形式设置有机械阀和断气阀，机械阀安置在车厢门后部，断气阀设置在在车架内侧隐蔽处或驾驶室内。该报警装置是在现有鸣笛系统的基础上通过简单改进而成，其功能显著且设计制造维护成本均很低，具有突出的实用性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
40
records
(took 0.034 seconds)
