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公开(公告)号：CN218929607U
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202320006689.3
申请日：2023-01-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车身和车辆，该车身包括：A柱上段加强板；顶盖外板，顶盖外板的端部设置于A柱上段加强板上；侧围外板，侧围外板设置于A柱上段加强板，侧围外板上设置有第一缺口；顶盖加强横梁，顶盖加强横梁设置于顶盖外板的下方，顶盖加强横梁的端部设置于A柱上段加强板和侧围外板上,而且，顶盖加强横梁在第一缺口处与A柱上段加强板固定连接。由此，顶盖外板、A柱上段加强板、顶盖加强横梁和侧围外板等多层板可以进行有效地固定连接，从而可以提升车身扭转的强度与刚度。
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公开(公告)号：CN218750219U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202223423302.9
申请日：2022-12-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车窗组件及具有其的车辆，车窗组件包括：车窗本体、连接部、导轨和密封条。车窗本体上形成有第一边沿；连接部设置于第一边沿，至少部分连接部与车窗本体厚度方向上的表面连接，连接部背离车窗本体的一侧形成有导轨容纳槽；导轨收容于导轨容纳槽内，导轨上设置有密封条容纳槽；密封条收容于密封条容纳槽内。根据本实用新型的车窗组件，通过在车窗本体的第一边沿处设置有连接部，且该连接部的至少部分与车窗本体厚度方向上的表面连接，增大了连接部与车窗本体和导轨的接触面积，提高了连接部与车窗本体和导轨之间的连接强度，同时由于在车窗本体的第一边沿处增设了连接部，可以减小连接部在车窗本体厚度方向上的厚度。
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公开(公告)号：CN219583923U
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202320139543.6
申请日：2023-02-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种防撞梁总成、车门和车辆，防撞梁总成包括第一梁体和第二梁体，第一梁体沿第一方向延伸且具有腔体，腔体具有开口端，第二梁体盖设于第一梁体的开口端并与第一梁体共同限定出缓冲腔，第一梁体和第二梁体中的至少一个形成有加强结构。根据本实用新型的防撞梁总成，可以提高第一梁体和第二梁体的结构强度，提高防撞梁总成的结构强度，提高防撞梁总成的承力能力，提高防撞梁总成的防撞效果，有效地提高车门的可靠性，提高车辆的安全性能。
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公开(公告)号：CN219029562U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202223423012.4
申请日：2022-12-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的前围总成以及车辆，车辆的前围总成包括：前围板；前围上部组件，所述前围上部组件设置于所述前围板的上方；加强件，所述加强件设置于所述前围板且位于所述前围板和所述前围上部组件之间，以提升所述前围板与所述前围上部组件之间的连接强度。将加强件设置于前围板，由于前围板为薄板，而加强件的厚度较大，这样加强件可以加强前围板的结构强度，然后再将前围上部组件设置于前围板和加强件上，这样可以避免前围板与前围上部组件连接时发生翻转，而且在合拼过程中前围板与前围上部组件之间不会产生干涉，从而可以提升前围板与前围上部组件之间的连接效果，保证前围板与前围上部组件之间连接的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN218970935U
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202223395131.3
申请日：2022-12-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门铰链和车辆，所述车门铰链包括：转轴；外旋转臂，所述外旋转臂可转动地安装在所述转轴上，且所述外旋转臂用于与车门外板相连；内旋转臂，所述内旋转臂可转动地安装在所述转轴上，且所述内旋转臂用于与车门内板相连；固定臂，所述固定臂可转动地安装在所述转轴上，且所述固定臂用于与侧围外板相连。本实用新型实施例的车门铰链，通过将外旋转臂连接在车门外板上，且将内旋转臂连接在车门内板上，可以从不同位置共同对车门进行支撑，利于提高车门铰链与车门之间的安装稳定性，且可以避免不法分子从外侧直接将车门铰链拆离车门，防盗性能好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218858543U
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202320075412.6
申请日：2023-01-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车后围总成及汽车。本实用新型的汽车后围总成包括后围外板、以及设于后围外板内侧的后围内板总成。其中，后围内板总成包括后围内板上部总成、分设于后围内板上部总成左右两侧的两个后围侧部连接板、以及设于后围内板上部总成下方并连接于两后围侧部连接板之间的后围内板下部总成。后围内板上部总成和后围侧部连接板、后围侧部连接板和后围内板下部总成、后围内板上部总成和后围内板下部总成均拼接相连。本实用新型的汽车后围总成，将后围内板总成分为多个部分，有利于针对不同部分进行特别设计，无需进行特别设计的部件则可采用标准化的生产平台进行加工，可改善汽车后围总成的模块化、标准化设计及生产水平。
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公开(公告)号：CN210258595U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201921347276.1
申请日：2019-08-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D43/00
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车用备胎盖板及汽车，属于汽车部件技术领域，包括盖板本体、支撑套管、支撑杆、弹性件和限位组件。多个支撑套管分别设于盖板本体下方的两侧，支撑套管的下端铰接，多个支撑套管内均滑动设有支撑杆，支撑杆的上端穿出支撑套管，且铰接于盖板本体的下端面，支撑套管内设有弹性件；限位组件，用于限定支撑杆伸出支撑套管的长度。汽车采用了汽车用备胎盖板。本实用新型提供的汽车用备胎盖板，弹性件提供盖板本体升起的动力，方便盖板本体升起，提供盖板本体降下的阻力，避免盖板本体放下撞击内护板，同时，限位组件能够限定盖板本体升起的高度，避免盖板本体升起时出现磕碰汽车其他部分或人员的问题。
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公开(公告)号：CN209096838U
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201821596491.0
申请日：2018-09-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型提供了一种前端模块及车辆，所述前端模块具体包括：散热器格栅、安装板、第一紧固件以及前端框架；其中，所述安装板包括相对的第一端和第二端；所述安装板的第一端与所述散热器格栅之间通过所述第一紧固件连接；所述安装板的第二端设有卡子结构；所述前端框架上与所述卡子结构相对的位置设有卡槽结构，通过所述卡槽结构和所述卡子结构的卡接连接，实现所述安装板的第二端与所述前端框架之间的连接。本实用新型实施例所述的前端模块中，所述散热器格栅的安装精度较高，所述前端模块的重量较轻。在所述前端模块应用于车辆的情况下，可以降低所述车辆的重量，有利于所述车辆的轻量化设计。
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公开(公告)号：CN208813309U
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201821396978.4
申请日：2018-08-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆零部件领域，提供一种A柱护罩和车身结构，所述A柱护罩包括护罩主体和形成于所述护罩主体的卡勾，其中，沿车辆的高度方向，所述护罩主体的上侧边缘和下侧边缘分别形成有能够搭接于A柱的第一唇边和能够搭接于翼子板的第二唇边，所述卡勾形成有翼子板卡接部和A柱卡接部。本实用新型所述的A柱护罩能够对A柱和翼子板之间的间隙进行弥补，起到美观作用，第一唇边还可搭接与A柱贴膜的边缘，避免边缘翘起，且避免边缘暴露，影响车辆外观，护罩主体上的卡扣同时具备卡接于翼子板上的翼子板卡接部和卡接于A柱上的A柱卡接部，提高A柱护罩装配的稳定性和可靠性，且减少装配过程中的间隙公差。
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公开(公告)号：CN222832910U
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202420609017.6
申请日：2024-03-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04 , B60R13/02 , B60N3/02 , B60R21/213 , B60R21/2165
Abstract: 本实用新型提供了一种车身侧部结构及车辆，本实用新型的车身侧部结构，包括设于A柱上段上的A柱饰板、安装支架和拉手；A柱饰板与A柱上段围构形成空腔，安装支架设于空腔内，并与A柱饰板限定出容纳空间，容纳空间用于容纳安全气帘；A柱饰板具有对应于容纳空间设置的薄弱区域，安全气帘能够顶开薄弱区域，而由容纳空间内向外展开。本实用新型所述的车身侧部结构，通过在A柱饰板上设置有使安全气帘能够顶开的薄弱区域，能够在设有拉手的同时，便于安全气帘展开，可具有较好的使用便利性和安全性。
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