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公开(公告)号：CN105052034B
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201380074802.0
申请日：2013-12-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H02P27/08 , H02K21/22 , H02J7/14 , H02J7/16 , H02P9/48 , B60K6/26 , B60K6/485 , F02N11/08 , F02N11/04 , F02B63/04 , F02B61/02
CPC classification number: F02N11/0814 , B60K6/26 , B60K6/485 , B60K2006/264 , B60L2220/14 , B60L2220/56 , B60Y2400/47 , F02B61/02 , F02B63/04 , F02D29/06 , F02N11/04 , F02N11/0859 , F02N2200/062 , F02N2200/063 , F02N2200/101 , H02J7/1484 , H02J7/16 , H02K21/22 , H02P9/48 , H02P27/085 , Y02T10/48 , Y02T10/6226 , Y02T10/641 , Y02T10/642
Abstract: 发电电动单元具备发电电动机以及驱动控制部，该发电电动机具有：具有磁铁的转子、以及具有以多个相而被驱动的线圈且各相的线圈没有被相互接线的定子；该驱动控制部控制所述定子的各相的线圈，使其成为使所述转子产生转矩的第一状态、线圈的两端被电开放的第二状态、线圈的两端短路的第三状态中的其中一个。
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公开(公告)号：CN1206965A
公开(公告)日：1999-02-03
申请号：CN98115572.3
申请日：1998-07-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H04B1/00
CPC classification number: G08C19/00 , G05B15/02 , G05B19/0423 , G05B2219/25127 , G05B2219/25296
Abstract: 本发明提供了一种通信控制装置,包括:输入输出线,它与输入单元和中央控制单元相连接,用于数据传送;中央控制单元,它根据输入输出线输出的数据实行用于负载控制的运算,并具有A/D转换部;输入输出单元,它的输入侧连接有开关和传感器,并且在其输出侧连接有电动机等负载该通信控制装置中,上述输入输出线具有数字数据用的传输线和模拟数据用的传输线,输入输出单元在传输模拟数据时,将表示模拟数据通道的数据用数字数据用的传输线进行传送。
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公开(公告)号：CN1309947C
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：CN03152312.9
申请日：2003-07-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02N11/101 , B60K28/14 , B60W2520/125 , F02B61/02 , F02D17/04 , F02D2200/1012
Abstract: 一种机动二轮车的发动机控制装置，可以早期检测到翻倒后的车辆已被拉起并可以再次发动发动机。把检测轴沿车体的左右方向的加速度传感器(12)内装在ECU7内再安装在车体上。加速度传感器(12)的输出被加权后而被平均化，当该平均值反复超过了翻倒判断值时，在翻倒判断部(17)中判断为翻倒。另外，当加速度传感器(12)的输出被判断为低于恢复判断值且该判断重复出现时，被判定为已从翻倒恢复。根据翻倒判断使发动机停止，根据恢复判断可以起动发动机。特别是判断的基准值被设定成能早期进行恢复判断。
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公开(公告)号：CN1111963C
公开(公告)日：2003-06-18
申请号：CN98115572.3
申请日：1998-07-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H04B1/00
CPC classification number: G08C19/00 , G05B15/02 , G05B19/0423 , G05B2219/25127 , G05B2219/25296
Abstract: 本发明提供了一种通信控制装置，包括：输入输出线，它与输入单元和中央控制单元相连接，用于数据传送；中央控制单元，它根据输入输出线输出的数据实行用于负载控制的运算，并具有数/模转换部；输入输出单元，它的输入侧连接有开关和传感器，并且在其输出侧连接有电动机等负载该通信控制装置中，上述输入输出线具有数字数据用的传输线和模拟数据用的传输线，输入输出单元在传输模拟数据时，将表示模拟数据通道的数据用数字数据用的传输线进行传送。
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公开(公告)号：CN105052034A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201380074802.0
申请日：2013-12-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02N11/0814 , B60K6/26 , B60K6/485 , B60K2006/264 , B60L2220/14 , B60L2220/56 , B60Y2400/47 , F02B61/02 , F02B63/04 , F02D29/06 , F02N11/04 , F02N11/0859 , F02N2200/062 , F02N2200/063 , F02N2200/101 , H02J7/1484 , H02J7/16 , H02K21/22 , H02P9/48 , H02P27/085 , Y02T10/48 , Y02T10/6226 , Y02T10/641 , Y02T10/642
Abstract: 发电电动单元具备发电电动机以及驱动控制部，该发电电动机具有：具有磁铁的转子、以及具有以多个相而被驱动的线圈且各相的线圈没有被相互接线的定子；该驱动控制部控制所述定子的各相的线圈，使其成为使所述转子产生转矩的第一状态、线圈的两端被电开放的第二状态、线圈的两端短路的第三状态中的其中一个。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104968927A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201380072118.9
申请日：2013-12-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02N11/04 , F02N15/023 , F02N2250/04 , F16D41/088 , F16D43/04
Abstract: 内燃机(1)具有锁定动作限制装置(47A)，该锁定动作限制装置(47A)在摆动反向控制中的曲轴(9)的反转时限制单向离合器(40)中的转矩传递用的锁定动作。锁定动作限制装置(47A)与摆动反向控制中的曲轴(9)的反转速度相应地限定单向离合器(40)的锁定动作。
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公开(公告)号：CN1475665A
公开(公告)日：2004-02-18
申请号：CN03152312.9
申请日：2003-07-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02D11/10
CPC classification number: F02N11/101 , B60K28/14 , B60W2520/125 , F02B61/02 , F02D17/04 , F02D2200/1012
Abstract: 一种机动二轮车的发动机控制装置，可以早期检测到翻倒后的车辆已被拉起并可以再次发动发动机。把检测轴沿车体的左右方向的加速度传感器(12)内装在ECU7内再安装在车体上。加速度传感器(12)的输出被加权后而被平均化，当该平均值反复超过了翻倒判断值时，在翻倒判断部(17)中判断为翻倒。另外，当加速度传感器(12)的输出被判断为低于恢复判断值且该判断重复出现时，被判定为已从翻倒恢复。根据翻倒判断使发动机停止，根据恢复判断可以起动发动机。特别是判断的基准值被设定成能早期进行恢复判断。
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公开(公告)号：CN1189721A
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：CN98103712.7
申请日：1998-01-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H04B1/10
CPC classification number: H04B3/30
Abstract: 提供抗噪音能力强的可靠性高的车辆用通信装置。在具有连接各节点2,6间的平衡电缆5和将该平衡电缆5的信号进行差动放大并获得受信信号的比较电路CP进行各节点间通信的车辆用通信装置中,设置将输入比较电路CP的各输入端子的信号限制为相互不同的指定范围的值的元件R0～R5。
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公开(公告)号：CN105122612B
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201380074249.0
申请日：2013-12-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H02K16/04 , B60K6/485 , B60L9/18 , B60L11/14 , B60W10/08 , B60W20/10 , B62K11/00 , F02D29/06 , H02K7/18
CPC classification number: B60L11/14 , B60K6/26 , B60K6/448 , B60K6/48 , B60K6/485 , B60K2006/264 , B60L7/006 , B60L7/14 , B60L11/08 , B60L11/1803 , B60L15/007 , B60L15/2009 , B60L15/2054 , B60L15/38 , B60L2200/12 , B60L2200/16 , B60L2210/42 , B60L2220/14 , B60L2220/42 , B60L2220/52 , B60L2220/54 , B60L2220/56 , B60L2220/58 , B60L2240/423 , B60L2260/26 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/10 , B60W2300/36 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2710/0677 , B60W2710/083 , B62M7/02 , F02B61/02 , F02N11/006 , F02N11/04 , F02N11/08 , F02N2011/0896 , H02K3/28 , H02K7/1815 , H02K11/048 , H02K16/04 , H02K19/103 , H02K21/16 , H02K21/22 , Y02T10/6221 , Y02T10/6226 , Y02T10/6286 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275 , Y10S903/906 , Y10S903/93
Abstract: 发电电动单元具备发电电动机和控制部，所述发电电动机具备：转子，其具备磁铁和从壁面突出的磁性体；第1定子，其使磁通作用于所述磁铁，从而使所述转子产生转矩；以及第2定子，其使磁通作用于所述磁性体，从而使所述转子产生转矩；所述控制部控制向所述第1定子以及所述第2定子的线圈的通电。
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公开(公告)号：CN104968927B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201380072118.9
申请日：2013-12-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02N11/04 , F02N15/023 , F02N2250/04 , F16D41/088 , F16D43/04
Abstract: 内燃机(1)具有锁定动作限制装置(47A)，该锁定动作限制装置(47A)在摆动反向控制中的曲轴(9)的反转时限制单向离合器(40)中的转矩传递用的锁定动作。锁定动作限制装置(47A)与摆动反向控制中的曲轴(9)的反转速度相应地限定单向离合器(40)的锁定动作。
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