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公开(公告)号：CN112621619A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011416142.8
申请日：2020-12-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本发明公开了一种固定装置，用于固定变速器轴系总成，所述固定装置包括安装座、多个周向限位结构和周向限位结构，所述安装座具有安装侧，所述多个周向限位结构设于所述安装座的安装侧，用以对应对所述变速器轴系的多个轴定位进行周向限位，所述轴向限位结构设于所述安装座的安装侧，用以对所述变速器轴系的多个轴上的齿轮进行轴向限位。本发明通过所述多个周向限位结构和所述轴向限位结构对所述变速器轴系进行定位固定以实现所述变速器轴系抓取和放置到变速器壳体内时的准确性，安全可靠，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN109230457A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811259779.3
申请日：2018-10-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B65G47/74
Abstract: 本发明公开了一种转向节上料装置，包括支撑机构、滑动组件和上料组件；所述滑动组件滑动安装在所述支撑机构上，所述上料组件与所述滑动组件固定连接；所述上料组件包括上料板，所述上料板与所述滑动组件固定连接；所述上料板上设有用于放置转向节的U形缺口。本公开能够方便快速地实现转向节的上料。
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公开(公告)号：CN106986155A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710326822.2
申请日：2017-05-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B65G43/00
CPC classification number: B65G43/00
Abstract: 本发明公开了一种组合物料的上料控制方法及系统，其中，包括如下步骤：步骤S1、获取第一工位的缺料信息；步骤S2、根据第一工位的缺料信息，得到与该第一工位匹配的其他工位的缺料信息；步骤S3、根据第一工位的缺料信息和其他工位的缺料信息，控制第一工位灯和第二工位灯同时亮起；所述第一工位灯对应所述第一工位，所述第二工位灯对应其他工位；步骤S4、向所述第一工位和所述第二工位输送物料。本发明能够实现配套物料的同步输送。
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公开(公告)号：CN106312914A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201611045038.6
申请日：2016-11-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B27/06
CPC classification number: B25B27/062
Abstract: 本发明公开了一种差速器轴承外圈拆卸辅具，包括定位套、拉钩套、锥套和拉钩，所述拉钩套的中心位置设有螺杆安装部，所述螺杆安装部内螺接有螺杆，所述拉钩为两个，对称设置在所述拉钩套内，所述拉钩套通过圆柱销与所述拉钩套的一端转动连接，所述定位套与所述螺杆转动连接，所述定位套上设有2个通孔，所述拉钩上带有挂钩的一端穿过所述通孔后并伸出所述定位套，另一端的外侧面上安装有弹簧销，内侧面通过弹簧与所述螺杆安装部的外壁连接，所述锥套套接在所述拉钩套上，所述锥套的内壁上设有变径凹槽，所述弹簧销抵接在所述变径凹槽内。本发明能够解决轻松地将圆锥滚子轴承从壳体内拔出，具有结构简单和便于操作的优点，有效解决资源浪费的问题。
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公开(公告)号：CN108972084A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201811068673.5
申请日：2018-09-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23Q3/08
Abstract: 本发明公开了一种转向弯臂夹具，其包括底座、夹紧机构、第一定位机构、第二定位机构及控制机构；其中，夹紧机构包括用于夹紧转向弯臂的轴颈的上夹块和下夹块；第一定位机构包括夹紧凸起，夹紧凸起与转向弯臂上的凸台配合；第二定位机构包括夹紧柱和定位块，定位块上设置有定位槽，定位槽的中心与夹紧柱的中心对齐，转向弯臂的拳部卡设在定位槽中，夹紧柱压紧在拳部上背离定位块的一面；控制机构用于控制夹紧机构、第一定位机构和第二定位机构运动。本发明提供的转向弯臂夹具，通过设置夹紧机构、第一定位机构和第二定位机构，实现了对转向弯臂的定位，通过设置定位槽，保证了拳部在定位过程中的稳定性，提高了拳部上孔位的位置精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112621619B
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202011416142.8
申请日：2020-12-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本发明公开了一种固定装置，用于固定变速器轴系总成，所述固定装置包括安装座、多个周向限位结构和周向限位结构，所述安装座具有安装侧，所述多个周向限位结构设于所述安装座的安装侧，用以对应对所述变速器轴系的多个轴定位进行周向限位，所述轴向限位结构设于所述安装座的安装侧，用以对所述变速器轴系的多个轴上的齿轮进行轴向限位。本发明通过所述多个周向限位结构和所述轴向限位结构对所述变速器轴系进行定位固定以实现所述变速器轴系抓取和放置到变速器壳体内时的准确性，安全可靠，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN112296865A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011121433.4
申请日：2020-10-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种珩磨设备，其中，所述珩磨设备包括安装座、珩磨轴套、调节轴套、活动导条以及芯轴；珩磨轴套沿前后方向的轴向转动地设于安装座；调节轴套设于珩磨轴套的前端且沿轴向延伸，调节轴套内形成沿轴向延伸的通道，调节轴套的侧壁上开设有连通通道的安装槽；活动导条在调节轴套的径向上可活动地设于安装槽内；芯轴设于通道内，芯轴具有涨出段，且涨出段的外侧壁自前向后向通道的中心轴线倾斜，芯轴可沿轴向往复移动地设置，在芯轴自前向后移动时，涨出段的外侧壁与活动导条的内侧壁抵接配合，以使活动导条沿径向自内向外移动。本发明旨在提高珩磨设备加工产品的合格率。
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公开(公告)号：CN106863217B
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201710175381.0
申请日：2017-03-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 本发明公开了一种齿轮轴系拆卸工具，包括：轴定位系统；齿轮定位系统；齿轮定位系统包括：转盘，形成有导轨，导轨起点与圆心之间的距离大于终点与圆心之间的距离，且起点和终点不在同一半径上；滑块，形成有导向块，导向块与导轨滑动配合；轴定位系统包括：压头，用于从一端抵顶齿轮轴系中的轴；压缸，压缸的活塞杆用于从另一端抵顶轴。基于本发明的齿轮轴系拆卸工具，通过转盘转动，使与导轨配合的导向块带动滑块在转盘的径向方向上移动，在拆卸齿轮轴系时，轴定位系统对轴进行定位，再通过转盘转动以调节滑块位置，从而使滑块垫靠(抵顶)住齿轮的端面，最终轴定位系统对轴施加轴向的力，使轴和齿轮拆卸。
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公开(公告)号：CN107052794A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710344356.0
申请日：2017-05-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B23P21/006 , B23P2700/50 , B23Q17/00 , B23Q17/20
Abstract: 本发明公开了一种变速箱零部件转台传递系统及传递方法，其中该传递方法包括控制转台转动，依次装配第一零件、第二零件和第三零件形成第一分总成；检测第一分总成中各零件的零件信息；存储所述第一分总成的零件信息；判断所述第一分总成的零件信息是否包含了第一零件、第二零件和第三零件的零件信息；将所述第一分总成的零件信息同步到主线上；将转台上的第一分总成传输至主线上，并将第一分总成装配到第二分总成上。本发明提供的变速箱零部件转台传递系统及传递方法，取代了现有技术中人工记录数据的方式，实现了变速箱零部件组装过程中数据检查和存储的自动控制，保证了数据采集和存储的准确性，有效提高了变速箱各零部件的装配效率。
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公开(公告)号：CN105129595B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201510563344.8
申请日：2015-09-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及变速箱生产线技术领域，公开了一种变速箱转线辅助工装，包括吊具支架和位于吊具支架竖直中心线处的吊环，吊具支架的左侧与设有左支撑部的左定位板铰接，右侧与设有右支撑部的右定位板铰接，左支撑部和右支撑部相对布置，且左支撑部为可改变其与右支撑部之间距离的活动支撑部；右定位板与吊具支架的铰接轴上连接有驱动铰接轴转动的转动部；吊具支架的右侧还设有限位块，限位块上设有球塞，右定位板上设有死挡块和定位块，在转动行程终点，死挡块与限位块抵接限位，且定位块上的凹槽与球塞卡接限位。该辅助工装可取代桁架机械手或人工搬运实现对工件的输送和翻转，结构简单，使用方便，并在翻转过程中有良好的定位精度和可靠性。
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