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公开(公告)号：CN212737982U
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202020882767.2
申请日：2020-05-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆牌照架和车辆，其中车辆牌照架板包括：牌照架本体和竖向安装部。所述竖向安装部位于所述牌照架本体上，所述竖向安装部适于与车辆的保险杠在车辆的高度方向上进行紧固连接。该车辆牌照架通过竖向安装部与保险杠在车辆的高度方向上进行紧固安装，可有效解决因保险杠或者装饰板安装区域不平缓规整或者具有较大的间隙以及大段差的造型特征而导致的无法安装的问题，从而可以满足更多具有不同保险杠以及装饰板造型特征的车辆对于车辆牌照架的安装需求。
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公开(公告)号：CN212604837U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202020470363.2
申请日：2020-04-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R5/02
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆的机舱以及车辆，车辆的机舱包括：机舱盖板；机舱储物盒，所述机舱储物盒具有敞开口且与所述机舱盖板连接；机罩，所述机罩具有朝向所述敞开口凸出的密封部，所述密封部适于密封所述敞开口。由此，通过设置密封部，与现有技术相比，能够取消设置机舱储物盒盖，可以节省总装工位，也可以降低机舱的研发成本，还可以减少车辆的售后问题，提升客户满意度，同时，用户打开机罩后便可直接从机舱储物盒内拿取物品，可以提升用户拿取物品的操作便利性。
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公开(公告)号：CN210554461U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201921185407.0
申请日：2019-07-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型适用于车身结构技术领域，提供了一种前保险杠和前组合灯的装配结构，包括前组合灯、前保险杠、前保险杠支架以及前组合灯支架。前组合灯包括灯底座以及灯面罩，前保险杠支架与前保险杠相连，前组合灯支架分别与灯底座和前保险杠支架相连。本实用新型提供的前保险杠和前组合灯的装配结构，通过增设用于连接灯底座和前保险杠的前保险杠支架和前组合灯支架，摒弃了前保险杠直接与灯面罩相连的连接结构，防止灯面罩受前保险杠重力影响导致灯面罩与灯底座开裂风险，同时也减少前保险杠和前组合灯对造型特征的限制。
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公开(公告)号：CN210363703U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201921447015.7
申请日：2019-09-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R19/24
Abstract: 本实用新型提供了一种保险杠组件及车辆。该保险杠组件包括保险杠本体及保险杠骨架；保险杠骨架包括骨架主体和卡接臂，卡接臂与骨架主体固定连接；保险杠本体包括第一保险杠本体和第二保险杠本体，第一保险杠本体和第二保险杠本体可拆卸连接；保险杠骨架设置于保险杠本体和车身钣金之间，保险杠骨架和车身钣金螺接，骨架主体和第一保险杠本体卡接，卡接臂和第二保险杠本体卡接。这样，由于保险杠骨架已经和车身钣金螺接在一起，位置已经限定，保险杠本体在卡接到保险杠骨架上后，位置也相对固定。由此可见，在连接保险杠时，降低了保险杠组件与车身钣金之间的加工成本和安装难度。
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公开(公告)号：CN210083139U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201920775868.7
申请日：2019-05-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆领域，提供一种保险杠和车辆，所述保险杠包括主体部、附件部以及连接所述主体部和所述附件部的铰链部，其中，所述附件部能够相对于所述主体部在注塑位置和使用位置之间枢转，所述主体部、所述附件部和所述铰链部一体注塑成型。本实用新型所述的保险杠的附件部利用铰链部可实现两种姿态，一种是处于注塑位置的出模姿态，第二种是处于使用位置的使用姿态，避免结构复杂的保险杆注塑成型后无法出模，可实现造型复杂的保险杠设计，且无需将保险杠拆分为多个部分分别成型后组装，减少模具投入，且减少装配步骤。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210083132U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201920775775.4
申请日：2019-05-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/04
Abstract: 本实用新型涉及车辆领域，提供一种卡接结构及车辆，所述卡接结构包括第一卡接件和第二卡接件；所述第一卡接件呈板状并开设有卡接孔；所述第二卡接件包括能够伸入所述卡接孔的卡接部，所述卡接部包括能够相互靠近和远离的第一卡接段和第二卡接段，所述第一卡接段设有卡舌以使所述第一卡接段和所述第二卡接段呈远离状态时卡接于所述卡接孔，所述第一卡接段还设有能够通过按压使所述第一卡接段和所述第二卡接段呈靠近状态以脱离所述卡接孔的按压部。本实用新型所述的卡接结构，在能够保证美观性的同时，使得拆装省时省力，且在拆装过程中不需使用工具，既防止了产品被工具损坏，又减少了拆装工时。
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公开(公告)号：CN202824535U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220507469.0
申请日：2012-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B22C9/10
Abstract: 本实用新型公开了一种定向位移行位机构，包括与活动型芯固连的滑动块，还包括与滑动块活动连接的基座以及驱动滑动块运动的线性推动机构，所述基座上设有与滑动块配合、使滑动块上任意一点沿着预定轨迹运动的导向槽，所述线性推动机构与滑动块之间设有与两者分别铰接的连杆。本实用新型通过连杆连接线性推动机构与滑动块，使得滑动块能够实现预定轨迹的运动，同时便于布置线性推动机构，因而结构简单，灵活性高，适用于要求活动型芯进行复杂运动的模具中。
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公开(公告)号：CN202608687U
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201220121175.4
申请日：2012-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 一种汽车换挡杆护罩装饰条卡接结构，用于解决挡杆护罩装饰条与换挡面板的装配问题，它包括装饰条本体和卡脚，所述装饰条本体与换挡杆护罩周边相匹配，为封闭的四边形结构，在其左右两侧边各设有三个以上的卡脚，其中右侧卡脚的长度尺寸大于左侧卡脚的长度尺寸。本实用新型与现有换挡杆护罩装饰条的倒钩式卡扣结构相比较，不仅卡脚结构简单，而且减少了前后侧的卡接点，既方便了装饰条的安装，又可以弥补由相关部件的装配误差积累所造成的装配缺陷，同时还降低了装饰条的制造成本。
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公开(公告)号：CN213734879U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022495709.7
申请日：2020-11-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种保险杠总成及车辆，保险杠总成包括：保险杠本体，所述保险杠本体上设置有连接卡子，所述连接卡子适于与所述车辆的防撞梁卡接配合；通风格栅，所述通风格栅与所述保险杠本体固定连接。根据本实用新型的保险杠总成中，保险杠本体上设置有与防撞梁配合的连接卡子，无需再将通风格栅与防撞梁相连，减少了零部件数量，降低了尺寸链长度，从而提高了保险杠总成的精度，降低了成本。
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公开(公告)号：CN213384156U
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202022495718.6
申请日：2020-11-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R19/48
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车前部结构及车辆，属于车辆雷达领域，包括雷达控制模块、护罩、堵盖和遮挡垫；护罩安装于雷达控制模块的外周；堵盖设于护罩外周；遮挡垫设于护罩和/或堵盖，遮挡垫用于遮盖护罩和堵盖之间的间隙，遮挡垫为柔性垫。本实用新型提供的汽车前部结构及车辆，通过遮挡垫遮挡住护罩和堵盖之间的间隙，保证车辆外观的美观性和精制感，避免遮挡垫与护罩或堵盖之间的刚性接触，进而不会出现因遮挡垫与护罩或堵盖之间的位置出现硬质干涉导致雷达控制模块失效的问题发生，保证运行的可靠性。
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