公开(公告)号：CN106103225B

公开(公告)日：2018-03-30

申请号：CN201580015259.6

申请日：2015-01-28

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 山本明弘 ,  长岭守洋 ,  高野亮 ,  大盐伸太郎 ,  兒玉仁寿 ,  平野拓朗 ,  大塚征史

IPC: B60W10/10 ,  B60K6/48 ,  B60K6/543 ,  B60T7/12 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/18 ,  B60W20/00 ,  B60W40/06 ,  F16H61/02 ,  F16H61/16

CPC classification number: B60W20/30 ,  B60K6/387 ,  B60K6/48 ,  B60K6/543 ,  B60K2006/4808 ,  B60L7/16 ,  B60L11/14 ,  B60L2210/40 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/443 ,  B60L2240/507 ,  B60T1/10 ,  B60T7/12 ,  B60T13/586 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/10 ,  B60W10/107 ,  B60W10/18 ,  B60W20/00 ,  B60W20/10 ,  B60W20/19 ,  B60W20/40 ,  B60W30/18027 ,  B60W30/18118 ,  B60W30/18127 ,  B60W40/06 ,  B60W40/076 ,  B60W2510/083 ,  B60W2510/1005 ,  B60W2520/10 ,  B60W2530/14 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/103 ,  B60W2550/142 ,  B60W2710/021 ,  B60W2710/1005 ,  B60W2710/18 ,  B60Y2300/42 ,  B60Y2400/112 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/626 ,  Y02T10/6286 ,  Y10S903/914 ,  Y10S903/918 ,  Y10S903/945 ,  Y10S903/947

Abstract: 本发明的混合动力车辆的控制装置在判定为有高度差、且将离合器释放并将发动机停止而正在利用马达的驱动力行驶时，将离合器保持释放的状态而重启发动机，将无级变速机降档至规定的能够越过高度差的变速比。

公开(公告)号：CN102691758B

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：CN201210067253.1

申请日：2012-03-14

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 犬田行宣 ,  青田和明 ,  山本明弘 ,  奥田隆之 ,  小栗和夫 ,  山下胜则

IPC: F16H3/46

CPC classification number: F16H3/66 ,  F16H3/666 ,  F16H2003/445 ,  F16H2200/0043 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2041 ,  F16H2200/2043 ,  F16H2200/2082

Abstract: 本发明提供一种自动变速器，其能够完成前进4速的变速级，同时能够实现小型化、轻量化、低成本化。本发明的自动变速器具备单小齿轮的行星齿轮(PG1)及行星齿轮(PG2)。输入轴(IN)与太阳轮(S1)始终连接。输出轴(OUT)与行星齿轮架(PC2)始终连接，将齿圈(R1)和太阳轮(S2)始终连接。而且，具备由连接太阳轮(S1)和齿圈(R2)的第一离合器(C1)、连接行星齿轮架(PC1)和齿圈(R2)的第二离合器(C2)、卡止行星齿轮(PG1)的旋转的第一制动器(B1)、卡止旋转构件(M1)的旋转的第二制动器(B2)构成的四个摩擦元件，从而实现前进4速及后退1速。

公开(公告)号：CN101846160B

公开(公告)日：2014-03-19

申请号：CN201010144434.0

申请日：2010-03-22

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 青田和明 ,  犬田行宣 ,  山本明弘 ,  小林直树 ,  奥田隆之 ,  彼得·坦伯奇 ,  乔尔格·米勒 ,  里科·雷希

IPC: F16H3/66

CPC classification number: F16H3/66 ,  F16H2200/006 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/0086 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2048

Abstract: 一种自动变速器，其有利于提高齿轮效率及耐久可靠性、降低齿轮噪音及成本，同时将摩擦损耗抑制得较小，由此，能够实现提高驱动能量传递效率。通过六个摩擦元件中的三个同时联接的组合，至少实现前进8速及后退1速，该六个摩擦元件的构成为：第一离合器，其将太阳齿轮(S1)和行星齿轮架(PC3)选择性地连结；第一制动器，其可卡止太阳齿轮(S1)的旋转，第二离合器，其将太阳齿轮(S2)和行星齿轮架(PC3)选择性地连结；第三离合器，其将行星齿轮架(PC2)和旋转构件(M2)选择性地连结；第四离合器，其将行星齿轮架(PC2)和行星齿轮架(PC3)选择性地连结；第二制动器，其可卡止旋转构件(M1)的旋转。