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公开(公告)号:CN108955618B
公开(公告)日:2019-08-06
申请号:CN201810871084.4
申请日:2018-08-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B21/22
Abstract: 本发明公开了一种前桥转向角测量设备,包括支架、回转件、角度测量件以及找正件,其中:所述回转件可转动的支撑于所述支架上,所述回转件的底端固定于前桥转向节的主销孔内,所述角度测量件与所述回转件的顶端连接以检测所述回转件的转动角度;所述找正件的第一端定位于前桥板簧面的安装孔内,所述找正件的第二端与所述支架刚性连接。与现有技术相比,本发明通过于支架上设置回转件、角度测量件以及找正件,从而有效的实现了转向角角度的测量,实现了前桥两侧转向角独立操作,提高了角度检测精度。
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公开(公告)号:CN106956132B
公开(公告)日:2018-10-30
申请号:CN201710325893.0
申请日:2017-05-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P21/00 , B23P19/027
Abstract: 本发明公开了一种压装缸盖导管和座圈的设备及其使用方法设备,其中设备包括底座、支架、缸盖承载机构、座圈压装机构和导管压装机构,所述支架固定安装在所述底座的顶部;所述座圈压装机构安装在所述底座的顶部,所述导管压装机构安装在所述支架的顶部,所述支架的一侧设有沿竖直方向布置的第一滑轨,所述缸盖承载机构可滑动地安装在所述第一滑轨上,所述支架的顶部还设有用于驱动所述缸盖承载机构的第一气缸。本发明能够代替人工完成缸盖导管和座圈的压装工作,具有压装效率高和压装合格率高的优点。
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公开(公告)号:CN106493695A
公开(公告)日:2017-03-15
申请号:CN201610894261.1
申请日:2016-10-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种升降旋转定位装置,包括升降部和旋转部;所述升降部包括支座、第一导套、升降台、芯轴、轴套、第一插销气缸、活动插销、升降气缸、气缸安装板及支架;所述旋转部包括电机、齿轮轴、齿轮、第二插销气缸、插销、第二导套及支撑部。本发明通过气缸自动升降旋转台,并采用电机带动旋转台的自动旋转,实现了对发动机及其托盘的自动旋转定位,满足了发动机自动化装配作业的需要。
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公开(公告)号:CN109546399B
公开(公告)日:2020-06-23
申请号:CN201811528201.3
申请日:2018-12-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/02 , H01R13/502 , H01R13/52 , H01R13/648
Abstract: 本发明公开了一种线束接头,包括底座和测针;所述底座上设有针孔,所述测针安装在所述针孔内;所述测针包括针杆和弹性元件,所述弹性元件和所述针杆均安装在所述针孔内,所述弹性元件的一端与所述针孔的底部连接,所述针孔的另一端与所述针杆的一端连接;所述针孔远离所述弹性元件的一端设有连接槽。本公开能够避免由于震动而导致的针杆与穿缸线束的分离。
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公开(公告)号:CN109546399A
公开(公告)日:2019-03-29
申请号:CN201811528201.3
申请日:2018-12-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/02 , H01R13/502 , H01R13/52 , H01R13/648
Abstract: 本发明公开了一种线束接头,包括底座和测针;所述底座上设有针孔,所述测针安装在所述针孔内;所述测针包括针杆和弹性元件,所述弹性元件和所述针杆均安装在所述针孔内,所述弹性元件的一端与所述针孔的底部连接,所述针孔的另一端与所述针杆的一端连接;所述针孔远离所述弹性元件的一端设有连接槽。本公开能够避免由于震动而导致的针杆与穿缸线束的分离。
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公开(公告)号:CN106312505B
公开(公告)日:2018-12-14
申请号:CN201610981793.9
申请日:2016-11-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明公开了一种止推片自动上料机构,其固定在一底板上,上料机构包括取料装置,取料装置的取料板正对止推片的一侧设有与止推片相配的取料槽,所述上料机构还包括:安装在所述转接板上靠近取料装置的一侧的承载装置,承载装置用于承载止推片;推料装置,其安装在所述转接板上远离所述取料装置的一侧,其包括固定在转接板上的驱动气缸,驱动气缸的顶杆与一用于侧面压紧所述止推片的驱动部相连,驱动气缸驱动驱动部,所述驱动部带动止推片向取料槽运动,从而使止推片与取料槽相配。完成止推片自动取料,本装置节省了人力成本,且安装较为准确。
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公开(公告)号:CN108942163A
公开(公告)日:2018-12-07
申请号:CN201810871841.8
申请日:2018-08-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P19/02
CPC classification number: B23P19/02 , B23P2700/50
Abstract: 本发明公开了一种车桥前轴自动压紧装置,包括支撑件、弹性连接件、驱动件以及压紧件,其中:所述支撑件包括底座以及固定于所述底座顶部的支撑座,所述支撑座的顶面形成有用于支撑前轴的支撑面;所述弹性连接件可垂直往复升降的收容于所述底座内;所述驱动件可垂直往复升降的收容于所述支撑座内,所述驱动件的第一端形成有驱动面;所述压紧件的第一端形成有压紧面,所述压紧件的第二端伸入所述底座内与所述弹性连接件连接,所述弹性连接件的垂直升降驱动所述压紧面靠近或远离所述支撑面,以锁紧或释放所述前轴。与现有技术相比,本发明通过设置支撑件、弹性连接件、驱动件以及压紧件,有效的提高了前桥装配的效率,可靠的实现前轴的自动压紧。
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公开(公告)号:CN107144208A
公开(公告)日:2017-09-08
申请号:CN201710387358.8
申请日:2017-05-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/252
Abstract: 本发明公开了一种飞轮壳同心度检具,其固定在缸体的飞轮壳安装面上,用于检测飞轮壳的中心孔,包括:安装架,安装架用于模拟飞轮壳体,在安装架上设有多个安装孔,各安装孔分别与飞轮壳安装面上的飞轮壳安装孔重合;测量环,其固定在安装架内用于模拟飞轮壳的中心孔;安装筒,其为向下开口的筒状结构,安装筒安装在测量环内且可沿所述检测环的内壁转动,其顶面为其安装面;千分表,其径向的固定在安装面上,其检测端与测量环的内壁接触;芯棒,其为缸体的曲轴安装孔的检测基准,其固定在测量环的底端且与测量环同轴。本方案利用测量芯棒替代曲轴作为测量基准,并使用千分表进行读数,更加精准科学,同时规避了曲轴安装后飞轮壳无法装配的情况。
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公开(公告)号:CN107009130A
公开(公告)日:2017-08-04
申请号:CN201710240189.5
申请日:2017-04-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P19/027
CPC classification number: B23P19/027
Abstract: 本发明公开了一种工具更换设备、工具连接锥套以及工具,其中工具更换设备包括:定位套,所述定位套具有中空结构;推拉杆,可滑动地设置在所述定位套中,所述推拉杆尾端具有插接槽,在所述插接槽的壁面上形成有定位器;压缸,设置在所述中空结构中,所述压缸的活塞杆朝向所述推拉杆,以推动所述推拉杆在所述定位套中滑动;锥套,顶端形成有定位结构,以插接到所述插接槽,并与所述定位器卡合,所述锥套尾端形成固定腔,以固定工具。本发明的工具更换设备、工具连接锥套以及工具,通过定位器与锥套的卡合连接,实现对工具的快速更换,并且通过压缸、推拉杆等零件实现自动更换。
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公开(公告)号:CN106927358A
公开(公告)日:2017-07-07
申请号:CN201710240942.0
申请日:2017-04-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种夹装吊具,包括:固定板;安装板,与所述固定板滑动连接;动力部,设置在所述固定板上,带动所述安装板相对所述固定板滑动;卡块,固定设置在所述安装板上。本发明的夹装吊具结构简单,制造成本低,通过动力部使安装板移动,卡块卡紧工件,能够适用与多种尺寸的工件;固定板和安装板形成类似龙门架结构,刚性好,依靠直线导轨承重,负载大。
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