公开(公告)号：CN106996872B

公开(公告)日：2019-05-07

申请号：CN201710240939.9

申请日：2017-04-13

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 谢飞 ,  张明 ,  罗继虹 ,  丁伯江 ,  杨健

IPC: G01M13/04

Abstract: 本发明公开了一种前轴综合检测工作站，包括台架、工控机和用于固定汽车前轴的自动翻转机构；其中，台架包括滑轨，滑轨吊设在台架上方的顶梁上，滑轨上滑动吊设有平衡器，平衡器上固定挂设有测量轴；自动翻转机构包括固定支架和翻转支架，翻转支架与固定支架转动连接，固定支架与台架固定连接，前轴固定设置在翻转支架上；工控机固定设置在台架上，用于显示和存储检测数据。本发明提供的前轴综合检测工作站，实现了对前轴的自动翻转和检测，取代了现有技术中通过三坐标配合专用工装夹具进行检测的方式，节省了人力财力，保证了每次采集检测点的步骤和位置的一致性，同时也保证了检测数据的准确性。

公开(公告)号：CN108942163A

公开(公告)日：2018-12-07

申请号：CN201810871841.8

申请日：2018-08-02

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 闫浩泉 ,  胡俊德 ,  何华 ,  王东鑫 ,  丁伯江 ,  曹金贵 ,  王述博

IPC: B23P19/02

CPC classification number: B23P19/02 ,  B23P2700/50

Abstract: 本发明公开了一种车桥前轴自动压紧装置，包括支撑件、弹性连接件、驱动件以及压紧件，其中：所述支撑件包括底座以及固定于所述底座顶部的支撑座，所述支撑座的顶面形成有用于支撑前轴的支撑面；所述弹性连接件可垂直往复升降的收容于所述底座内；所述驱动件可垂直往复升降的收容于所述支撑座内，所述驱动件的第一端形成有驱动面；所述压紧件的第一端形成有压紧面，所述压紧件的第二端伸入所述底座内与所述弹性连接件连接，所述弹性连接件的垂直升降驱动所述压紧面靠近或远离所述支撑面，以锁紧或释放所述前轴。与现有技术相比，本发明通过设置支撑件、弹性连接件、驱动件以及压紧件，有效的提高了前桥装配的效率，可靠的实现前轴的自动压紧。

公开(公告)号：CN107470910A

公开(公告)日：2017-12-15

申请号：CN201710702127.1

申请日：2017-08-16

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 王理想 ,  朱奇林 ,  丁伯江 ,  段昌凯

IPC: B23P23/02

CPC classification number: B23P23/02

Abstract: 本发明公开了一种转向节加工设备，包括：底座；夹具，与底座滑动连接；第一立柱，固定设置在底座上，在第一立柱的安装面上，设置有铣刀机构；第二立柱，固定设置在底座上，在第二立柱的安装面上，设置有镗刀机构；其中，铣刀机构包括固定设置在第一立柱的安装面上的支撑座和主轴箱，主轴箱位于支撑座上方，且主轴箱上具有铣刀，所述铣刀支撑所述支撑座上；镗刀机构包括固定设置在第二立柱的安装面上的镗头和镗刀。铣刀对转向节进行内开档操作，镗刀对转向节开设主销孔，这两个操作可以使用同一设备进行，不需要更换设备，从而定位更精准，同时降低了工人的劳动强度，提高生产效率。并且，镗刀从单侧进行镗削加工，提高了同轴度。

公开(公告)号：CN106985091A

公开(公告)日：2017-07-28

申请号：CN201710186828.4

申请日：2017-03-27

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 段昌凯 ,  丁伯江 ,  朱奇林 ,  王理想 ,  李文

IPC: B25B11/00 ,  B23Q3/00

CPC classification number: B25B11/00 ,  B23Q3/00

Abstract: 本发明公开了一种阶梯轴限位机构，包括底板、卡板、两第一定位杆、两第二定位杆和两弹簧，其中，底板上设置有定位面和承接面，定位面高于承接面，定位面上靠近承接面的一侧开设有卡接孔；卡板移动设置于承接面上，卡板上固定设置有卡台，卡台与卡板连接的位置形成有上卡接面和下卡接面，卡台的下端面与定位面相平齐；第一定位杆固定于定位面上；第二定位杆固定于卡板上；弹簧的一端固定于第一定位杆上，另一端固定于第二定位杆上。定位阶梯轴时，将卡板向远离定位面的方向拉动，弹簧受力拉伸，将阶梯轴放入卡接孔中，将卡板向靠近定位面的方向拉动，卡台卡在阶梯轴的卡接位置，将阶梯轴限位，松开卡板之后，弹簧将卡板拉紧于限位阶梯轴的状态。

公开(公告)号：CN108972084B

公开(公告)日：2020-05-29

申请号：CN201811068673.5

申请日：2018-09-13

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 王理想 ,  丁伯江 ,  朱奇林 ,  段昌凯 ,  魏本堂

IPC: B23Q3/08

Abstract: 本发明公开了一种转向弯臂夹具，其包括底座、夹紧机构、第一定位机构、第二定位机构及控制机构；其中，夹紧机构包括用于夹紧转向弯臂的轴颈的上夹块和下夹块；第一定位机构包括夹紧凸起，夹紧凸起与转向弯臂上的凸台配合；第二定位机构包括夹紧柱和定位块，定位块上设置有定位槽，定位槽的中心与夹紧柱的中心对齐，转向弯臂的拳部卡设在定位槽中，夹紧柱压紧在拳部上背离定位块的一面；控制机构用于控制夹紧机构、第一定位机构和第二定位机构运动。本发明提供的转向弯臂夹具，通过设置夹紧机构、第一定位机构和第二定位机构，实现了对转向弯臂的定位，通过设置定位槽，保证了拳部在定位过程中的稳定性，提高了拳部上孔位的位置精度。

公开(公告)号：CN107024161B

公开(公告)日：2019-05-21

申请号：CN201710330423.3

申请日：2017-05-11

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 谢飞 ,  杨健 ,  丁伯江 ,  张明 ,  罗继虹

IPC: G01B5/08

Abstract: 本发明公开了一种转向节检具，包括底座、左支座、左测量块、右测量块和滑杆；其中，底座上设置有千分表和用于安装转向节的豁口；左支座和右支座均固定设置在底座上，且左支座上设置有第一通孔和腰形槽；左测量块包括转动块，转动块伸入到腰形槽中，且转动块上设置有腰形孔，转动块与左支座通过腰形孔与转销的配合转动连接；滑杆与第一通孔滑动连接，滑杆的一端与转动块固定连接，滑杆的另一端与千分表的测杆接触。本发明提供的转向节检具，其检测效率和测量精度高，操作方便，同时通过使转向节在检具上转动，从而实现了对轴颈圆周上各个点的检测，排除了现有技术中使用外径千分尺测量的偶然性。

公开(公告)号：CN109458902A

公开(公告)日：2019-03-12

申请号：CN201811590672.7

申请日：2018-12-20

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 魏本堂 ,  王理想 ,  梅勇 ,  丁伯江 ,  阮春霞 ,  刘磊

IPC: G01B5/02

Abstract: 本发明公开了一种气门座圈密封面宽度检具，包括：检具主体，垂直方向上贯穿有第一槽；第一检测块，弹性往复升降的收容于所述第一槽内，所述第一检测块的外壁面和所述第一槽的内壁面紧密贴合，所述第一检测块上贯穿有第二槽，所述第二槽的轴线与所述第一槽的轴线相重合；第二检测块，弹性往复升降的收容于所述第二槽内，所述第二检测块的外壁面和所述第二槽的内壁面紧密贴合；所述检具主体、所述第一检测块和所述第二检测块的底部共同组成测量面，所述测量面与待测气门座圈的内表面相贴合。与现有技术相比，本发明通过于检测主体内设置可弹性往复升降的第一检测块和第二检测块，提高了检测精度和检测效率，实现100％检测，保证了产品质量。

公开(公告)号：CN106944970B

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201710186830.1

申请日：2017-03-27

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 魏本堂 ,  朱奇林 ,  梅勇 ,  王理想 ,  饶旭东 ,  丁伯江

IPC: B25B27/02

Abstract: 本发明提供一种电磁阀压装辅具，包括限位部、按压部、第一支撑部和第二支撑部，限位部设有上下贯通的滑槽，限位部的底部外壁设有连通滑槽的开口，限位部与第一支撑部固定连接，按压部自上而下设有压杆和压头，压头可滑动设于滑槽中，压杆伸出限位部，第一支撑部上设有用于箍抱电磁阀的卡接部，卡接部位于限位部的下方，第二支撑部位于电磁阀的下方。相比于现有技术，本发明的电磁阀压装辅具能够保证电磁阀在压装过程中受力平衡，避免在装配过程中损害线束插接件和O型密封圈，减少零部件的报废率，还可以满足对电磁阀压入阀孔内的角度有要求的产品的需求，大大降低操作人员的劳动强度，提升装配的连续性和工作效率，降低生产成本。

公开(公告)号：CN106312914B

公开(公告)日：2018-04-06

申请号：CN201611045038.6

申请日：2016-11-24

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 魏本堂 ,  朱奇林 ,  梅勇 ,  王理想 ,  饶旭东 ,  丁伯江

IPC: B25B27/06

Abstract: 本发明公开了一种差速器轴承外圈拆卸辅具，包括定位套、拉钩套、锥套和拉钩，所述拉钩套的中心位置设有螺杆安装部，所述螺杆安装部内螺接有螺杆，所述拉钩为两个，对称设置在所述拉钩套内，所述拉钩套通过圆柱销与所述拉钩套的一端转动连接，所述定位套与所述螺杆转动连接，所述定位套上设有2个通孔，所述拉钩上带有挂钩的一端穿过所述通孔后并伸出所述定位套，另一端的外侧面上安装有弹簧销，内侧面通过弹簧与所述螺杆安装部的外壁连接，所述锥套套接在所述拉钩套上，所述锥套的内壁上设有变径凹槽，所述弹簧销抵接在所述变径凹槽内。本发明能够解决轻松地将圆锥滚子轴承从壳体内拔出，具有结构简单和便于操作的优点，有效解决资源浪费的问题。

公开(公告)号：CN107234422A

公开(公告)日：2017-10-10

申请号：CN201710690066.1

申请日：2017-08-11

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 俞建明 ,  谢飞 ,  丁伯江 ,  汤善荣

IPC: B23P19/027 ,  B23P19/02

CPC classification number: B23P19/027 ,  B23P19/02

Abstract: 本发明公开了一种压装设备，包括机架，在机架顶部设有导轨；浮动框，其滑动安装在导轨上，在导轨内设有用于夹装工件的工件夹具，工件夹具固定安装在机架上；在浮动框内沿其滑动方向的两侧对置的固定有固定压头和活动压头；压装驱动装置，其固定在活动压头背侧的浮动框上，用于驱动活动压头朝工件夹具方向运动；所述活动压头伸长并与工件的一侧接触压装；所述活动压头继续伸长并反作用于浮动框架，所述浮动框架带动所述固定压头与工件的另一侧接触压装。本发明浮动框一侧的零件通过活动压头安装，另一侧的零件采用可伸缩的活动压头反作用浮动框实压装，只需要一个压装驱动装置就可以实现两头两个零件的压装，降低了设备成本，提高了生产效率。