公开(公告)号：CN107264264A

公开(公告)日：2017-10-20

申请号：CN201710197090.1

申请日：2017-03-29

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 蒲地诚 ,  清水亮 ,  生驹宪彦 ,  安部洋则 ,  宫本直树

IPC: B60K6/46 ,  B60K6/52 ,  B60L11/12 ,  B60L15/00 ,  B60L15/02

CPC classification number: B60W20/13 ,  B60K1/00 ,  B60K1/02 ,  B60K6/387 ,  B60K6/442 ,  B60K6/448 ,  B60K6/52 ,  B60K17/354 ,  B60K17/356 ,  B60K2001/001 ,  B60L3/003 ,  B60L7/18 ,  B60L50/16 ,  B60L50/61 ,  B60L2210/12 ,  B60L2210/14 ,  B60L2210/40 ,  B60L2220/42 ,  B60L2240/44 ,  B60L2240/507 ,  B60L2240/525 ,  B60L2240/54 ,  B60L2260/26 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W20/20 ,  B60W20/40 ,  B60W20/50 ,  B60W2510/244 ,  B60W2710/021 ,  B60W2710/06 ,  B60W2710/0677 ,  B60W2710/086 ,  B60W2710/244 ,  B60Y2300/91 ,  B60Y2400/112 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6234 ,  Y02T10/6243 ,  Y02T10/6265 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/646 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7225 ,  Y02T10/7233 ,  Y02T10/7241 ,  Y10S903/93 ,  B60K6/46 ,  B60L15/007 ,  B60L15/02 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2250/26 ,  B60L2260/28

Abstract: 一种混合车辆的功率控制器，包括：第一驱动马达(2、5)，第一驱动马达(2、5)驱动车辆(1)的前轮(4)和后轮(6)中的任一个；引擎(3)，引擎(3)通过离合器(8)驱动车辆的前轮和后轮中的一个轮子或者对应的另一轮子；发电机(11)，发电机(11)由引擎(3)驱动；和变压器(18)，变压器(18)降压所产生的电功率，该电功率从发电机(11)供给至第一驱动马达(2、5)和电池(20)。功率控制器根据变压器的温度限制变压器的通过功率，并且当变压器的通过功率被限制时，离合器被连接。

公开(公告)号：CN212766068U

公开(公告)日：2021-03-23

申请号：CN202020223211.2

申请日：2020-02-27

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 村田康臣 ,  蒲地诚 ,  新里幸浩 ,  山中康弘 ,  冈田耕辅

IPC: B60R16/02

Abstract: 本实用新型提供一种收容车辆控制用电子控制单元的框体的防水结构，其阻止从开口部或其周边的上方滴下的水滴侵入开口部内，并阻止水滴侵入框体内部。框体以第一侧面(连接器配置面)的位置低于其相对面即第三侧面的方式倾斜地安装于车辆。设于框体的上表面的薄板具有：主体部，覆盖上表面的整个区域；第一遮蔽部分，通过从主体部连续而比第一边(上边缘)突出，从而覆盖连接器；第二遮蔽部分，从主体部连续而在第一边(上边缘)的延伸方向上比上表面加宽，其中，第一遮蔽部分的前端的位置低于主体部。滴到薄板上的水滴，从远离开口部的第一遮蔽部分的边缘部向下方滴下。