车辆用起动兼发电装置
    13.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1263950C

    公开(公告)日:2006-07-12

    申请号:CN00106901.2

    申请日:2000-04-21

    CPC classification number: F02N11/04 F01P2050/16 F02B61/02

    Abstract: 本发明提供一种不用加长曲轴即可于其一端配置车辆用起动兼发电装置。具有无电刷马达(44)、控制装置(3)相驱动器(104)、转子传感器(56)、发电控制装置(调节器(52));该无电刷马达(44)的转子(15)连接于曲轴(12)的一端,在定子具有起动线圈(51)和发电线圈(50);该控制装置将电池电压变换成交流电力供给到无电刷马达(44)的起动线圈(51),该发电控制装置将在无电刷马达(44)的发电线圈(50)中产生的感应电动势供给电负荷。

    车辆用发动机起动装置
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1349046A

    公开(公告)日:2002-05-15

    申请号:CN01125857.8

    申请日:2001-08-28

    Abstract: 本发明提供防止发动机起动时的反冲将起动声抑制到很低的发动机起动装置。在具备响应所定起动操作使发动机起动的起动马达,和响应上述起动操作在所定转角使发动机点火的点火装置的车辆用发动机起动装置中,设置发动机从运转状态到停止状态的停止过程中(时刻t0以后)禁止点火装置进行点火工作的禁止点火装置,上述禁止点火装置在停止过程中发动机转数A下降到低于所定转数(800rpm)时,只在所定次数(3次:P2,P3,P4)禁止点火装置进行点火工作。

    车辆的起动控制装置
    19.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1086774C

    公开(公告)日:2002-06-26

    申请号:CN97122721.7

    申请日:1997-11-18

    CPC classification number: Y02T10/48

    Abstract: 本发明提供的车辆起动控制装置,在车辆停止时也使内燃机停止,能避免燃料的浪费,并能简单而顺利进行发动,商品性高。本发明装置中设有在内燃机中的曲轴上同轴地设置的起动马达;当曲轴达到预定转速以上时,停止从电池向起动马达供电的供电停止机构;在节气门开度为非全闭状态,向上述起动马达供电的供电机构;在车速为零且节气门开度为全闭时,停止内燃机的点火的点火停止机构。

    发动机的自动停机/起动控制设备

    公开(公告)号:CN1319721A

    公开(公告)日:2001-10-31

    申请号:CN01101742.2

    申请日:2001-01-23

    Abstract: 提供了考虑到发动机温度来控制发动机的自动停机/起动的发动机自动停机/起动控制设备,其中使发动机的点火控制在车辆行驶时响应预定的停车条件予以中断,在中断后又可响应驾驶者预定的开动操作再起动,而在车辆行驶中即使预定的停车条件成立,但当此时的发动机温度超过预定的基准温度,也不会中断发动机的点火控制。

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