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公开(公告)号：CN109158869B
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201811408543.1
申请日：2018-11-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 本发明公开了一种连杆螺栓预拧紧工装，其中，包括夹持机构、支撑机构和打紧机构；所述夹持机构和所述打紧机构均安装在所述支撑机构上；所述夹持机构位于所述支撑机构的一端，所述夹持机构被设置为用于夹紧连杆盖；所述支撑机构包括第一安装板和两个支撑杆；两个所述支撑杆均与所述第一安装板固定连接，且两个所述支撑杆位于所述第一安装板的同一侧，且两个所述支撑杆与所述第一安装板构成U形结构；所述打紧机构安装在第一安装板上；所述打紧机构被设置为用于打紧连杆盖上的安装螺栓；所述夹持机构安装在所述支撑杆上，且所述夹持机构位于所述U形结构的开口处。本公开便于连杆盖的预拧紧。
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公开(公告)号：CN109434769A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811550710.6
申请日：2018-12-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25H1/00
Abstract: 本发明公开了一种钩爪组件，其包括第一气缸、钩爪、轨道板和第一柱销；其中，钩爪的一端与第一气缸的活塞杆转动连接，钩爪的另一端用于钩设发动机托盘上的活动支撑；轨道板上设置有直线槽和弧形槽，直线槽与弧形槽连通；第一柱销穿过钩爪后与直线槽和弧形槽滑动连接。本发明提供的钩爪组件，通过直线槽和弧形槽的配合，实现了钩爪的自动打开和闭合，进而实现了发动机托盘上活动支撑打开或拉紧的自动化，有效提升了工作效率。
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公开(公告)号：CN108942163A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810871841.8
申请日：2018-08-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P19/02
CPC classification number: B23P19/02 , B23P2700/50
Abstract: 本发明公开了一种车桥前轴自动压紧装置，包括支撑件、弹性连接件、驱动件以及压紧件，其中：所述支撑件包括底座以及固定于所述底座顶部的支撑座，所述支撑座的顶面形成有用于支撑前轴的支撑面；所述弹性连接件可垂直往复升降的收容于所述底座内；所述驱动件可垂直往复升降的收容于所述支撑座内，所述驱动件的第一端形成有驱动面；所述压紧件的第一端形成有压紧面，所述压紧件的第二端伸入所述底座内与所述弹性连接件连接，所述弹性连接件的垂直升降驱动所述压紧面靠近或远离所述支撑面，以锁紧或释放所述前轴。与现有技术相比，本发明通过设置支撑件、弹性连接件、驱动件以及压紧件，有效的提高了前桥装配的效率，可靠的实现前轴的自动压紧。
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公开(公告)号：CN107717381A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711049445.9
申请日：2017-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P19/00
CPC classification number: B23P19/00 , B23P19/006 , B23P2700/50
Abstract: 本发明公开了一种飞轮吊装辅助安装夹具，包括固定支架、翻转机构、旋转机构、夹紧机构，本发明可通过助力机械手将本发明整个夹具抬起，夹紧机构对飞轮进行夹紧，通过翻转机构带动旋转机构、夹紧机构及飞轮一同翻转，使飞轮处于竖直的安装状态，而通过旋转机构带动夹紧机构及飞轮旋转，使飞轮找到对应销孔后完成安装；本发明结构简单，操作方便，大大降低操作人员的劳动强度，提高工作效率，且飞轮安装稳定，降低安全事故发生几率。
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公开(公告)号：CN107009319A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710329978.6
申请日：2017-05-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B27/08
CPC classification number: B25B27/08
Abstract: 本发明公开了一种开口销压装工具，包括压头，压头的第一端沿轴向开设有压装孔，压头上沿径向开设有多个安装孔，安装孔均与压装孔连通；安装孔内设置有钢球和压缩弹簧，钢球位于安装孔靠近压装孔的一端，压缩弹簧的一端与钢球固定连接，另一端与安装孔远离压装孔的一端的侧壁固定连接。在使用时，将开口销插入到压装孔中，此时，钢球受到来自开口销的压力，并将该力传递至压缩弹簧，压缩弹簧受力拉动钢球缩回至安装孔中，钢球借助压缩弹簧的压力将开口销夹紧，然后操作压头将开口销对准至相关孔中，并将开口销插入，由于钢球对开口销的夹紧力不是很大，将开口销插入相关孔中之后，可以将压头拔出，而开口销则留在相关孔中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105834929B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201610241193.9
申请日：2016-04-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种发动机翻转用快装机构，通过两个缺口将快接机构与翻转支撑机构快速连接，通过驱动机构带动快接机构及其上的发动机翻转。本发明还提供了一种发动机翻转小车。在将发动机安装到翻转小车的过程中，本发明不再需要在吊装状态下进行螺栓连接，因而，发动机安装到翻转小车上的效率得到提高，对中难度被降低。
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公开(公告)号：CN104607997B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510095071.9
申请日：2015-03-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23Q7/16 , B23P19/027
Abstract: 本发明公开了一种凸轮轴油封的自动上料装置，其包括机座、推板和步进推动组件，该机座上至少安装有外径相异的第一导杆和第二导杆，所述第一导杆上沿轴向套设有若干第一油封，所述第二导杆上沿轴向套设有若干第二油封；推板轴向滑动安装于两导轨上，并在步进推动组件的作用下运动，推板位于两油封远离其安装位置的一侧，步进推动组件以预设时间间隔推动该推板以预设行程向靠近油封安装位置的一侧运动；该预设行程等于两油封的厚度。这样，该结构的自动上料装置通过设置不同规格的至少两个导杆，实现了不同规格油封的同时上料，能够区分凸轮轴油封型号，避免了凸轮轴油封位置错乱，从而提高了凸轮轴油封的上料准确性和工作效率。
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公开(公告)号：CN108406650B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201810525537.8
申请日：2018-05-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本发明公开了一种可调整托盘支撑机构，包括托盘、设于所述托盘上的安装块以及固定连接于所述安装块上的支撑块，所述支撑块的固定端与所述安装块活动连接，所述支撑块的自由端形成有用于支撑工件的支撑面。与现有技术相比，本发明通过设置活动连接的支持块，当把工件往托盘上放置时，可人工把支撑块移动位置，在工件下落过程中，即可避让工件突出部位，当工件突出部位位置低于支撑块时，支撑块回位，即可对工件进行支撑，从而避让工件支撑点下方的突出部位。
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公开(公告)号：CN106514187B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201611166800.6
申请日：2016-12-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 一种缸盖移载夹紧装置，具有安装板、固定水平导轨，经夹紧滑块滑动连接的左右夹紧板和夹紧气缸，垂直穿过安装板的中间孔的垂直导轨，其下端固定有定位板，上端与移动板在垂直方向上滑动相连；在安装板上具有移动水平导轨，移动板经移动滑块与移动水平导轨滑动连接并由位置气缸驱动，其在水平和垂直方向上进行滑动，适应不同尺寸缸盖，并通过左右夹紧板进行夹紧，稳定性、方便维修、节约成本。
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公开(公告)号：CN108972455A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810874987.8
申请日：2018-08-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B27/14
CPC classification number: B25B27/14
Abstract: 本发明公开了一种抗反扭工装，包括支架、拧紧装置总成、抗反扭组件以及位移组件，其中：所述位移组件的一端与所述支架固定连接，所述位移组件的另一端与所述拧紧装置总成连接；所述抗反扭组件包括直筒以及反力爪，所述直筒的第一端罩设固定于所述拧紧装置总成的输出端，多个所述反力爪设于所述直筒的第二端，多个所述反力爪与皮带轮的多个铸造孔一一对应。与现有技术相比，本发明通过于拧紧装置的输出端上设置抗反扭组件，反力爪相应的卡入皮带轮的铸造孔内，利用此种结构提高工作的效率的同时保证了皮带轮的拧紧力矩和安装质量，避免返工，且避免固定在飞轮端上，避免了飞轮齿的质量损坏。
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