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公开(公告)号：CN113733012B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202111056644.9
申请日：2021-09-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明涉及一种水套分水卡片压装辅具，包括压紧块、握把、连杆、尼龙压块、套筒、弹簧、夹块焊件、第一限位块、压紧轴、第二限位块及压块；所述握把的前端与夹块焊件通过芯轴连接，连杆的两端分别与握把的后侧及套筒通过芯轴连接，在握把与套筒之间设置有弹簧；压紧块与夹块焊件通过螺栓固定连接，压紧轴插入套筒内且能够在套筒内移动，压紧轴的尾端与尼龙压块固定连接；压块安装在套筒内且能够在套筒内移动，第一限位块及第二限位块均安装在套筒内。本技术方案精确的保证水套分水卡片在压装时达到装配状态所需的角度，通过有限位块保证分水卡片在水套内的压装方向以及压装深度，提高水套分水卡片的压装质量，降低劳动强度，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN111693089A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010520909.5
申请日：2020-06-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装配线的产品质量控制方法、装置、设备及存储介质，属于装配线检测技术领域。本发明通过获取不同质量检测区域中待检测产品的当前产品信息；根据所述当前产品信息获取所述待检测产品对应的质量标准信息；根据所述当前产品信息和所述质量标准信息对所述待检测产品进行质量检测；将检测合格的待检测产品移出对应的质量检测区域，本发明根据获取到的不同质量检测区域中待检测产品的当前产品信息与质量标准信息对待检测产品进行检测，并将检测合格的待检测产品移出对应的质量检测区域，从而将不合格产品与合格产品进行分离，实现对了对产品质量的有效控制，提高了装配线的产品质量控制的准确度。
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公开(公告)号：CN109128754B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201811243276.7
申请日：2018-10-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明公开了一种组合夹具，包括安装板、第一夹持机构和第二夹持机构；第一夹持机构固定安装在安装板上，第二夹持机构与安装板滑动配合连接，第二夹持机构的滑动方向为朝向或远离第一夹持机构；第一夹持机构包括抓取组件、第一支撑块和第一定位销；第一支撑块上设有第一定位面；第二夹持机构包括第二定位销、第二支撑块和第三定位销；第二定位销用于与第一定位销从两侧对缸体进行定位，第一支撑块和第二支撑块用于对缸体的底面进行定位并提供支撑力；第二支撑块上设有第二定位面；第一定位面和第二定位面均为半圆柱面。本公开能够对多个工件进行夹持。
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公开(公告)号：CN109434769A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811550710.6
申请日：2018-12-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25H1/00
Abstract: 本发明公开了一种钩爪组件，其包括第一气缸、钩爪、轨道板和第一柱销；其中，钩爪的一端与第一气缸的活塞杆转动连接，钩爪的另一端用于钩设发动机托盘上的活动支撑；轨道板上设置有直线槽和弧形槽，直线槽与弧形槽连通；第一柱销穿过钩爪后与直线槽和弧形槽滑动连接。本发明提供的钩爪组件，通过直线槽和弧形槽的配合，实现了钩爪的自动打开和闭合，进而实现了发动机托盘上活动支撑打开或拉紧的自动化，有效提升了工作效率。
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公开(公告)号：CN106312505B
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201610981793.9
申请日：2016-11-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明公开了一种止推片自动上料机构，其固定在一底板上，上料机构包括取料装置，取料装置的取料板正对止推片的一侧设有与止推片相配的取料槽，所述上料机构还包括：安装在所述转接板上靠近取料装置的一侧的承载装置，承载装置用于承载止推片；推料装置，其安装在所述转接板上远离所述取料装置的一侧，其包括固定在转接板上的驱动气缸，驱动气缸的顶杆与一用于侧面压紧所述止推片的驱动部相连，驱动气缸驱动驱动部，所述驱动部带动止推片向取料槽运动，从而使止推片与取料槽相配。完成止推片自动取料，本装置节省了人力成本，且安装较为准确。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106494479B
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201610960478.8
申请日：2016-10-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62B3/04
Abstract: 本发明提供的发动机缸盖线返修车，包括车架、车厢、阻挡机构以及两挡块，其中，车厢与车架的上端固定连接，车厢的两侧均固定设置有侧板，两侧板之间设置有可转动地轴杆，阻挡机构包括两安装架和阻挡板，两安装架均与车厢的第一端固定连接，阻挡板通过铰接轴铰接在两安装架之间，安装架的高度等于或低于滚轮的上端，阻挡板的第一端能沿铰接轴转动至高于或低于滚轮的上端，两挡块分别与车厢的第二端的两侧固定连接。使用阻挡板与挡块相配合避免转运过程中的滑落情况，与现有技术相比，提高了返修车的安全性，避免了工件损伤，也避免了操作人员受到伤害。
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公开(公告)号：CN107214496A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710628906.1
申请日：2017-07-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P19/00
CPC classification number: B23P19/004
Abstract: 本发明公开了一种螺栓自动分料机构，包括分度台、气缸、第一推杆、第二推杆、摇杆和螺栓送料机构，分度台绕第一转轴转动，分度台在以第一转轴为中心的同心圆上均布有分度凸起和通孔，通孔沿分度凸起的径向设置，螺栓送料机构的出口与通孔的位置相匹配，底座上设有与通孔匹配的下料孔，第一推杆和第二推杆均与气缸的伸缩杆连接，摇杆绕第二转轴转动，且摇杆设有回位弹簧，伸缩杆伸至第一位置时，第一推杆与分度凸起接触且推动分度凸起运动，伸缩杆伸至第二位置时，第二推杆与摇杆接触且推动摇杆挡住分度凸起，伸缩杆回缩时，第一推杆可跨过相邻的分度凸起；本发明可以实现对螺栓的自动分料，工作效率较高。
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公开(公告)号：CN107009319A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710329978.6
申请日：2017-05-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B27/08
CPC classification number: B25B27/08
Abstract: 本发明公开了一种开口销压装工具，包括压头，压头的第一端沿轴向开设有压装孔，压头上沿径向开设有多个安装孔，安装孔均与压装孔连通；安装孔内设置有钢球和压缩弹簧，钢球位于安装孔靠近压装孔的一端，压缩弹簧的一端与钢球固定连接，另一端与安装孔远离压装孔的一端的侧壁固定连接。在使用时，将开口销插入到压装孔中，此时，钢球受到来自开口销的压力，并将该力传递至压缩弹簧，压缩弹簧受力拉动钢球缩回至安装孔中，钢球借助压缩弹簧的压力将开口销夹紧，然后操作压头将开口销对准至相关孔中，并将开口销插入，由于钢球对开口销的夹紧力不是很大，将开口销插入相关孔中之后，可以将压头拔出，而开口销则留在相关孔中。
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公开(公告)号：CN107458802B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201710648088.1
申请日：2017-08-01
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种物料输送设备和锁夹合装装置，设备包括：滑道和制动阀，滑道具有进料端和出料端；制动阀设置在出料端底部，制动阀具有：内阻料块、外阻料块、制动杆和动力器，内阻料块和外阻料块间隔设置在出料端，内阻料块和外阻料块之间的间隔形成通道，与滑道对齐；制动杆贯通外阻料块，并与外阻料块滑动配合；动力器为制动杆提供滑动动力。锁夹合装装置，包括：上述物料输送装置；料斗，设置在进料端，料斗内设置有锁夹；上座，具有容置空间，设置在制动阀底部，容置空间的开口朝向制动阀的底部。本发明的物料输送设备和锁夹合装装置能够保证物料运行的流畅有序，用于锁夹的合装时，锁夹能够依次有序的滑落，其结构简单，使用可靠。
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公开(公告)号：CN107020508B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201710312658.X
申请日：2017-05-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种活塞环装配防错装置，包括活塞导向套和感应组件，其中，活塞导向套为环形筒状，且两端开口，活塞导向套的轴向通孔的直径与活塞环的外径相适应，轴向通孔的侧壁上开设有多个安装孔，安装孔的位置与活塞环的开口在活塞上的位置相对应；感应组件设置于安装孔中，用于检测活塞环的安装位置。在将活塞环安装到活塞上之后，然后将活塞整个穿过活塞导向套的轴向通孔，在这一过程中，感应组件会对相应位置的活塞环进行检测，从而确认活塞环安装到位。与现有技术相比，可以精确判断活塞装配是否正确，从而提高了工作效率。
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