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公开(公告)号：CN110260054B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201910582790.1
申请日：2019-06-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种折叠式管夹，涉及汽车部件技术领域，所述折叠式管夹包括管夹本体；管夹本体为双管夹结构，包括第一管夹、第二管夹；第一管夹与第二管夹通过活动连接结构连接，以使得管夹本体可叠设和展开，并具有叠设状态与展开状态；此外，第一管夹与第二管夹的管身还分别设有若干彼此配合的卡接结构，以使得管夹本体具有可定位设置的叠设状态与展开状态。本发明提供的折叠式管夹不仅能有效解决现有管夹技术使用的不灵活、可靠性差、功能单一的缺点，还可同时固定管路与较小管径的管路/线路；另外，在不使用时，将本发明管夹合二为一，还可有效减少占用空间，方便运输、存储。
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公开(公告)号：CN110879092A
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201911210583.X
申请日：2019-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种液位监控电路，所述液位监控电路包括：液位检测单元，液位检测单元用于检测液位并包括一第一输出端；调压单元，调压单元与液位检测单元并联，并包括第二输出端；判断单元，判断单元具有第一输入端、第二输入端以及判断单元输出端，第一输入端连接第二输出端，第二输入端连接所述第一输出端；跳变单元，跳变单元具有或非门电路及非门电路，非门电路的输入端及输出端均连接所述或非门的非门输入端，或非门的或门输入端连接判断单元输出端；计数器，计数器连接或非门的输出端，或非门的输出端还连接调压单元。本发明提供的液位监控电路在空调系统每次断电重启时均对储液干燥器的液位进行监测，使用户得知空调系统是否压力正常。
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公开(公告)号：CN110260054A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910582790.1
申请日：2019-06-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种折叠式管夹，涉及汽车部件技术领域，所述折叠式管夹包括管夹本体；管夹本体为双管夹结构，包括第一管夹、第二管夹；第一管夹与第二管夹通过活动连接结构连接，以使得管夹本体可叠设和展开，并具有叠设状态与展开状态；此外，第一管夹与第二管夹的管身还分别设有若干彼此配合的卡接结构，以使得管夹本体具有可定位设置的叠设状态与展开状态。本发明提供的折叠式管夹不仅能有效解决现有管夹技术使用的不灵活、可靠性差、功能单一的缺点，还可同时固定管路与较小管径的管路/线路；另外，在不使用时，将本发明管夹合二为一，还可有效减少占用空间，方便运输、存储。
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公开(公告)号：CN107492744B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201710734486.5
申请日：2017-08-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种USB接口安装装置，包括安装壳体、运动底座、锁定组件、弹性件和USB接口，其中，安装壳体作为安装运动底座和USB接口的载体，其内设置开口状空腔，用于承载运动底座；运动底座作为USB接口的承载件，可以带动USB接口弹出或者推入至开口状空腔；锁定组件用于控制运动底座在开口状空腔内时，将运动底座锁定，避免其弹出；弹性件为运动底座的弹出提供动力。本发明在需要使用USB接口时，将其弹出安装壳体外，不需要使用时，将其推入安装壳体内部。与现有技术相比，使用方便，不易发生误碰，保护USB接口和U盘等设备不被损坏，防护效果较强。
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公开(公告)号：CN109119949A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201811243277.1
申请日：2018-10-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种便拆线束固定组件及线束支架总成，前者包括定位柱和线束安装件；定位柱的一端设有限位部，且沿着定位柱的轴向方向上设有线束安装件通孔；线束安装件包括顺次排布的线束安装部、配合部和弹性卡爪部，线束安装部和弹性卡爪部分别位于线束安装件的两端；弹性卡爪部具有收缩状态和释放状态。本发明的便拆线束固定组件的定位柱可用于将便拆线束固定组件安装至线束支架上，线束安装件可与定位柱可拆卸连接，使得不用拆卸定位柱便可将安装在线束安装件上的线束随着线束安装件拆卸下来，从而实现快速便捷拆卸线束。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106004327B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201610384128.1
申请日：2016-05-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及汽车的空调技术领域，特别涉及一种汽车双空调控制系统及方法。该汽车双空调控制系统包括：压缩机、前空调主机总成、后空调顶置蒸发器总成、前冷凝器、储液干燥器、前膨胀阀、以及后膨胀阀；制冷剂由所述压缩机排入前冷凝器，经所述前冷凝器冷凝后流向储液干燥器，经所述储液干燥器过滤、干燥后，分支为进入前膨胀阀的第一制冷剂和进入后膨胀阀的第二制冷剂，所述第一制冷剂经前膨胀阀节流、降压之后进入前空调主机总成最后回到所述压缩机，所述第二制冷剂经后膨胀阀节流、降压之后进入后空调顶置蒸发器总成最后回到所述压缩机。通过本发明，实现了空调系统低成本设计。
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公开(公告)号：CN107458323A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710628869.4
申请日：2017-07-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种暖风管路过孔保护套，其中，包括护套本体，所述护套本体用于安装在前围钣金上的暖风管路过孔处，所述护套本体上设有用于插入暖风管路的第一通孔，所述第一通孔的内壁上设有至少两个向内凸起的密封环，两所述密封环与所述暖风管路配合形成密封腔。本发明提出的暖风管路过孔保护套，能够提高保护套与暖风管路之间的隔音效果，提高车辆的NVH性能。
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公开(公告)号：CN118457156A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410857948.2
申请日：2024-06-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车空调的控制电路，包括：电压比较控制电路、开关电路、分压电阻和电源控制电路。分压电阻一端与整车地相连接，分压电阻的另一端分别与冷凝器风扇和电压比较控制电路的第一输入端相连接，冷凝器风扇串接在电源控制电路的第一输出端与分压电阻之间，以形成分压检测电路。电压比较控制电路的输出端与所述开关电路的第一控制端相连接，开关电路的第一输入端与电源控制电路的第一输出端相连接，开关电路的第一输出端与冷凝器风扇的输入端相连接。电压比较控制电路在冷凝器风扇发生堵转时输出高电平，使开关电路的第一输入端与第一输出端断开连接，进而使冷凝器风扇停止运转。本发明能及时处理风扇堵转故障，增加制冷效率。
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公开(公告)号：CN114132146B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202111511586.4
申请日：2021-12-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种卡车空调回风智能调节电路，其包括：感应电阻RT、比较电阻R3、电压比较器A1、非门、或非门、第一继电器K1、第二继电器K2、第一转向开关K11、第二转向开关K12、开关K21，电压比较器分别与感应电阻RT、比较电阻、非门、或非门和第一继电器连接，第一继电器分别与第一转向开关和第二转向开关连接；非门与或非门、第一转向开关和第二转向开关连接，或非门与第二继电器连接；第二继电器分别与开关、第一转向开关和第二转向开关连接。本发明的卡车空调回风智能调节电路，在CO2浓度与正常值偏差较大时，控制内外循环的切换，自动启动空调系统进行通风，实现驾驶室内CO2浓度的控制，提升了整车的安全性。
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公开(公告)号：CN117394225A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311383674.X
申请日：2023-10-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车零件技术领域，公开了一种汽车线路管夹，包括基座、第一管槽、第二管槽和第三管槽，基座的底部设置有两个固定座，两个固定座能够相对基座移动；第一管槽设置在基座的顶部，第一管槽的内壁设置有第一限位弹片；第二管槽设置在基座的顶部，第二管槽的一个内壁设置有第二限位弹片，第二管槽的另一个内壁设置有第一限位部，第一限位部呈中空状；第三管槽设置在基座的顶部，且第三管槽位于第一管槽与第二管槽之间，第三管槽的内壁设置有第三限位弹片。该汽车线路管夹，能够避免基座在安装后发生转动，保证汽车线路管夹的稳定性，而且实现了汽车线路管夹固定点的间距可调，从而适配不同汽车钣金或者车架的螺栓孔的孔间距，提高通用性。
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