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公开(公告)号：CN109268497B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201811339940.8
申请日：2018-11-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16J15/06
Abstract: 本发明公开了一种封堵头，包括：旋钮、定位套和定位球，其中，定位套具有中空空间，旋钮密封的套设在中空空间内，且与定位套螺纹配合；旋钮伸入中空空间的方向为第一方向，旋钮的顶端为椎体段，椎体段在第一方向上，直径逐渐减小；定位套具有至少一个径向通孔，贯通至中空空间，定位球设置在通孔处，且当旋钮伸入中空空间后，所椎体段的外壁抵顶定位球；定位套外设置有密封垫。本发明的封堵头通过定位套伸入开放口，拧入旋钮，顶端的椎体段推抵定位球从通孔露出，与开放口固定，同时旋钮与定位套之间密封，实现对开放口的密封，其操作简单方便，不需要借助额外的设备。
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公开(公告)号：CN107562030A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710765832.6
申请日：2017-08-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明公开了装配线上的装配控制方法，通过获取主生产线的装配件信息，并根据主生产线的装配件信息，使分装生产线的装配件匹配主生产线的装配件，最终能够使主生产线的装配件与分装生产线的装配件匹配合装；而且，还通过调取生产制造管理系统中预先存储的装配设备配置信息，分别进行检验获取的主生产线的装配件信息的准确性、以及检验合装的主生产线的装配件与分装生产线的装配件是否匹配，更能充分保证主生产线的装配件与分装生产线的装配件准确匹配并合装；由此可知，本发明提供的技术方案提高了装配线上的智能化程度以及生产工艺的数字化管理水平，从而提高了流水装配线的自动化程度，实际操作极为方便快速，大大提高生产效率以及准确性。
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公开(公告)号：CN109540504A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811426835.8
申请日：2018-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明涉及一种变速箱无负载倾斜试验台架，包括台架主体框架转动支撑有外框组件、内框组件、变速箱定位夹具、变频调速电机固定于内框组件上，扭矩法兰总成的一端与变频调速电机连接，另一端与固定于变速箱定位夹具上的待检测变速箱的输入轴连接、内框倾斜旋转锁紧机构、外框倾斜旋转锁紧机构、顶锁气缸支座。通过外框组件及内框组件，能够模拟变速箱总成在各个不同工况的路面上的运行状态，尤其是能够检测变速箱总成的润滑系统，使得产品在设计前期能够得到充分验证，保证变速箱总成的产品质量，且结构简单可靠，无安全隐患。
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公开(公告)号：CN113927235A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111308887.7
申请日：2021-11-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种焊装生产线夹具切换滑移机构，本发明的主要设计构思在于，在对应于不同工位位置的滑台上，通过导轨及滑块设置两台夹具滑移小车，并由驱动装置同步驱动两台小车在滑台两端之间移动，从而可以解决焊装生产线夹具使用效率低、更换上件费时且难以满足柔性化切换及混线生产的问题，进而有利于提升焊装生产线的节拍以及柔性化生产及混线生产能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111604870A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010482550.7
申请日：2020-05-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开的抬起旋转装置包括机座、升降机构及旋转机构，机座具有沿水平向延展的安装台，升降机构包括处于安装台上方且与安装台相对设置的活动板，旋转机构包括与活动板相对设置且位于活动板上方的转动板，转动板用以供待检测工件放置，因为待检测工件放置于转动板，转动板沿上下向延伸设置的轴线转动安装于活动板，当要检测待测量工件的外观时，驱动转动板远离安装台活动，使得待测量工件被抬起，驱动转动板沿上下向延伸设置的轴线转动，如此便于操作者检查待测量工件的上表面和四个侧面，避免在检查过程中通过人工翻转或者旋转待测量工件过程中可能会由于人为原因导致大型零部件的外观受损，如此操作提高了检查效率，减轻操作者的劳动强度。
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公开(公告)号：CN113800387A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111081374.7
申请日：2021-09-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B66C1/44
Abstract: 本发明提供了一种变速箱输出轴总成吊具，其包括支撑板、手柄、固定块，所述支撑板包括弧形支撑叉、与所述弧形支撑叉的外侧面的中部位置相连的连接板；所述手柄包括竖杆、横杆，所述横杆的左端与所述固定块相连，所述横杆的右端与竖杆的上端垂直相连，竖杆的下端与连接板垂直相连；竖杆与变速箱输出轴相平行；所述固定块的底面上设置有与竖杆相平行的导杆，导杆为中空结构，导杆中滑动设置有定位销，定位销的下端用于与变速箱输出轴的上端端面的中部位置相抵接，其上端与固定块之间设置有弹性件；定位销的一侧垂直设置有拨杆，导杆上竖直设置长条形孔；固定块的顶面上设置有吊环。本发明使得操作人员能够方便地实现对变速箱输出轴总成的转运。
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公开(公告)号：CN109268497A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811339940.8
申请日：2018-11-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16J15/06
CPC classification number: F16J15/06
Abstract: 本发明公开了一种封堵头，包括：旋钮、定位套和定位球，其中，定位套具有中空空间，旋钮密封的套设在中空空间内，且与定位套螺纹配合；旋钮伸入中空空间的方向为第一方向，旋钮的顶端为椎体段，椎体段在第一方向上，直径逐渐减小；定位套具有至少一个径向通孔，贯通至中空空间，定位球设置在通孔处，且当旋钮伸入中空空间后，所椎体段的外壁抵顶定位球；定位套外设置有密封垫。本发明的封堵头通过定位套伸入开放口，拧入旋钮，顶端的椎体段推抵定位球从通孔露出，与开放口固定，同时旋钮与定位套之间密封，实现对开放口的密封，其操作简单方便，不需要借助额外的设备。
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公开(公告)号：CN206588578U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720187913.8
申请日：2017-02-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 本实用新型公开了一种带有助力机械臂的发动机螺栓拧紧装置，包括支架、机械臂、主机、平衡气缸、夹具和电动拧紧轴；其中，机械臂的一端与支架转动连接；主机包括转动杆和活动部，转动杆与机械臂上远离支架的一端转动连接，活动部与转动杆转动连接；平衡气缸固定设置在活动部上；夹具与主机上远离机械臂的一端固定连接；电动拧紧轴与夹具固定连接。本实用新型提供的带有助力机械臂的发动机螺栓拧紧装置，有效扩大了该发动机螺栓拧紧装置的工作范围，实现了对各种发动机的通用性；此外，通过设置平衡气缸、第一刹车气缸和第二刹车气缸，保证了电动拧紧轴在竖直方向上运动时的平稳性，消除了螺栓在拧紧过程中所受到的水平方向上的扭力。
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公开(公告)号：CN209685119U
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201822000933.7
申请日：2018-11-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种转向节垂直姿态起吊装置，包括吊具主体、定位支撑块、托钩以及吊环，其中：所述定位支撑块刚性连接于所述吊具主体上，所述定位支撑块上贯穿有垂直延伸的通槽；所述托钩的一端与所述吊具主体转动连接，所述托钩转动至与转向节抵接时，所述托钩的第二端位于所述通槽的下方；所述吊环固定于所述吊具主体的顶部。与现有技术相比，本实用新型结构简单，可以方便的实现转向节垂直姿态的吊装，有效的降低了工人的劳动强度，提高了工作效率。
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