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公开(公告)号：CN108918035B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201810821371.4
申请日：2018-07-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M3/02
Abstract: 本发明公开了一种气密性检测设备，包括：底座、立柱和顶板，所述立柱支撑在所述底座和所述顶板之间，还包括：定位及回转机构、抬起定位机构和封堵机构，分别固定设置在所述底座和所述顶板之间；所述定位及回转机构包括：回转机构，转动地设置在所述底座上；定位机构，固定地设置在所述底座上，且位于所述回转机构的外周；气检机构，固定地设置在所述底座上。本发明的气密性检测设备满足多类产品的使用需求，设备可拓展性和柔性好，安全可靠，结构简单。定位机构能够满足两种产品的生产，能够实现定位板的快速更换，提高不同平台产品的切换效率等。
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公开(公告)号：CN108787873B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201810955895.2
申请日：2018-08-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车顶盖尾部起皱及压痕处理工艺，其中第一工序，拉延预成形包括拉延铰链安装台，拉延加强凸台，拉延尾部基面，拉延尾部A面圆角拉延尾部立面及过拉延面，其中第二工序为过渡面整形及周圈修边；第三工序，侧整形包括整形后铰链安装台，整形后加强凸台及整形后尾部基面。通过本发明技术方案中工艺及对应的冲压模具，在保证零件尾部足够的刚性强度、防止变形的条件下可有效解决SUV、MPV顶盖外板尾部成形起皱、开裂的质量问题，提高冲压件质量；避免冲压成形过程起皱、叠料，导致凸凹模型面磨损快，提高模具使用寿命。
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公开(公告)号：CN108918035A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810821371.4
申请日：2018-07-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M3/02
Abstract: 本发明公开了一种气密性检测设备，包括：底座、立柱和顶板，所述立柱支撑在所述底座和所述顶板之间，还包括：定位及回转机构、抬起定位机构和封堵机构，分别固定设置在所述底座和所述顶板之间；所述定位及回转机构包括：回转机构，转动地设置在所述底座上；定位机构，固定地设置在所述底座上，且位于所述回转机构的外周；气检机构，固定地设置在所述底座上。本发明的气密性检测设备满足多类产品的使用需求，设备可拓展性和柔性好，安全可靠，结构简单。定位机构能够满足两种产品的生产，能够实现定位板的快速更换，提高不同平台产品的切换效率等。
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公开(公告)号：CN108787873A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810955895.2
申请日：2018-08-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B21D35/002 , B21D3/00 , B21D22/20
Abstract: 本发明涉及一种汽车顶盖尾部起皱及压痕处理工艺，其中第一工序，拉延预成形包括拉延铰链安装台，拉延加强凸台，拉延尾部基面，拉延尾部A面圆角拉延尾部立面及过拉延面，其中第二工序为过渡面整形及周圈修边；第三工序，侧整形包括整形后铰链安装台，整形后加强凸台及整形后尾部基面。通过本发明技术方案中工艺及对应的冲压模具，在保证零件尾部足够的刚性强度、防止变形的条件下可有效解决SUV、MPV顶盖外板尾部成形起皱、开裂的质量问题，提高冲压件质量；避免冲压成形过程起皱、叠料，导致凸凹模型面磨损快，提高模具使用寿命。
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公开(公告)号：CN108568770A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810785539.0
申请日：2018-07-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B11/02
CPC classification number: B25B11/02
Abstract: 本发明公开了一种涡轮增压器水管装配工装，包括台板以及设于所述台板上的固定单元以及角度限定单元，其中：所述固定单元用于固定涡轮增压器；所述角度限定单元包括多个限定部，涡轮增压器上的多个水管与多个所述限定部一一对应，每个所述限定部上均设有用于固定对应所述水管的卡槽，每个所述卡槽均设有既定的延伸方向。与现有技术相比，本发明通过设置角度限定单元，利用其内的多个限定部上的卡槽分别固定卡接涡轮增压器上的进、出水管，保证了水管安装角度的工艺要求，进而保证了进、出水管的安装质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209685119U
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201822000933.7
申请日：2018-11-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种转向节垂直姿态起吊装置，包括吊具主体、定位支撑块、托钩以及吊环，其中：所述定位支撑块刚性连接于所述吊具主体上，所述定位支撑块上贯穿有垂直延伸的通槽；所述托钩的一端与所述吊具主体转动连接，所述托钩转动至与转向节抵接时，所述托钩的第二端位于所述通槽的下方；所述吊环固定于所述吊具主体的顶部。与现有技术相比，本实用新型结构简单，可以方便的实现转向节垂直姿态的吊装，有效的降低了工人的劳动强度，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN209209313U
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201821965778.6
申请日：2018-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B65D25/00
Abstract: 本实用新型公开了一种高度可调的滑撬，包括底框(1)，所述底框(1)上设置有至少两个支撑机构，所述支撑机构包括上支座(2)、下支座(3)和托板(4)，所述下支座(3)的底部固定在所述底框(1)上，其顶部通过翻转机构(5)与所述上支座(2)的底部连接，所述托板(4)可拆卸地安装在所述上支座(2)的顶部。本实用新型能够对滑撬的整体高度进行调节，使其与不同高度的工件组合后总高度适于工作人员操作。
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公开(公告)号：CN209208908U
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201822082810.2
申请日：2018-12-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D65/02
Abstract: 本实用新型公开了一种整车线束安装辅助工装，包括安装板；安装板上设有整车线束孔和过线豁口，整车线束孔与钣金件上的过孔相对应，过线豁口与整车线束孔相连通，且过线豁口的尺寸小于整车线束的直径；整车线束孔邻近钣金件上的过孔的一侧的内沿上设有配合凸起，配合凸起自整车线束孔的内沿朝向钣金件上的过孔方向延伸，且配合凸起被设置为用于与钣金件的过孔内沿相配合。本公开的整车线束安装辅助工装可通过配合凸起定位在钣金件上，整车线束可经过整车线束孔穿过钣金孔，并且过线豁口可提高整车线束穿过整车线束孔的顺畅性。本公开的整车线束安装辅助工装可有效避免整车线束与钣金件发生摩擦，从而保护了钣金件。
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公开(公告)号：CN208645265U
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201821395440.1
申请日：2018-08-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种折叠工具台，其中，包括支撑座、支撑板件、支撑杆件和支撑件；所述支撑板件的一边沿与所述支撑座转动连接，且所述支撑板件的转动中心线水平设置；所述支撑板件的一侧面与所述支撑杆件的一端转动连接；所述支撑件安装在所述支撑座上，且所述支撑件位于所述支撑板件的下方；所述支撑件用于在所述折叠工具台展开时，向所述支撑杆件施加支撑力，以使所述支撑板件处于水平状态。本实用新型能够减小占用的空间。
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公开(公告)号：CN208472207U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201820934300.0
申请日：2018-06-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: C25D13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种吊挂工具，包括：升降装置；承载梁，连接在所述升降装置下方；挂钩组，具有两个挂钩，分别通过锁链吊挂在所述承载梁上，一个所述挂钩位于所述承载梁的一端，另一个所述挂钩位于所述承载梁的另一端；所述挂钩组具有多组，且每组所述挂钩组在竖直方向上的高度不同，在位于最高处的一组所述挂钩组中的所述挂钩的外壁上，形成吊环。本实用新型的吊挂工具，通过多组挂钩组可以同时处理多个车架，挂钩与车架翼面接触为点接触，减少车架下线的补漆量，提高车架产品的漆膜品质；挂钩的通用性强，对产品型号、产品腹面高度等要求低，满足不同车型的混线生产，实现车架的柔性化生产，提高生产效率和生产线利用率。
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