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公开(公告)号：CN205186472U
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201520838785.X
申请日：2015-10-27
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B19/14
Abstract: 本实用新型涉及船用人孔盖防积水积货结构，它包括货舱底部(1)、埋入式人孔盖(2)和保护盖板(3)，沿所述货舱底部的竖直壁板(1a)上固设有钢质保护圈(4)，所述保护圈的顶端与保护盖板的下沿相接触，钢质保护圈的厚度大于货舱底部与保护盖板间的间隙宽度。所述钢质保护圈朝向保护盖板的一侧设有凹槽(4a)，所述凹槽内卡置有橡胶条(5)。所述凹槽设置在钢质保护圈侧面的上端。本实用新型利用钢质保护圈与橡胶条的设置，能够有效防止货物和水在人孔盖与货舱底部之间的堆积，方便了人员的清扫，减少了货物、积水对人孔盖的腐蚀。
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公开(公告)号：CN218703723U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222920354.0
申请日：2022-11-02
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型涉及一种滚装船首部双层首楼甲板结构，包括首门滑轨，包括首部上层甲板、首部下层甲板；所述首部上层甲板、首部下层甲板之间，位于一对舷侧纵舱壁之间的空间内固定设有纵桁交错的横梁和纵桁；所述首门滑轨固定设置于首部下层甲板的下部。本实用新型首部双层首楼甲板结构增加了首部结构强度，降低首部变形和应力，抑制了船舶首部整体变形，保证首部结构屈服强度。
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公开(公告)号：CN210618377U
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201920831648.1
申请日：2019-06-04
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B15/00
Abstract: 本实用新型提供了一种前端外悬式驾驶室及客船，涉及船舶的技术领域，该前端外悬式驾驶室，包括驾驶室和甲板；所述驾驶室内设置有驾控台，所述甲板设置在所述驾驶室底部；所述驾控台下的所述甲板悬空；所述甲板具有凹陷部，使得所述甲板呈阶梯状，所述凹陷部用于容纳船体内管线，所述驾控台设置在所述凹陷部，所述管线与所述驾控台连接，解决了现有技术中存在的保证美观的同时而不增高代价的技术问题。
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公开(公告)号：CN205135387U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201520758091.5
申请日：2015-09-28
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型涉及一种适用于大型矿砂船的便携梯，包括梯柱(1)和固接在梯柱间的梯阶(2)，所述梯柱的顶端固设有钩头(3)，所述梯柱的底部铰接有平台(4)。所述平台的宽度大于两根梯柱之间的距离。所述平台也可以为左右两个，对应铰接在两个梯柱的底部。本实用新型在梯柱下端自带平台，工作时将平台放下，便于工作人员落脚踩踏，不需要时将平台上翻收起。既可以将平台固定在船体结构的型材上起到固定便携梯的作用，又可以作为人员攀登的平台，使用方便且不增加制造成本，不论船体的结构如何，都可以实现人员顺利上下梯。克服了现有技术为增加平台面积而采用的两种解决方法所导致的增加船体重量或者导致施工麻烦等弊端。
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公开(公告)号：CN203172863U
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201320123910.X
申请日：2013-03-18
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型涉及一种自卸货散货运输船，包括若干个船用吊机，船用吊机设置在甲板上方，船用吊机的端部设有货仓抓斗；船体甲板上设有与各个船用吊机一一对应的甲板料斗，甲板料斗位于右舷，其下方设有纵向输送带，纵向输送带沿船体纵向设置，并位于货仓的上方；纵向输送带的尾部设有第一卸料口，第一卸料口与横向输送带对应，横向输送带沿船体横向设置，连通甲板右舷与甲板左舷；横向输送带尾部设有第二卸料口，第二卸料口与斜式输送带对应，斜式输送带沿左舷甲板向上倾斜设置；斜式输送带的末端设有第三卸料口，第三卸料口与龙门架行车的卸货臂对应，卸货臂能够伸缩、回转、变幅，其末端设有第四卸料口。
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