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公开(公告)号：CN102494881A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110389790.3
申请日：2011-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种缸盖罩油气分离效率检测装置，包括设有进气口和出气口的检测仓，在检测仓内设有与检测仓内壁贴合、将进气口与出气口完全隔离的滤纸，在检测仓外部设有对检测仓加热的加热装置。被缸盖罩分离后的油气经进气口被引入检测仓内，所包含的油物被滤纸吸收，通过测量滤纸的重量变化可以得出缸盖罩分离效率大小。本发明结构简单，操作方便；通过加热装置对检测仓的加热，使水蒸气蒸发，避免了水蒸气对滤纸重量的影响，提高了精度。本发明可用于对各种发动机缸盖罩的油气分离效率的检测。
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公开(公告)号：CN104002479B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410182438.6
申请日：2014-04-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种热嵌设备及其万向热插工装，所述万向热插工装包括：工作台、移动装置、加热装置、热压装置和万向节，移动装置固定在工作台上；加热装置固定在移动装置上且由移动装置驱动在垂直于工作台的平面内可移动，加热装置适于对热嵌件进行加热；热压装置设在加热装置上以适于将热嵌件压入嵌入件内；万向节的第一端固定在工作台上且与移动装置彼此间隔开，万向节的第二端上适于设有嵌入件，其中万向节的第二端相对于其第一端可转动且可移动。根据本发明的万向热插工装，能够实现多种不同尺寸规格的热嵌件例如螺母的插接，从而能够满足绝大多数汽车零部件产品的插接需求。
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公开(公告)号：CN104002479A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410182438.6
申请日：2014-04-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种热嵌设备及其万向热插工装，所述万向热插工装包括：工作台、移动装置、加热装置、热压装置和万向节，移动装置固定在工作台上；加热装置固定在移动装置上且由移动装置驱动在垂直于工作台的平面内可移动，加热装置适于对热嵌件进行加热；热压装置设在加热装置上以适于将热嵌件压入嵌入件内；万向节的第一端固定在工作台上且与移动装置彼此间隔开，万向节的第二端上适于设有嵌入件，其中万向节的第二端相对于其第一端可转动且可移动。根据本发明的万向热插工装，能够实现多种不同尺寸规格的热嵌件例如螺母的插接，从而能够满足绝大多数汽车零部件产品的插接需求。
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公开(公告)号：CN201953442U
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201120030621.6
申请日：2011-01-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 一种发动机缸盖罩油气分离结构，属发动机技术领域，用于解决发动机缸盖罩中的油气分离系统结构复杂、加工周期较长的问题。其技术方案是：它由缸盖罩本体和隔板构成，改进后缸盖罩本体上设有两迷宫挡板组，其中迷宫挡板组靠近缸盖罩本体进气口一侧，隔板上平行设有两块油气分离板，油气分离板与迷宫挡板组位于同侧，由迷宫挡板组和油气分离板构成二级油气分离结构。本实用新型由迷宫挡板和油气分离板实现二级油气分离，分离出的油液顺隔板坡度流入积油槽中，经漏油孔中漏入缸体，分离后的气体通过PCV阀进入到进气歧管。本实用新型无需设置复杂的油气分离系统，结构紧凑，设置合理，工艺上易于实现；通过二级油气分离可以达到较好的分离效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203670044U
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201320773097.0
申请日：2013-11-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/104 , F02D9/10
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种柴油发动机进气歧管，包括进气歧管本体、气道、转轴、电机及多个阀片，进气歧管本体为长筐体，进气歧管本体的底部设有进气口；气道套装在进气歧管本体中；气道包括多组由进气歧管本体的底部向开口延伸的气管，每组气管由主气管和可调气管组成，多个可调气管呈“一”字型排列，转轴可转动地穿设在可调气管的管壁上，阀片固定安装在转轴上，并位于可调气管内；电机安装在进气歧管本体上，并通过传动组件与转轴连接。使用本实用新型的进气歧管，气道与稳压腔相垂直，空气快速从气道流到缸体，缩短气道长度，出气时间和出气速度都比传统的进气歧管要快，使用电机调节进气量，调节准确。
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公开(公告)号：CN203463194U
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201320457730.5
申请日：2013-07-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02D9/10 , F02M35/104
Abstract: 本实用新型公开了一种进气歧管阀片机构及相应的发动机。所述进气歧管阀片机构包括转动设置在每个进气歧管上的塑料阀片本体以及驱动阀片本体转动的执行器和曲柄，所述阀片本体上设有贯通的方孔；还包括与所有阀片本体的方孔相匹配的方轴，该方轴与曲柄相连接，在方孔内壁上设有当方轴插入该方孔时，与方轴过盈结合的凸块。本实用新型所提供的进气歧管阀片机构，阀片本体上设置方孔与方轴进行连接，在方孔内设置凸块与方轴形成过盈结合，能够有效避免阀片本体与方轴之间的晃动，而且方轴完全穿过方孔，两者结合面积较大，动作可靠。本实用新型的进气歧管阀片机构适用于各种自然进气的发动机中，不易损坏。
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公开(公告)号：CN202824535U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220507469.0
申请日：2012-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B22C9/10
Abstract: 本实用新型公开了一种定向位移行位机构，包括与活动型芯固连的滑动块，还包括与滑动块活动连接的基座以及驱动滑动块运动的线性推动机构，所述基座上设有与滑动块配合、使滑动块上任意一点沿着预定轨迹运动的导向槽，所述线性推动机构与滑动块之间设有与两者分别铰接的连杆。本实用新型通过连杆连接线性推动机构与滑动块，使得滑动块能够实现预定轨迹的运动，同时便于布置线性推动机构，因而结构简单，灵活性高，适用于要求活动型芯进行复杂运动的模具中。
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公开(公告)号：CN204041295U
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201420350372.2
申请日：2014-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/024
Abstract: 一种汽车发动机用空气滤清器结构，包括滤芯，滤芯位于相互扣合的上盖、下盖内，其特征在于：所述滤芯由无纺布折叠芯体（5）和无纺布框状边层（4）构成，所述无纺布折叠芯体为波浪形折叠的无纺布，所述无纺布框状边层覆盖在无纺布折叠芯体的外侧周边，无纺布框状边层与无纺布折叠芯体等高，无纺布折叠芯体与无纺布框状边层粘合。经过上述改进，本实用新型与现有空气滤清器滤芯结构相比，在保持良好耐候性的同时，增加了有效过滤面积，提高了过滤性能，并具有良好的密封性能。
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公开(公告)号：CN202182708U
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN201120273967.9
申请日：2011-07-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01B21/00
Abstract: 一种发动机进气歧管检具，构成中包括检测机构、定位机构、卡紧机构和底座，所述检测机构由第一检测销、第二检测销、复合检块、第一通止规、第二通止规组成，所述第一检测销、第二检测销均为圆柱体结构，其安装位置、外形尺寸与被检工件的检测孔匹配，所述复合检块为方板结构，在中心部位设置圆形凸台，四角设置检测孔，其安装位置与被检工件的节气门体法兰面相对应，所述第一通止规、第二通止规均由导套和通止尺组成，它们分别位于被检工件的进气歧管法兰面、节气门体法兰面对应的位置上。本实用新型通过定位、卡紧机构保证了检测的精度；由此检具替代CMM检测机，可降低检测工装成本，缩短检验节拍，提高生产效率。
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