用于发动机的线束布置和连接的方法及发动机

    公开(公告)号:CN108134351B

    公开(公告)日:2019-12-06

    申请号:CN201711465777.5

    申请日:2017-12-28

    Inventor: 曾亮 李勋 骆翠芳

    Abstract: 本发明涉及一种用于发动机的线束布置和连接的方法以及使用该方法的发动机。所述方法包括以下步骤:在发动机机体的机体壁内部加工出电气件的安装孔,使得在将所述电气件安装至所述安装孔中的状态下所述电气件的至少一个电联接点位于所述安装孔内;在发动机机体的机体壁内部加工出用于容纳线束的线束通道,使得所述线束通道的一端与所述安装孔连通;将线束布置在所述线束通道内,将所述电气件布置在所述安装孔内,使得所述线束的一端与所述电气件的所述电联接点联接。

    活塞冷却喷嘴及其与活塞对中检查方法

    公开(公告)号:CN109779732A

    公开(公告)日:2019-05-21

    申请号:CN201910073259.1

    申请日:2019-01-25

    Abstract: 本发明公开了一种活塞冷却喷嘴及其与活塞对中检查方法,属于发动机技术领域,该活塞冷却喷嘴包括具有第一轴向腔的阀座,所述阀座内安装有主滑阀和主复位元件,所述第一轴向腔的一端为第一进油口,所述阀座的侧壁开设有第一出油口;所述主滑阀远离所述第一进油口的一端开设有第二轴向腔,所述第二轴向腔内安装有副滑阀和副复位元件,所述主滑阀远离所述第一进油口的一端固定连接空心接头的一端,所述空心接头的另一端穿出所述阀座,所述主滑阀的侧壁上开设有第二出油口。该活塞冷却喷嘴与活塞对中检查方法,采用上述活塞冷却喷嘴。这样可以外接机油,可检验活塞冷却喷嘴与活塞的对中情况,减少因对中差引起的活塞冷却不足相关的故障。

    一种减振器安装用工装及安装方法

    公开(公告)号:CN106624706A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201611179969.5

    申请日:2016-12-19

    CPC classification number: B23P19/00

    Abstract: 本发明涉及减振器装配技术领域,尤其涉及一种减振器安装用工装及安装方法。减振器安装用工装,用于将减振器套设在法兰外,包括导向棒、压盘以及吊环;导向棒包括直径与减振器安装孔的直径相同的中轴段,中轴段的两端分别设有第一轴段和第二轴段;第一轴段和第二轴段上均设有至少一个吊环;第一轴段伸入法兰内并搭接于法兰内壁时,中轴段的周向边缘与法兰的外边缘相平齐;压盘设有与第二轴段相配合的通孔,压盘套设在第二轴段上吊环与中轴段之间,且压盘朝向中轴段的一侧设有直径不小于中轴段直径的圆形凹槽,凹槽的深度不小于中轴段的宽度。该工装的结构简单,降低了操作人员的劳动强度,提高了装配效率。

    燃油留样监测系统和方法
    15.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114414777B

    公开(公告)日:2024-01-12

    申请号:CN202111493667.6

    申请日:2021-12-08

    Abstract: 本发明具体涉及一种燃油留样监测系统和方法,燃油留样监测系统,用于发动机,燃油留样监测系统包括:储油模块,储油模块通过取样控制阀连通至发动机的供油系统,并根据留样监测需求控制供油系统内的燃油流至储油模块;定位模块,定位模块根据留样监测需求实时记录留样监测地点;控制模块,控制模块分别与取样控制阀和定位模块电连接,根据留样监测需求记录定位模块定位的留样监测地点并控制取样控制阀打开。根据本发明提供的燃油留样监测系统,能够实时对燃油进行取样留存以及记录取样留存的位置,从而方便了用户定期按批次检测燃油,为用户后续通过提高燃油品质来保护发动机的后处理装置和提高发动机可靠性提供了有效的

    转动惯量测量装置及测量方法

    公开(公告)号:CN112697344B

    公开(公告)日:2022-07-19

    申请号:CN202011334460.X

    申请日:2020-11-24

    Abstract: 本发明属于转动惯量测量技术领域,具体涉及一种转动惯量测量装置及测量方法。本发明中的转动惯量测量装置包括第一固定组件、主轴、测量重物、轴承组件和第二固定组件,所述第一固定组件的一侧用于固定电机转子轴,所述主轴的一端与所述第一固定组件的另一侧相连接,所述主轴的另一端设有挂钩,所述测量重物通过连接绳缠绕在所述主轴上并挂在所述挂钩上,所述测量重物在作自由落体的过程中带动所述主轴、所述第一固定组件和所述电机转子转动,所述主轴穿设于所述轴承组件的内部,所述第二固定组件的一侧用于固定电机定子,所述第二固定组件的另一侧通过调节组件与轴承组件相连接。

    一种气门摇臂总成、可变配气结构及发动机

    公开(公告)号:CN113404565A

    公开(公告)日:2021-09-17

    申请号:CN202110794633.4

    申请日:2021-07-14

    Abstract: 本发明涉及发动机领域,公开一种气门摇臂总成、可变配气结构及发动机。一种气门摇臂总成包括:主摇臂,主摇臂转动安装于第一转轴;副摇臂,通过第二转轴转动安装于主摇臂一侧,且第一转轴与第二转轴平行;副摇臂包括第一支臂和第二支臂,且第一支臂与第二支臂连接形成开口背离主摇臂的L形结构;第一支臂背离第二支臂一端用于与凸轮抵接;安装于主摇臂的伸缩装置,伸缩装置与第二支臂传动连接,用于驱动副摇臂绕第二转轴转动。本发明可使发动机在高速区和低速区都能得到满足需求的气门升程,从而改善发动机高速功率和低速扭矩。

    发动机气缸盖及发动机
    18.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107956589B

    公开(公告)日:2021-05-18

    申请号:CN201711465767.1

    申请日:2017-12-28

    Abstract: 本发明涉及一种发动机气缸盖和包括所述气缸盖的发动机,所述发动机气缸盖的缸盖壁内部设置有线束通道,所述线束通道能够容纳用于电气连接的线束,所述线束通道贯穿所述气缸盖并且具有使线束能够进入所述气缸盖的线束通道入口和离开所述气缸盖的线束通道出口。

    活塞冷却喷嘴及其与活塞对中检查方法

    公开(公告)号:CN109779732B

    公开(公告)日:2020-03-10

    申请号:CN201910073259.1

    申请日:2019-01-25

    Abstract: 本发明公开了一种活塞冷却喷嘴及其与活塞对中检查方法,属于发动机技术领域,该活塞冷却喷嘴包括具有第一轴向腔的阀座,所述阀座内安装有主滑阀和主复位元件,所述第一轴向腔的一端为第一进油口,所述阀座的侧壁开设有第一出油口;所述主滑阀远离所述第一进油口的一端开设有第二轴向腔,所述第二轴向腔内安装有副滑阀和副复位元件,所述主滑阀远离所述第一进油口的一端固定连接空心接头的一端,所述空心接头的另一端穿出所述阀座,所述主滑阀的侧壁上开设有第二出油口。该活塞冷却喷嘴与活塞对中检查方法,采用上述活塞冷却喷嘴。这样可以外接机油,可检验活塞冷却喷嘴与活塞的对中情况,减少因对中差引起的活塞冷却不足相关的故障。

    货叉倾角控制系统

    公开(公告)号:CN110282580A

    公开(公告)日:2019-09-27

    申请号:CN201910576790.0

    申请日:2019-06-28

    Abstract: 本发明实施例提供一种货叉倾角控制系统,应用于叉车,系统包括:处理器、操作屏、采集模块和驱动模块,其中,处理器分别与操作屏、采集模块和驱动模块连接;操作屏用于,接收用户输入的倾斜角度;采集模块用于,采集叉车的货叉倾角和车体倾角;处理器用于,根据倾斜角度、货叉倾角和车体倾角,确定目标角度,根据目标角度向驱动模块发送控制信号;所述驱动模块用于,根据控制信号将货叉的角度调整为目标角度。用于提高对货叉的角度进行调整的准确性。

Patent Agency Ranking