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公开(公告)号：CN209258261U
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201822240771.4
申请日：2018-12-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型涉及车身地板的领域，提供了一种后地板结构及车辆，其中，所述后地板结构包括后地板本体、前横梁、纵梁组件，所述前横梁的横向两端分别连接于所述纵梁组件，所述前横梁包括本体部以及位于本体部两侧的上侧翻边和下侧翻边，所述本体部包括台阶板部、第一条形板部、第二条形板部，所述上侧翻边、所述下侧翻边、所述第二条形板部分别焊接连接于所述后地板本体而形成三个横向传力通道，所述台阶板部上设置有横向延伸的加强筋而形成一个横向传力通道。本实用新型所述的后地板结构中，前横梁与后地板本体的连接位置设置有四个横向延伸的横向传力通道，可以充分地吸收来自侧面的碰撞，降低整体的变形量，保护后地板结构的中部。
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公开(公告)号：CN221519795U
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202323146161.5
申请日：2023-11-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种前纵梁后段总成及车辆，所述前纵梁后段总成包括：前纵梁后段；扭力盒，所述扭力盒连接于所述前纵梁后段的外侧；前地板加强板，所述前地板加强板位于所述扭力盒的后侧，所述前地板加强板连接于所述前纵梁后段的后部且朝外延伸；内连接板，所述内连接板的前端与所述前纵梁后段的内侧相连，所述内连接板的后端与所述前地板加强板相连。本实用新型实施例的前纵梁后段总成，能够更有效的吸收和分散碰撞力，提高了车身主副驾驶舱前部的强度，保证驾驶舱的安全。
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公开(公告)号：CN220924296U
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202323196332.5
申请日：2023-11-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种前门洞总成和车辆，前门洞总成包括：门槛梁；上边梁，上边梁间隔设置于门槛梁上方；B柱内板，B柱内板在上下方向上延伸设置且连接在门槛梁和上边梁之间；B柱加强管梁件，B柱加强管梁件在上下方向上延伸且设置于B柱内板上。由此，通过在B柱内板上设置上下方向延伸的B柱加强管梁件，相较于钣金件，管梁结构具有更好的抗变形能力，可以承受更大的压力，从而可以提升B柱的抗压力能力，以提升车辆的前门洞总成的抗侵入能力。
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公开(公告)号：CN217804955U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202222344524.5
申请日：2022-09-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型提供了一种后地板结构及汽车，包括后地板前中段和后地板后段；后地板后段包括后段地板、两条后段纵梁、后横梁，以及中横梁；后段地板随形设置于能源罐体的正上方；两条后段纵梁分别固定连接于后地板的两侧，两条后段纵梁的前端分别与后地板前中段两侧的纵梁后端固定连接；后横梁沿车体X向固定连接于后地板的后侧，且两端分别与两条后段纵梁的后端固定连接；中横梁沿车体X向固定连接于后地板的前侧，且与后地板前中段的后端固定连接；其中，后段地板、后段纵梁、后横梁均为夹芯钢板。本实用新型提供的后地板结构及汽车，结构强度和抗弯曲性能高，且能够兼顾整车的轻量化和低能耗设计要求。
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公开(公告)号：CN217415901U
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202221348989.1
申请日：2022-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆上部结构分总成领域，特别涉及一种车身侧围后部结构及车辆。车身侧围后部结构包括后轮罩内板、后减震器支座板、后轮罩内板下加强板和轮罩连接板，后减震器支座板、后轮罩内板下加强板和轮罩连接板均与后轮罩内板的外侧壁连接；后减震器支座板的上端位于后轮罩内板的侧端处，后减震器支座板的下端与后轮罩内板下加强板的上端连接；轮罩连接板的上端位于后轮罩内板的侧端处，且位于后轮罩内板的侧端与后减震器支座板的上端连接位置的下侧，轮罩连接板的下端与后轮罩内板下加强板的下端连接。车身侧围后部结构具有碰撞性能和扭转刚度好，以及增大车内空间的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217400632U
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202221324942.1
申请日：2022-05-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 根据本实用新型的门体铰链安装结构和具有其的车辆，门体铰链安装结构包括：第一铰链、铰链安装板和第一铰链加强板；第一铰链安装在铰链安装板上；第一铰链加强板固定在铰链安装板和车辆的立柱加强板之间。根据本实用新型实施例的门体铰链安装结构，通过在第一铰链和铰链安装板之间使用固定连接，使得可以增强第一铰链整体的结构强度和刚度，不易变形晃动；通过设置第一铰链加强板，用于加强第一铰链的结构强度和刚度，在车尾门长时间开闭后，使得尾门不易变形下垂，能够减少尾门与车身干涉的问题；通过使用铸造铝合金构造第一铰链加强板，这样，可以进一步加强第一铰链加强板的结构强度和刚度，使得第一铰链加强板的支撑性能更强。
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公开(公告)号：CN216994571U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202220880625.1
申请日：2022-04-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆后地板总成和车辆，其中车辆后地板总成包括：后地板面板和智能驾驶控制器安装板。所述智能驾驶控制器安装板构造为一体成型的板状结构，所述智能驾驶控制器安装板焊接固定在所述后地板面板上，且所述智能驾驶控制器安装板与所述后地板面板之间形成有第一吸能缓冲空腔。该车辆后地板总成上具有一体式的智能驾驶控制器安装板，不仅可降低车辆后地板总成的加工制造成本，而且可保证车辆后地板总成的整体结构强度以及稳定性，从而有效的提高了车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN214450769U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120528399.6
申请日：2021-03-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/04
Abstract: 本实用新型提供了一种蓄电池安装支架总成及车辆，属于车辆技术领域，包括蓄电池安装托架、蓄电池安装上支架以及蓄电池安装后连接板，蓄电池安装托架用于设置在后地板面板上，安装蓄电池；蓄电池安装上支架用于固定在后地板上横梁上，在蓄电池的后方和左右三面环绕蓄电池；蓄电池安装后连接板连接在蓄电池安装托架与蓄电池安装上支架之间，且位于蓄电池的后部，蓄电池安装后连接板与蓄电池安装上支架构成三角形防撞结构。本实用新型提供的蓄电池安装支架总成，当发生尾碰时，通过蓄电池安装上支架和蓄电池安装后连接板构成的防撞结构，可有效保护蓄电池，防止蓄电池受压变形起火爆炸，从而保护乘客安全。
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公开(公告)号：CN221457797U
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202323130896.9
申请日：2023-11-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身前部结构及车辆，车身前部结构包括机舱纵梁，轮罩边梁，以及连接在两者之间的加强结构。轮罩边梁的前端向车内一侧延伸，并与机舱纵梁的顶部相连，加强结构具有连接在机舱纵梁一侧的主体，以及连接在轮罩边梁底部的连接臂。而主体沿机舱纵梁的高度方向延伸，连接臂向主体的后侧延伸，且沿远离主体的方向，连接臂的宽度逐渐减小。本实用新型所述的车身前部结构，不仅可具有较大的机舱空间，而且可使轮罩边梁与机舱纵相互分解整车前后方向的正碰碰撞力，且通过设置具有主体和宽度逐渐减小的连接臂的加强结构，能够使加强结构整体大致呈三角形，可进一步提升车身前部结构的刚度和碰撞性能。
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公开(公告)号：CN217477152U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221314668.X
申请日：2022-05-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/015
Abstract: 本实用新型公开了一种后排座椅安装总成以及车辆，所述后排座椅安装总成包括：安装横梁、加强梁组件以及加强板组件，所述安装横梁设置于车身地板，所述安装横梁上设置有安装支架并通过所述安装支架与后排座椅连接，所述加强梁组件设置在所述安装横梁的两端并用于与车身地板以及位于所述车身地板两侧的地板连接板连接，所述加强板组件设置于所述安装横梁与所述车身地板之间，且所述加强板组件与纵梁连接。由此，一方面，可以有效提高后排座椅安装总成的结构强度，以提高后排座椅的固定稳定性，提高使用安全性；另一方面，可以有效提高后排座椅安装总成的模态以及刚性，降低后排座椅系统与周围结构振动耦合的概率，以提高乘坐舒适性，提高使用体验。
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