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公开(公告)号：CN110303092B
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201910716284.7
申请日：2019-08-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种卷圆模具及其加工方法，涉及卷圆冲压设备技术领域，通过浮动模板上设有与下模板的三分之一弧状凹模匹配的圆弧状冲头；上模板上设有与下模板的侧边凹模匹配的半圆弧状冲头；上模板上设有半圆弧状凹模一，并与浮动模板上的半圆弧状凹模二相对合来形成整圆的压模结构；定位板设在侧边凹模的外侧，来形成侧边凹模的侧边定位平台。本发明通过对将料板的定位和对料板一侧的定位，并通过浮动模板和上模板的冲压来实现料板一侧端的卷圆，结构更加简单实用；且通过卷圆模具的三个工序完成了料板一侧端卷圆的加工，便于加工。
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公开(公告)号：CN108787873B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201810955895.2
申请日：2018-08-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车顶盖尾部起皱及压痕处理工艺，其中第一工序，拉延预成形包括拉延铰链安装台，拉延加强凸台，拉延尾部基面，拉延尾部A面圆角拉延尾部立面及过拉延面，其中第二工序为过渡面整形及周圈修边；第三工序，侧整形包括整形后铰链安装台，整形后加强凸台及整形后尾部基面。通过本发明技术方案中工艺及对应的冲压模具，在保证零件尾部足够的刚性强度、防止变形的条件下可有效解决SUV、MPV顶盖外板尾部成形起皱、开裂的质量问题，提高冲压件质量；避免冲压成形过程起皱、叠料，导致凸凹模型面磨损快，提高模具使用寿命。
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公开(公告)号：CN108311586A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810175355.2
申请日：2018-03-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B21D37/08 , B21D35/002
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆纵梁外部支撑板冲压成型的整形侧翻边模具，所述整形侧翻边模具包括上模座、下模座、第一工序组件以及第二工序组件，所述第一工序组件包括固定于所述下模座上的托料芯以及修边凹模；固定于所述上模座上的第一压料芯以及第一整形凸模，所述托料芯可升降的设置于所述下模座上，所述修边凹模设有两个，两个所述修边凹模对称设置于所述托料芯的相对两侧，所述第一整形凸模设有两个，两个所述第一整形凸模对称设置于所述托料芯的相对两侧。与现有技术相比，本发明通过将左、右件合模加工，有效提升了材料利用率，降低了模具套数，节约工装及后续生产成本。
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公开(公告)号：CN106475452B
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201610920237.0
申请日：2016-10-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种落料模具，其包括上模座和下模座，所述上模座上设置有前门刀块，所述下模座上设置有与所述前门刀块相配合的前门刀块容纳槽，所述上模座上还设置有安装槽，所述安装槽中设置有切换刀块组件，所述下模座上设置有与所述切换刀块组件相配合的切换刀块容纳槽；所述切换刀块组件具有固定状态和浮动状态；在所述固定状态时，所述切换刀块组件的后门刀块能够对坯料进行加工；在所述浮动状态时，所述后门刀块与所述坯料相接触而受压后，能够缩入所述切换刀块容纳槽中。本发明的落料模具，其能够实现有、无后门两种类型的汽车外板的加工，从而使得其适用范围较为广泛，同时也使得汽车外板的加工所需的落料模具较少。
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公开(公告)号：CN107570586A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710802195.5
申请日：2017-09-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种解决弧形等高翻边开裂的工艺方法及模具结构，其方法包括拉延工序：在拉延工序件的弧形等高翻边处，拉延并成型储料补偿区域；修边工序：沿修边线将修边工序件修边成型；翻边工序：沿翻边分模线将翻边工序件翻边成型，其对应模具结构中，翻边工序件的弧形等高翻边处具有储料补偿区域，翻边凹模具有凹槽位置相对应，所述凹槽改变所述翻边工序件中的翻边部分的走向和接触顺序，通过提供储料补偿区域，改变了翻边工序中的翻边部分的走向和接触顺序，避免了开裂等工艺缺陷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107262609A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710676732.6
申请日：2017-08-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型拐角侧整形斜楔机构，包括弹性整形镶块、刚性整形镶块、上驱动块和下滑块，所述上驱动块上设有第一楔形面，所述下滑块设有与所述第一楔形面匹配的第二楔形面，所述弹性整形镶块和所述刚性整形镶块设于所述下滑块背离所述第二楔形面的安装面上，所述弹性整形镶块可相对于所述安装面前后移动；本发明通过采用弹性整形镶块与刚性整形镶块相互配合，对工序件的拐角区域进行侧整形，可一序完成该拐角区域的侧整形加工，与现有技术相比，可以提高整形区域成形性，有效降低起皱或和开裂风险，保证整形区域的加工质量要求，并且本发明的结构紧凑，稳定性好，组立及调试劳动强度低，能够有效降低调试成本和工装开发成本。
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公开(公告)号：CN107159804A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710514122.6
申请日：2017-06-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D43/00
CPC classification number: B21D43/003
Abstract: 本发明公开了一种托料定位装置，包括：底座，包括固定板和垂设在固定板上的安装基座，安装基座正对坯料的一侧为其支撑面，支撑面包括顶部的立面和底部与立面相接的弧形面；旋转托料板，其设在立面和弧形面的交接处，旋转托料板为L形结构，包括长边和短边，长边的一端为伸出支撑面的伸出端，在长边上靠近伸出端处通过旋转轴与安装基座转动相连，短边向下设置；伸出端与短边关于旋转轴组成杠杆机构；坯料放置在伸出端上，坯料未成形时，旋转托料板的伸出端对坯料边缘进行托料定位。本发明提供的托料定位装置通用性强，能够实现对坯料端部的弯曲部分的支撑定位。
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公开(公告)号：CN107116521A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710373108.9
申请日：2017-05-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25H3/04
CPC classification number: B25H3/04
Abstract: 本发明公开了一种可收缩工位器具，包括第一滑杆、第二滑杆、气囊、第一横杆和第二横杆；其中，第一滑杆在其轴线方向上设置有第一孔，且第一孔贯穿第一滑杆的一端，滑杆的另一端固定设置有封板；第二滑杆与第一滑杆滑动连接，第二滑杆在其轴线方向上设置有第二孔，第二滑杆上远离第一滑杆的一端固定设置有充气孔；气囊设置在第一孔和第二孔中，气囊的一端与充气孔连通；第二横杆与第一横杆滑动连接。本发明提供的可收缩工位器具，其可以在水平方向和竖直方向上进行尺寸调节，解决了现有技术中因无法调节而导致占用场地空间大的问题，且通过向气囊充放气来实现高度的调节，操作简便、快捷，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN109579664B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201811554569.7
申请日：2018-12-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/14
Abstract: 本发明公开了一种面差检测工装，其包括空心壳体、测量部、读数部和传动机构；其中，空心壳体包括竖直段和水平段；测量部滑动设置在水平段上；读数部滑动设置在竖直段上；传动机构设置在空心壳体的内部，用于将测量部的水平运动转换为读数部的竖直运动。本发明提供了一种面差检测工装，通过传动机构将测量部的水平运动转换为读数部的竖直运动，解决了现有技术中因塞尺的长度过长而与周边部件干涉，甚至无法实现测量的问题；进一步，通过在空心壳体中设置传动液，可以通过液体的自然流动以及流动后的自然平衡，从而保证了第一活塞和第二活塞位移的一致性，有效提升了该面差检测工装的精度。
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公开(公告)号：CN108580698B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201810744383.1
申请日：2018-07-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种翻边模具，包括第一模座、第二模座、第一翻边机构、第二翻边机构、第一导滑件、驱动座、第一滑块和第二滑块；第二模座靠近第一模座的一侧设有凹槽，第一导滑件安装在第二模座上，且第一导滑件位于凹槽内；第一导滑件与凹槽配合竖向滑道、横向滑道和斜向滑道；驱动座位于第一模座靠近第二模座的一侧，第一滑块滑动设置于横向滑道内，第二滑块滑动设置于斜向滑道内；第一翻边机构设置于第一模座靠近第二模座的一侧；第二翻边机构设置于第二滑块远离第一滑块的一侧。本发明能够减小翻边模具在水平方向上的尺寸。
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