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公开(公告)号：CN119058578A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202310631936.3
申请日：2023-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R19/48
Abstract: 本发明提供了一种盲点雷达安装结构及方法和车辆，本发明的盲点雷达安装结构包括安装支架和防护罩，安装支架用于安装至保险杠上，且安装支架上设有用于安装盲点雷达的安装部，防护罩和安装支架之间设有导向结构和卡接结构，导向结构用于引导防护罩相对于安装支架滑动，卡接结构用于将滑动至安装位的防护罩卡紧于安装支架上，且卡紧后的防护罩罩设于盲点雷达外。本发明所述的盲点雷达安装结构，通过设置导向结构可便于引导防护罩移动并罩设在盲点雷达外，同时设置卡接结构，可在防护罩移动到位后，便于防护罩和安装支架的连接固定，有助于整体提高盲点雷达的安装效率。
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公开(公告)号：CN119459902A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202311013488.7
申请日：2023-08-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种气坝结构、保险杠总成及车辆，气坝结构包括安装组件和导流组件，安装组件包括安装件及分别连接于所述安装件的固定模块和卡接件，所述卡接件与保险杠的卡孔卡接配合，所述固定模块与保险杠可拆卸连接；导流组件包括导流件和设于所述导流件上的定位件，所述导流件连接于所述安装件的前侧，所述定位件与保险杠的定位孔插接配合。本发明提供的气坝结构、保险杠总成及车辆，旨在解决现有气坝安装效率低下，人工成本高的问题。
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公开(公告)号：CN119163318A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202310735555.X
申请日：2023-06-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆后背门铰链及车辆，所述车辆后背门铰链包括与车身连接的第一部分，与后背门连接的第二部分，以及保护组件；第一部分具有第一连接臂，第二部分具有第二连接臂，第二连接臂与第一连接臂转动连接；保护组件包括设于第一连接臂上的第一罩体，以及设于第二连接臂上的第二罩体，第一罩体罩设在第一连接臂与第二连接臂连接的部位，第二罩体罩设在第二连接臂与第一连接臂连接的部位。本发明所述的车辆后背门铰链，通过第一罩体和第二罩体配合罩设第一连接臂和第二连接臂的连接部分，能够对连接部分进行遮挡，不仅能够对后背门铰链进行保护，还利于提升后背门铰链的外观精致感。
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公开(公告)号：CN222859389U
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202420879490.6
申请日：2024-04-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种保险杠结构、保险杠安装总成及车辆，包括保险杠本体，保险杠本体的两侧分别设有左右贯通的第一卡孔，第一卡孔与下装饰板的第一卡扣卡接；其中，第一卡孔的下缘连接有第一抵压舌，第一抵压舌向车身中轴侧上方倾斜延伸，第一抵压舌的延伸端抵压于第一卡扣的下方。本实用新型提供的保险杠结构，通过在保险杠本体上设置第一卡孔实现与下装饰板上的第一卡扣卡接配合，利用连接于第二卡孔下缘的第一抵压舌抵压于第一卡扣的底部，避免第一卡扣从第一卡孔内脱出，既方便了第一卡扣与第一卡孔的卡接配合，又保证了可靠的连接效果，有效的提高了安装效率，保证了保险杠本体与下装饰板之间连接的可靠性，有助于减小二者之间的间隙面差。
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公开(公告)号：CN222682284U
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202420917152.7
申请日：2024-04-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 本实用新型提供了一种升降阻尼机构，包括阻尼筒和伸缩杆；阻尼筒连接于杯托外壳，且阻尼筒内上下滑动连接有活塞，活塞将阻尼筒的内腔分隔为上气室和下气室，上气室具有主动开关孔和被动开关孔，下气室与外界空气连通；伸缩杆的一端伸入下气室并与活塞连接，另一端用于连接杯托本体；其中，在主动开关孔开启时，活塞上行且上气室通过主动开关孔排气；在主动开关孔关闭、且杯托本体传递至活塞的下拉力超过阈值时，被动开关孔开启并向上气室进气。本实用新型提供的升降阻尼机构，能够实现杯托高度的无限级调节和锁止，提升调节质感；同时也能够避免杯托升降调节过程中的碰撞和摩擦噪音问题，提升使用体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220456634U
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202321818325.1
申请日：2023-07-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车载天线安装总成及车辆，属于车辆技术领域，包括卡接结构、定位结构及天线主体；卡接结构及定位结构均设置在车身上；天线主体具有第一固定端及第二固定端，第一固定端插接限位于卡接结构内，第二固定端通过紧固件固定在定位结构上。本实用新型提供的车载天线安装总成，卡接结构和定位结构配合，可将天线主体稳定固定；且天线主体只有一端通过紧固件被固定，可提升装配效率，使得天线主体的安装更加便利，维修拆装更加方便，实用性更强。
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公开(公告)号：CN219806880U
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202321245612.8
申请日：2023-05-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身侧部结构及车辆，本实用新型的车身侧部结构包括保险杠，以及位于车身避让轮胎的避让区域内的防溅垫；所述保险杠侧部的边缘处安装有防溅垫支架，所述防溅垫支架上设有连接臂，所述防溅垫靠近所述保险杠的一端与所述连接臂相连。本实用新型的车身侧部结构，能够利于保险杠的成型制备，并有助于降低防溅垫脱开风险。
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公开(公告)号：CN220865335U
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202322575661.4
申请日：2023-09-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种雷达安装结构及车辆，所述雷达安装结构包括安装支架，设于安装支架上的封挡件，以及设于安装支架和封挡件之间的锁定部；安装支架上设有导向结构，封挡件相对于安装支架在第一位置与第二位置之间翻转；封挡件处于第一位置时，导向结构将雷达引导至装配位置，封挡件处于第二位置时，锁定部能够锁定挡件，并将雷达固定在装配位置。本实用新型所述的雷达安装结构，使得封挡件在第一位置时导向结构将雷达引导至装配位置，封挡件处于第二位置时，锁定部将封挡件锁定在安装支架上，即可将雷达固定在装配位置，不仅利于提高雷达的装卸便利性，而且能够减少零部件的数量可提高拆装效率，并，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN220615750U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202322319442.X
申请日：2023-08-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种前保险杠支架及车辆。本实用新型的前保险杠支架设于前保险杠总成中，前保险杠总成包括保险杠本体和前防撞梁；前保险杠支架包括架体；架体上设有第一连接部、第二连接部、以及摄像头安装部和天线安装部。其中，第一连接部连接于保险杠本体的顶部，摄像头安装部位于第一连接部下方，并正对保险杠本体的中部设置；第二连接部连接于前防撞梁上。本实用新型的前保险杠支架，前保险杠支架不仅能够在前防撞梁和保险杠本体之间形成将有力的支撑，而且低频天线和摄像头也能够直接安装在前保险杠支架上，而无需为低频天线和摄像头等部件单独设置安装支架，有利于减少前保险杠总成中各类安装支架的配置数量。
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公开(公告)号：CN209096838U
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201821596491.0
申请日：2018-09-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型提供了一种前端模块及车辆，所述前端模块具体包括：散热器格栅、安装板、第一紧固件以及前端框架；其中，所述安装板包括相对的第一端和第二端；所述安装板的第一端与所述散热器格栅之间通过所述第一紧固件连接；所述安装板的第二端设有卡子结构；所述前端框架上与所述卡子结构相对的位置设有卡槽结构，通过所述卡槽结构和所述卡子结构的卡接连接，实现所述安装板的第二端与所述前端框架之间的连接。本实用新型实施例所述的前端模块中，所述散热器格栅的安装精度较高，所述前端模块的重量较轻。在所述前端模块应用于车辆的情况下，可以降低所述车辆的重量，有利于所述车辆的轻量化设计。
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