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公开(公告)号：CN113776103A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111133284.8
申请日：2021-09-27
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种可降低内壁油脂附着的排烟管，在排烟管中心同轴设置有一紫外线灯管，在紫外线灯管和排烟管内壁之间设置有若干个隔板，隔板两侧分别与紫外线灯管和排烟管内壁密封连接以将排烟管风道分成多个独立风道，其中，各隔板为围绕紫外线灯管呈螺旋上升的螺旋隔板；每个独立风道中的排烟管内壁均设有若干集油鳍，各集油鳍呈弯曲状并螺旋分布于排烟管内壁，在排烟管底部连接有排油管。本发明通过采用螺旋式分隔片和紫外线组合的方式，降低厨房排烟中的油脂含量，减少油脂在风道内的附着，减少风道腐蚀；并且，在风道内设有集油鳍，可以很好的将螺旋独立风道的油脂收集在开口内侧并在重力作用下使其下落到排烟管底部，便于我们清理。
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公开(公告)号：CN113776103B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202111133284.8
申请日：2021-09-27
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种可降低内壁油脂附着的排烟管，在排烟管中心同轴设置有一紫外线灯管，在紫外线灯管和排烟管内壁之间设置有若干个隔板，隔板两侧分别与紫外线灯管和排烟管内壁密封连接以将排烟管风道分成多个独立风道，其中，各隔板为围绕紫外线灯管呈螺旋上升的螺旋隔板；每个独立风道中的排烟管内壁均设有若干集油鳍，各集油鳍呈弯曲状并螺旋分布于排烟管内壁，在排烟管底部连接有排油管。本发明通过采用螺旋式分隔片和紫外线组合的方式，降低厨房排烟中的油脂含量，减少油脂在风道内的附着，减少风道腐蚀；并且，在风道内设有集油鳍，可以很好的将螺旋独立风道的油脂收集在开口内侧并在重力作用下使其下落到排烟管底部，便于我们清理。
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公开(公告)号：CN111645821A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010532571.5
申请日：2020-06-11
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种船舶安全控制系统、方法和船舶，涉及船舶控制领域，该系统包括依次连接的传感单元、决策单元、告警单元以及控制单元；传感单元用于采集船舶外部信息及船舶内部信息；决策单元用于根据船舶外部信息和船舶内部信息确定当前船舶的状态信息；告警单元用于在状态信息异常时生成告警信息；控制单元用于接收到告警信息时，向当前船舶的功能执行系统下发控制指令，以通过功能执行系统对当前船舶进行控制；其中，功能执行系统包括设置于当前船舶的能源动力系统、航行系统和姿态控制系统。本发明可以在无需人员介入的情况下针对船舶安全风险进行自主决策及应对，提升了船舶安全控制能力，进而为船舶的无人化及自主化奠定了基础。
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公开(公告)号：CN103204227A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201310087206.8
申请日：2013-03-18
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及一种自卸货散货运输船，包括若干个船用吊机，船用吊机设置在甲板上方，船用吊机的端部设有货仓抓斗；船体甲板上设有与各个船用吊机一一对应的甲板料斗，甲板料斗位于右舷，其下方设有纵向输送带，纵向输送带沿船体纵向设置，并位于货仓的上方；纵向输送带的尾部设有第一卸料口，第一卸料口与横向输送带对应，横向输送带沿船体横向设置，连通甲板右舷与甲板左舷；横向输送带尾部设有第二卸料口，第二卸料口与斜式输送带对应，斜式输送带沿左舷甲板向上倾斜设置；斜式输送带的末端设有第三卸料口，第三卸料口与龙门架行车的卸货臂对应，卸货臂能够伸缩、回转、变幅，其末端设有第四卸料口。
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公开(公告)号：CN119117191A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411481798.6
申请日：2024-10-23
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种用于小型游船的污水罐装置。污水罐装置包括罐本体(1)和集成式罐盖(2)，集成式罐盖盖合在罐本体上；集成式罐盖上集成有纳污管口(3)、排气管口(4)和液位检测器(5)；纳污管口与污水系统的排污管口连通，以接收由污水系统排放出的污水进入到罐本体内；排气管口与大气连通；液位检测器的探测端伸入到罐本体内，液位检测器的检测信号接入到报警系统中；针对污水罐装置还配备有多个备用的罐本体。本发明的构思是采用污水罐装置来替代现有技术的黑水舱来承接收集黑水，以克服现有的黑水舱设计的一些弊端，尤其是污水罐装置占用的空间较小，无须复杂的船体设计，节约了船体空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117666421A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311594322.9
申请日：2023-11-27
Applicant: 上海船舶研究设计院 , 中国船舶集团有限公司
IPC: G05B19/042 , H02J7/35
Abstract: 本发明实施例公开了一种用于游艇的艇用设备集中控制系统。本发明的用于游艇的艇用设备集中控制系统，包括：灯光模块、电器模块、供排水模块、动力模块和控制模块；所述灯光模块与所述亮度控制单元电性连接，所述亮度控制单元与所述控制模块电性连接；所述电器模块包括：多个分布于游艇内的家用电器和第一功率平衡单元，多个所述家用电器分别与所述第一功率平衡单元电性连接；所述供排水模块包括：供水单元、排水单元和第二功率平衡单元。本发明的用于游艇的艇用设备集中控制系统创造性地将各功能模块集成到一起，实现集中控制，既可以降低操作强度、提高控制的效率，也可以使航行的安全性大大提升。
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公开(公告)号：CN107458570A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710659524.5
申请日：2017-08-04
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Inventor： 王成 , 杨红军 , 鲁鼎 , 王文中 , 李俊 , 汤瑾璟 , 罗蓉 , 宗明珍 , 郭锦程 , 黄运佳 , 郭林丽 , 袁鹤 , 李坤 , 牛晓泉 , 周健丰 , 刘镇剑 , 郑凯
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，旨在解决现有技术中的首密封装置中积聚热量，安装换热器和泵，增加成本，安装不便的问题，提供一种船舶尾轴密封装置、船舶动力输出机构及船舶。本发明提供的船舶尾轴密封装置，滑油泵从尾管滑油循环柜吸油，经过滑油冷却器，分成三路，其中一路进入首密封装置，之后首密封装置的密封油回到尾管滑油循环柜；取消首密封油柜，将首密封装置纳入整个强制循环尾管滑油系统中，无需额外增加冷却器和油泵，节省成本，且安装简便。船舶动力输出机构由于包括上述的船舶尾轴密封装置，因此也具备有节省成本且安装简便的有益效果。船舶由于包括上述的船舶动力输出机构，因此也具备有节省成本且安装简便的有益效果。
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公开(公告)号：CN117482434A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311484453.1
申请日：2023-11-09
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种汽车运输船的火灾控制装置和控制方法，提供了一种汽车运输船的火灾控制装置，所述汽车运输船的火灾控制装置包括：控制结构和至少一个导轨架，每个所述导轨架上还设置有防火毯、移动结构和释放结构；所述防火毯包括顶布和侧布；所述移动结构与所述导轨架滑动连接且与所述防火毯固定连接，其中，所述侧布的顶端固定于所述导轨架上；所述释放结构与所述侧布的底端连接，所述释放结构用于释放收卷状态的侧布；所述控制结构与所述释放结构及所述移动结构连接，用于控制所述移动结构移动，以及控制所述释放结构释放所述侧布。本发明可缩小火灾范围，并防止火灾的进一步发展。
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公开(公告)号：CN115854085A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211428723.2
申请日：2022-11-15
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: F16K15/06
Abstract: 本发明公开了一种适用于垂直管路上的止回阀，其包括阀体，阀体上具有流体进口和流体出口；阀体内固设有限位器，限位器和阀体内壁之间具有供流体通过的通道；限位器上固设有导杆，导杆朝流体进口方向延伸；导杆上套设有可沿着导杆在流体进口和限位器之间滑动并且可以将流体进口堵住或打开的止回体，止回体的重力小于流经阀体的流体对止回体产生的浮力。本发明可以使用在垂直管路上，对管路内自上而下或自下而上的流体均可以起到很好的止回作用。
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公开(公告)号：CN107458570B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201710659524.5
申请日：2017-08-04
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Inventor： 王成 , 杨红军 , 鲁鼎 , 王文中 , 李俊 , 汤瑾璟 , 罗蓉 , 宗明珍 , 郭锦程 , 黄运佳 , 郭林丽 , 袁鹤 , 李坤 , 牛晓泉 , 周健丰 , 刘镇剑 , 郑凯
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，旨在解决现有技术中的首密封装置中积聚热量，安装换热器和泵，增加成本，安装不便的问题，提供一种船舶尾轴密封装置、船舶动力输出机构及船舶。本发明提供的船舶尾轴密封装置，滑油泵从尾管滑油循环柜吸油，经过滑油冷却器，分成三路，其中一路进入首密封装置，之后首密封装置的密封油回到尾管滑油循环柜；取消首密封油柜，将首密封装置纳入整个强制循环尾管滑油系统中，无需额外增加冷却器和油泵，节省成本，且安装简便。船舶动力输出机构由于包括上述的船舶尾轴密封装置，因此也具备有节省成本且安装简便的有益效果。船舶由于包括上述的船舶动力输出机构，因此也具备有节省成本且安装简便的有益效果。
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