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公开(公告)号：CN118342952A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202310041885.9
申请日：2023-01-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例适用于车辆技术领域，提供了一种车顶敞篷的控制方法、装置、终端设备及车辆，该方法包括：在检测到显示屏上显示敞篷界面时，获取车辆的行驶信息；根据行驶信息生成敞篷的控制指令；根据控制指令控制敞篷运动，并在显示屏上显示敞篷的运动状态。采用上述方法可以降低敞篷在开启和关闭时存在的安全隐患。
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公开(公告)号：CN118338190A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202310041615.8
申请日：2023-01-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H04R3/00
Abstract: 本申请适用于音频处理技术领域，提供了一种车内音量补偿方法、装置、终端设备和可读存储介质。其中，上述车内音量补偿方法具体包括：响应于用户对车辆的敞篷顶的开启操作，获取所述车辆的当前车速；根据所述当前车速，确定所述车辆内音频系统的目标播放音量；控制所述音频系统按所述目标播放音量进行音频播放。本申请的实施例可以提升车内音频播放的效果。
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公开(公告)号：CN118322814A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202310041855.8
申请日：2023-01-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请适用于音频处理技术领域，提供了一种敞篷顶的控制方法、装置、终端设备和可读存储介质。其中，上述敞篷顶的控制方法具体包括：获取车辆所处环境的环境数据；根据所述环境数据识别所述车辆所处环境的场景信息，所述场景信息包括所述车辆所在道路的路况信息、所述车辆的前车的车辆信息中的一项或多项；当所述场景信息满足敞篷顶关闭条件时，控制所述车辆的敞篷顶关闭。本申请的实施例可以更智能化地控制敞篷顶关闭，避免在敞篷顶开启时道路或前车对车内驾乘者造成影响。
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公开(公告)号：CN118322810A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202310041617.7
申请日：2023-01-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J7/12
Abstract: 本申请公开了一种敞篷车辆控制方法、控制装置、敞篷车辆及存储介质，敞篷车辆控制方法，包括：当检测到敞篷车辆的敞篷处于关闭状态时，获取敞篷车辆的车外环境信息；当确定车外环境信息满足预设敞篷开启条件时，控制敞篷开启。本方法实现了在敞篷处于关闭状态且车外环境信息满足预设敞篷开启条件时自动控制敞篷开启，无需驾驶员手动操控敞篷控制器，减少了敞篷车辆行驶过程中的安全风险。
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公开(公告)号：CN112693401A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN201911008103.1
申请日：2019-10-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种带有旋转显示屏的仪表板及车辆，属于车辆技术领域，包括仪表板本体、显示屏以及旋转驱动机构，显示屏借助转轴与仪表板本体转动连接；旋转驱动机构安装于仪表板本体和显示屏之间，用于驱动显示屏绕转轴旋转一定的角度。本发明提供的带有旋转显示屏的仪表板，通过旋转驱动机构能够驱动显示屏转动一定的角度，当驾乘人员身高、驾驶坐姿不同时，可以根据需求进行旋转显示屏，得到舒适的观看视角，提升驾乘舒适性；当后排乘客需要观看显示屏中的影音信息时，可以调整显示屏的角度，满足顾客对驾驶/娱乐等需求，体现智能座舱理念，提升乘客的满意度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119898323A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510395286.6
申请日：2025-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆扭矩的控制方法，该方法涉及车辆领域。该方法包括：在接收到车辆的挡位切换操作的情况下，控制目标控制器处于禁用状态，并获取车辆的当前需求扭矩和当前实际扭矩；其中，目标控制器用于调节车辆的输出扭矩；基于当前需求扭矩和当前实际扭矩，确定目标补偿扭矩；基于目标补偿扭矩，对当前实际扭矩进行补偿，确定目标输出扭矩。该方法能够通过控制PI控制器对电机扭矩的调节策略，以使得在车辆模式转换过程中电机扭矩平稳地输出。
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公开(公告)号：CN118876856B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411377166.5
申请日：2024-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆大灯的控制方法、装置、车辆及计算机可读存储介质，其中，车辆大灯包括用于照明的照明模块和用于投影的投影模块，车辆大灯的控制方法包括：确定车辆有转向意图时，获取转向信息；基于转向信息，控制投影模块在车辆行驶前方投影出用于指引用户转向的投影图像，方便驾驶员及时清晰的查看到前方路况及盲区内的障碍物，同时，还可以吸引周围车辆、行人及非机动车的注意力，提醒其及时避让，提高交通安全性；从而利用本发明提供的车辆大灯的控制方法，不仅可以解决传统转向灯在夜间或视线不佳条件下警示效果不足的问题，还通过照亮转向路段的方式，为驾驶员提供了更为直观和准确的视觉辅助，有助于提升车辆整体的科技感和智能感。
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公开(公告)号：CN119058534A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411213204.3
申请日：2024-08-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/14
Abstract: 本申请提供了一种车辆远光控制方法、装置及车辆，应用于车辆控制领域。该方法的车辆包括车灯且所述车灯包括第一远光模组与第二远光模组。该方法包括：确定是否开启所述车辆的增强远光模式；若开启所述增强远光模式，确定所述车灯中的目标车灯，并确定所述目标车灯在所述增强远光模式的第一灯光参数；其中，所述第一灯光参数包括所述第一远光模组的灯光参数与所述第二远光模组的灯光参数；所述第一远光模组包括微发光二极管模组；控制所述目标车灯的所述第一远光模组与所述第二远光模组以所述第一灯光参数进行照明。该方法能够在确保车辆成本的情况下，提高车灯的远光亮度。
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公开(公告)号：CN118876855A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411377066.2
申请日：2024-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆大灯的控制方法、装置、车辆及计算机可读存储介质，其中，车辆大灯包括用于照明的照明模块和用于投影的投影模块，车辆大灯的控制方法包括：确定车辆有变道意图时，获取变道信息；基于变道信息，控制投影模块在车辆行驶前方投影出用于指引用户变道的投影图像，方便驾驶员及时清晰的查看到前方路况及盲区内的障碍物，同时，还可以吸引周围车辆、行人及非机动车的注意力，提醒其及时避让，提高交通安全性；从而利用本发明提供的车辆大灯的控制方法，不仅可以解决传统转向灯在夜间或视线不佳条件下警示效果不足的问题，还通过照亮变道路段的方式，为驾驶员提供了更为直观和准确的视觉辅助，有助于提升车辆整体的科技感和智能感。
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公开(公告)号：CN118514763A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410159334.7
申请日：2024-02-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车身结构及具有其的车辆，本发明的车身结构包括分设在两侧的门槛梁，位于两侧门槛梁之间的前地板面板，以及连接在前地板面板上的环型框架，和连接在两侧门槛梁之间的电池包；环型框架能够在两侧门槛梁之间形成沿整车左右方向的传力通道，且环型框架包括分设在左右两侧的前地板纵梁，连接在两侧前地板纵梁前端之间的前地板前横梁，以及连接在两侧前地板纵梁后端之间的前地板后横梁；前地板前横梁、前地板后横梁以及两侧前地板纵梁均和前地板面板之间围构形成有腔体，而在环型框架和前地板面板之间形成环型腔体结构。本发明可增加车身的结构强度，能够增加车辆侧碰时的碰撞力传递效果，而有利于提升整车侧碰安全性。
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