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公开(公告)号：CN102561853A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210050081.7
申请日：2012-02-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: E05C19/02
Abstract: 本发明公开了一种锁止装置和锁止方法，涉及锁止技术领域，为了使锁止装置的锁止和解锁运动可靠，不易锁死，所述锁止装置包括第一载体上的第一锁止部和第二载体上的第二锁止部，所述第一锁止部包括连杆，连杆一端设在第一载体上、另一端设有解锁部，解锁部连接锁止连杆，锁止连杆连接锁止部，且解锁部大于锁止部；第二锁止部包括可动件和拨叉；可动件的一侧与第二载体之间连接有弹簧、另一相对侧与第二载体之间形成有与锁止部对应的锁止孔；拨叉的一端位于所述可动件内、另一端位于设在第二载体上的滑道内，滑道内设有锁止限位件。本发明适用于需要进行锁止和解锁的设备。
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公开(公告)号：CN102561853B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201210050081.7
申请日：2012-02-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: E05C19/02
Abstract: 本发明公开了一种锁止装置和锁止方法，涉及锁止技术领域，为了使锁止装置的锁止和解锁运动可靠，不易锁死，所述锁止装置包括第一载体上的第一锁止部和第二载体上的第二锁止部，所述第一锁止部包括连杆，连杆一端设在第一载体上、另一端设有解锁部，解锁部连接锁止连杆，锁止连杆连接锁止部，且解锁部大于锁止部；第二锁止部包括可动件和拨叉；可动件的一侧与第二载体之间连接有弹簧、另一相对侧与第二载体之间形成有与锁止部对应的锁止孔；拨叉的一端位于所述可动件内、另一端位于设在第二载体上的滑道内，滑道内设有锁止限位件。本发明适用于需要进行锁止和解锁的设备。
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公开(公告)号：CN202608687U
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201220121175.4
申请日：2012-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 一种汽车换挡杆护罩装饰条卡接结构，用于解决挡杆护罩装饰条与换挡面板的装配问题，它包括装饰条本体和卡脚，所述装饰条本体与换挡杆护罩周边相匹配，为封闭的四边形结构，在其左右两侧边各设有三个以上的卡脚，其中右侧卡脚的长度尺寸大于左侧卡脚的长度尺寸。本实用新型与现有换挡杆护罩装饰条的倒钩式卡扣结构相比较，不仅卡脚结构简单，而且减少了前后侧的卡接点，既方便了装饰条的安装，又可以弥补由相关部件的装配误差积累所造成的装配缺陷，同时还降低了装饰条的制造成本。
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公开(公告)号：CN202028889U
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201120090658.8
申请日：2011-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及焊接装置，尤其涉及一种汽车中冷器焊接装置。该装置将中冷器导风板（1）焊接在中冷器面板（2）上，其特征在于：包括支撑框架（3）、焊接固定架（4），所述的支撑框架（3）上具有用于承载待焊接的中冷器导风板（1）与中冷器面板（2）的定位承载部（5）；焊接固定架（4）上固定有与焊点（6）数量相同的焊枪（7），焊接固定架（4）在外力作用下带动焊枪（7）相对于支撑框架（3）运动以进行焊接时，各焊枪（7）与其各自对应的焊点（6）同时接触。采用上述技术方案，能够一次完成所有的焊接操作，大大提高了焊接效率，节约了工时，其结构简单，使用方便。
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