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公开(公告)号：CN117831321A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311768901.0
申请日：2023-12-19
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本发明涉及一种车辆限速方法、路侧端控制设备、车辆及物联网系统，其方法包括：第一路侧端控制设备接收目标车辆发送的第一数据并解析得到解析结果；当第一路侧端控制设备基于解析结果确定对目标车辆进行限速时，第一路侧端控制设备发送限速指令给目标车辆以控制目标车辆处于限速状态；当处于限速状态的目标车辆经过第二路侧端控制设备时，第二路侧端控制设备发送保持限速指令给目标车辆以控制目标车辆保持限速状态；当处于保持限速状态的目标车辆经过第三路侧端控制设备时，第三路侧端控制设备发送解除限速指令给目标车辆以控制目标车辆解除限速状态。本发明在需要控速的路段设置若干个路侧端控制设备与车辆进行交互，提高了车辆限速的准确性。
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公开(公告)号：CN107956609B
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN201711368129.8
申请日：2017-12-18
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 一种可调挡雨片倾角的引气管控制系统及其控制方法，控制系统包括熔断丝（1）、电控单元ECU（2）、继电器Ⅰ（3）、继电器Ⅱ（4）和驱动电机（5）。控制方法中当雨刮打开，挡雨片立即调整至外底内高倾角；当雨刮关闭且持续时间达30S，挡雨片调整为水平。控制挡雨片实现倾角可调，在雨天行驶，与现有状态保持一致，确保雨水被阻止在引气道外面；在非雨天行驶，将挡雨片的倾角调整至水平，减少进气阻力，使得更多的空气进入进气系统，在不改变其他边界条件下增加进气量，可使得发动机燃烧更充分，从而降低车辆油耗，改善燃油经济性；在停车状态，挡雨片调整至内高外低状态，确保停车状态雨水不进入车辆进气系统。
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公开(公告)号：CN114490713A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210090053.1
申请日：2022-01-25
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： G06F16/242 , G06F16/2455 , G06F16/28 , G06F17/18 , G06Q10/00
摘要： 本申请涉及一种故障代码管理方法、装置、设备及可读存储介质，涉及汽车控制器故障技术领域，包括获取各个控制器对应的故障代码信息，所述故障代码信息包括控制器的源地址、电控系统号和故障代码号；基于每个控制器的故障代码信息生成对应的控制器标识码，多个控制器标识码形成标识码列表；基于所述标识码列表对各个控制器对应的故障代码进行管理。本申请通过控制器的源地址、电控系统号和故障代码号为每个控制器生成一个可唯一标识控制器的标识码，再通过标识码与控制器间的映射关系使得控制器与其对应的故障代码之间具有唯一对应性，以避免出现一个故障代码对应不同的控制器的问题，进而实现故障代码的有效管理。
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公开(公告)号：CN112733022B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202011643802.6
申请日：2020-12-31
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： G06F16/9535 , G06F16/9538 , G06F18/22 , G06F18/24 , G06Q30/0601
摘要： 本发明公开了一种商用车选车方法、系统、设备及存储介质，所述方法通过获取车型参数信息和车辆使用工况需求请求信息，根据所述车型参数信息和所述车辆使用工况需求请求信息生成车辆推荐列表；获取差异化需求，根据所述差异化需求获得对应的预设优先级；将所述车辆推荐列表中的推荐车辆根据所述预设优先级推送至用户端，能够提高商用车选车的精确性，提升了用户体验，保证了后续车辆使用的可靠性，避免了用户的索赔风险；增强了整车厂家对车辆销售的管控，提高了销售人员销售效率。
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公开(公告)号：CN107956609A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201711368129.8
申请日：2017-12-18
申请人： 东风商用车有限公司
CPC分类号： F02M35/10242 , F02M35/10249 , F02M35/10262 , F02M35/16
摘要： 一种可调挡雨片倾角的引气管控制系统及其控制方法，控制系统包括熔断丝（1）、电控单元ECU（2）、继电器Ⅰ（3）、继电器Ⅱ（4）和驱动电机（5）。控制方法中当雨刮打开，挡雨片立即调整至外底内高倾角；当雨刮关闭且持续时间达30S，挡雨片调整为水平。控制挡雨片实现倾角可调，在雨天行驶，与现有状态保持一致，确保雨水被阻止在引气道外面；在非雨天行驶，将挡雨片的倾角调整至水平，减少进气阻力，使得更多的空气进入进气系统，在不改变其他边界条件下增加进气量，可使得发动机燃烧更充分，从而降低车辆油耗，改善燃油经济性；在停车状态，挡雨片调整至内高外低状态，确保停车状态雨水不进入车辆进气系统。
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公开(公告)号：CN117533258A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311506681.4
申请日：2023-11-10
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： B60R19/56
摘要： 本申请提供一种后下部防护装置调节方法、装置、设备及可读存储介质，该方法包括：根据车辆前方预设距离内变坡点的坡度差和后下部防护装置的离地高度测量值计算得到离地高度预测值，其中，离地高度测量值在离地高度允许范围内，离地高度预测值用于预测车辆经过变坡点时后下部防护装置的离地高度；根据离地高度预测值和离地高度允许范围确定高度调节方向和高度调节量；根据高度调节方向和高度调节量调节后下部防护装置的离地高度。通过本申请，对车辆经过变坡点时后下部防护装置的离地高度进行预测，进而确定高度调节方向和高度调节量，提前对后下部防护装置的离地高度进行准确调节，避免其与地面磕碰损坏失去防护作用。
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公开(公告)号：CN117734839A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311768906.3
申请日：2023-12-19
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： B62D35/00
摘要： 本发明涉及一种可调节商用车导流罩结构及商用车，可调节商用车导流罩结构包括安装架以及导流罩组件，所述安装架用于安装于驾驶室顶部；以及，所述导流罩组件活动安装于所述安装架，以具有活动至位于驾驶室顶部的导流状态以及所述导流罩组件前端与所述安装架的后端转动连接而所述导流罩组件后端以与驾驶室的后侧面相对设置的避让状态。本发明当需要进行导流时，将所述导流罩组件活动至所述驾驶室顶部，以处于所述导流状态，当不需要进行导流时，可将所述导流罩组件活动至所述驾驶室的后侧面，进行隐藏，以处于所述避让状态，此时所述导流罩组件完全不增加驾驶室高度，以解决因导流罩导致整车超高问题。
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公开(公告)号：CN116691536A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310794616.X
申请日：2023-06-30
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： B60R13/07 , B60R16/023
摘要： 本发明提供一种冷藏车厢体排水方法、装置、设备及可读存储介质，冷藏车厢体排水方法包括：当冷藏车处于静止状态时，实时监测厢体姿态、厢体内温度和环境温度；若厢体处于倾斜姿态，且厢体内温度与环境温度的温度差小于或等于预设温度差，则启动自动排水功能，以控制排水自动阀开启进行排水。通过本发明，根据厢体倾斜姿态和厢体内外温度差自动判断排水时机，配合排水自动阀实现自动排水，不依赖人工判断和操作，从而降低人工成本和时间成本。
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公开(公告)号：CN112733022A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011643802.6
申请日：2020-12-31
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： G06F16/9535 , G06F16/9538 , G06K9/62 , G06Q10/06 , G06Q30/06
摘要： 本发明公开了一种商用车选车方法、系统、设备及存储介质，所述方法通过获取车型参数信息和车辆使用工况需求请求信息，根据所述车型参数信息和所述车辆使用工况需求请求信息生成车辆推荐列表；获取差异化需求，根据所述差异化需求获得对应的预设优先级；将所述车辆推荐列表中的推荐车辆根据所述预设优先级推送至用户端，能够提高商用车选车的精确性，提升了用户体验，保证了后续车辆使用的可靠性，避免了用户的索赔风险；增强了整车厂家对车辆销售的管控，提高了销售人员销售效率。
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公开(公告)号：CN118505056A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410663020.0
申请日：2024-05-27
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q50/26 , G06Q50/40
摘要： 本发明涉及一种商用车驾驶行为评价方法、装置、电子设备及存储介质，属于数据处理分析技术领域，其中，该商用车驾驶行为评价方法包括：基于商用车的行驶数据，确定商用车的经济性评价指标和安全性评价指标；基于所述经济性评价指标和所述安全性评价指标对商用车的驾驶行为进行评价；其中，所述经济性指标是基于车辆运行状态、车辆驾驶行为以及车辆油耗确定的，所述安全性指标是基于车辆驾驶行为确定的。本发明在提升驾驶行为评价的准确性的同时，还能够针对各种驾驶场景进行驾驶行为评价，提高了驾驶行为评价的全面性。
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