-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209196013U
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201821786870.6
申请日：2018-10-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16D65/092 , F16D65/095
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆制动钳结构和车辆，本实用新型所述的车辆制动钳结构用以构成对旋转的制动盘的摩擦制动，其包括固定安装在车辆车体上的制动钳支架，以及安装在制动钳支架上的摩擦片，摩擦片具有旋入端和旋出端，且旋入端和旋出端与所述制动钳支架之间预留有间隙；旋出端和制动钳支架之间的间隙由远离制动盘的一端至靠近制动盘的一端倾斜设置，且倾斜方向顺着车辆正向行驶时所述制动盘的转动方向。本实用新型的制动钳结构可减少或避免摩擦片的偏磨，提高摩擦片的使用寿命，增强车辆的安全性能。
-
公开(公告)号：CN206694478U
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201720455932.4
申请日：2017-04-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16D65/40
Abstract: 本公开提供了一种鼓式制动器及其间隙调节系统、车辆，鼓式制动器包括第一制动蹄和第二制动蹄，第一制动蹄和第二制动蹄通过制动轮缸相连，其中，第一制动蹄和第二制动蹄之间设置有间隙调节机构，间隙调节机构包括驱动装置和调节装置，调节装置包括调节杆套和调节杆拨叉，调节杆套包括连接到第一制动蹄的第一段，以及连接到第二制动蹄的第二段，调节杆拨叉可相对转动地连接在第一段和第二段之间，并且至少与第一段和第二段中的一者螺纹连接，驱动装置用于驱动调节杆拨叉相对于调节杆套转动，以使得调节杆套沿轴向变长。因而能够缩小制动蹄的摩擦片与制动鼓的距离，最终实现制动蹄与制动鼓始终保持合适的摩擦间隙。
-
公开(公告)号：CN209196012U
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201821775419.4
申请日：2018-10-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16D65/092
Abstract: 本实用新型例涉及一种轭簧结构及盘式制动器与车辆，本实用新型的轭簧结构包括轭簧本体，于轭簧本体上形成有供摩擦片一端嵌入的嵌装槽，该轭簧结构还包括构造于轭簧本体上的弹性顶推部，该弹性顶推部可构成与嵌装设置的摩擦片间的抵接、而至少形成有施加于摩擦片上的指向于摩擦片另一端的弹性顶推力。本实用新型的轭簧结构，通过在轭簧本体上构造弹性顶推部，可于盘式制动器上与摩擦片配合使用时，对摩擦片一端施加指向于摩擦片另一端的弹性顶推力，能够使得摩擦片与位于摩擦片另一端的旋出端轭簧相抵接，从而实现与制动钳的间接接触，进而可在汽车制动时防止摩擦片与制动钳撞击而产生异响。
-
公开(公告)号：CN209196005U
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201821786180.0
申请日：2018-10-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16D65/04 , F16D65/092 , F16D69/04
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆制动钳结构和车辆，本实用新型所述的车辆制动钳结构用以构成对旋转的制动盘的摩擦制动，其包括固定安装在车辆车体上的制动钳支架，以及安装在制动钳支架上的摩擦片，还包括对摩擦片施加推力而使摩擦片与制动盘贴合的至少一个直线动力单元，且直线动力单元对摩擦片的作用力或者作用力的合力的作用点偏离摩擦片的质心。本实用新型所述的车辆制动钳结构可减少摩擦片的偏磨现象，提高摩擦片的使用寿命，增强车辆的安全性能。
-
公开(公告)号：CN207889480U
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201820281369.8
申请日：2018-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 本实用新型涉及汽车悬架系统技术领域，提供一种横向稳定杆与连接杆的安装结构和具有其的车辆，所述安装结构包括横向稳定杆、连接杆总成和安装基体，其中，所述连接杆总成包括连接杆本体和连接于所述连接杆本体一端的第一套管，所述安装结构还包括套设在所述横向稳定杆端部上的第一衬套，所述第一衬套配合插入到第一套管内，所述第一衬套包括用于套设在所述横向稳定杆端部上的第一内衬套和套设在所述第一内衬套上的第一弹性衬套；所述连接杆本体的另一端安装于所述安装基体上。本实用新型所述的横向稳定杆与连接杆的安装结构结构简单，易于装配和拆卸。
-
-
-
-
Search Results
15
records
(took 0.022 seconds)
