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公开(公告)号:CN107323351A
公开(公告)日:2017-11-07
申请号:CN201710486495.7
申请日:2017-06-23
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R1/07
CPC classification number: B60R1/07
Abstract: 一种后视镜角度调节系统,包括一号继电器、二号继电器、后视镜电机、电控单元ECU、三号开关、车速信号、车门预开信号,电控单元ECU包括一号输入端、二号输入端、一号输出端、二号输出端,三号开关的一端分别与车速信号、车门预开信号相连接,三号开关的另一端分别与一号输入端、二号输入端相连接,一号输出端经一号继电器的线圈后接地,后视镜电机的正极经一号继电器的常开触点后与电源正极相连接,二号输出端经二号继电器的线圈后接地,后视镜电机的负极经二号继电器的常开触点后与电源正极相连接。本设计不仅能增大车辆行驶中后方视野,从而避免因视野不足而造成交通事故,而且操作简便、可靠性高、结构合理。
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公开(公告)号:CN206938612U
公开(公告)日:2018-01-30
申请号:CN201720740443.3
申请日:2017-06-23
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R1/07
Abstract: 一种后视镜角度调节系统,包括一号继电器、二号继电器、后视镜电机、电控单元ECU、三号开关、车速信号、车门预开信号,电控单元ECU包括一号输入端、二号输入端、一号输出端、二号输出端,三号开关的一端分别与车速信号、车门预开信号相连接,三号开关的另一端分别与一号输入端、二号输入端相连接,一号输出端经一号继电器的线圈后接地,后视镜电机的正极经一号继电器的常开触点后与电源正极相连接,二号输出端经二号继电器的线圈后接地,后视镜电机的负极经二号继电器的常开触点后与电源正极相连接。本设计不仅能增大车辆行驶中后方视野,从而避免因视野不足而造成交通事故,而且操作简便、可靠性高、结构合理。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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