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公开(公告)号：CN107032097A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710241867.X
申请日：2017-04-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B65G47/248
CPC classification number: B65G47/248
Abstract: 本发明公开了一种翻转工装总成，包括：横梁、升降机构、平移机构、翻转机构及夹持机构；其中升降机构主要由升降气缸、主支架、固定板、第一接近开关及第二接近开关组成；平移机构主要由平移气缸、侧支架、第三接近开关及第四接近开关组成；翻转机构主要由副支架、电机、翻转架、第五接近开关及第六接近开关组成；夹持机构主要由夹持气缸及夹爪组成。本发明通过上述各机构以及接近开关的配合，即可实现下降、提升、前进、夹持以及翻转等动作，并且本发明的夹持位置是前轴的轴身本体，因此，本发明相较现有技术，结构紧凑可靠，而且充分利用可用空间，有效控制了翻转工装总成的跨度，从而能够节省设备资金投入和人力成本。
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公开(公告)号：CN109128754B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201811243276.7
申请日：2018-10-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明公开了一种组合夹具，包括安装板、第一夹持机构和第二夹持机构；第一夹持机构固定安装在安装板上，第二夹持机构与安装板滑动配合连接，第二夹持机构的滑动方向为朝向或远离第一夹持机构；第一夹持机构包括抓取组件、第一支撑块和第一定位销；第一支撑块上设有第一定位面；第二夹持机构包括第二定位销、第二支撑块和第三定位销；第二定位销用于与第一定位销从两侧对缸体进行定位，第一支撑块和第二支撑块用于对缸体的底面进行定位并提供支撑力；第二支撑块上设有第二定位面；第一定位面和第二定位面均为半圆柱面。本公开能够对多个工件进行夹持。
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公开(公告)号：CN106371416B
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201611019133.9
申请日：2016-11-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明公开了装配线上的装配控制方法及系统，其中的方法包括：在待装配设备的装配件到达装配线的预备上线工位时，底层自动化系统向MES发送到达预备上线工位信息以及装配件的属性信息；MES根据本地存储的装配设备配置信息以及其从ERP处获取的当前生产订单判断装配件的属性信息是否与当前生产订单相符，在确定出相符时，形成各装配工位的生产计划信息，底层自动化系统将各装配工位的生产计划信息分别存储在相应装配工位的信息存储单元中；在装配件在各装配工位流转过程中，MES在确定底层自动化系统从相应信息存储单元读取的生产计划信息与本地存储的装配件的生产计划信息相符时，向底层自动化系统发送允许执行装配操作的许可信息。
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公开(公告)号：CN107717381A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711049445.9
申请日：2017-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P19/00
CPC classification number: B23P19/00 , B23P19/006 , B23P2700/50
Abstract: 本发明公开了一种飞轮吊装辅助安装夹具，包括固定支架、翻转机构、旋转机构、夹紧机构，本发明可通过助力机械手将本发明整个夹具抬起，夹紧机构对飞轮进行夹紧，通过翻转机构带动旋转机构、夹紧机构及飞轮一同翻转，使飞轮处于竖直的安装状态，而通过旋转机构带动夹紧机构及飞轮旋转，使飞轮找到对应销孔后完成安装；本发明结构简单，操作方便，大大降低操作人员的劳动强度，提高工作效率，且飞轮安装稳定，降低安全事故发生几率。
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公开(公告)号：CN107214496A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710628906.1
申请日：2017-07-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P19/00
CPC classification number: B23P19/004
Abstract: 本发明公开了一种螺栓自动分料机构，包括分度台、气缸、第一推杆、第二推杆、摇杆和螺栓送料机构，分度台绕第一转轴转动，分度台在以第一转轴为中心的同心圆上均布有分度凸起和通孔，通孔沿分度凸起的径向设置，螺栓送料机构的出口与通孔的位置相匹配，底座上设有与通孔匹配的下料孔，第一推杆和第二推杆均与气缸的伸缩杆连接，摇杆绕第二转轴转动，且摇杆设有回位弹簧，伸缩杆伸至第一位置时，第一推杆与分度凸起接触且推动分度凸起运动，伸缩杆伸至第二位置时，第二推杆与摇杆接触且推动摇杆挡住分度凸起，伸缩杆回缩时，第一推杆可跨过相邻的分度凸起；本发明可以实现对螺栓的自动分料，工作效率较高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106945988A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710278357.X
申请日：2017-04-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种输送滚道，包括支撑骨架、传送模块和托盘；其中，支撑骨架上固定设置有的电机；传送模块固定设置在支撑骨架上，传送模块包括传动齿轮和两条平行设置的传送链，每条传送链的两端均和两个传动齿轮啮合，且两条传送链上相对应的两个传动齿轮通过传动轴固定连接，传动齿轮通过电机驱动运转，传送链上设置有内侧滚筒和传送轮；托盘包括支撑部和传动部，传动部固定设置在支撑部的下方，传动部上设置有与内侧滚筒配合的沟槽，支撑部的下表面与传送轮滚动配合。本发明提供的输送滚道实现了托盘的积放和自动返回功能，不仅适用于生产线较长的全自动化生产线的输送，也适用于工序间的物料输送。
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公开(公告)号：CN105129595B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201510563344.8
申请日：2015-09-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及变速箱生产线技术领域，公开了一种变速箱转线辅助工装，包括吊具支架和位于吊具支架竖直中心线处的吊环，吊具支架的左侧与设有左支撑部的左定位板铰接，右侧与设有右支撑部的右定位板铰接，左支撑部和右支撑部相对布置，且左支撑部为可改变其与右支撑部之间距离的活动支撑部；右定位板与吊具支架的铰接轴上连接有驱动铰接轴转动的转动部；吊具支架的右侧还设有限位块，限位块上设有球塞，右定位板上设有死挡块和定位块，在转动行程终点，死挡块与限位块抵接限位，且定位块上的凹槽与球塞卡接限位。该辅助工装可取代桁架机械手或人工搬运实现对工件的输送和翻转，结构简单，使用方便，并在翻转过程中有良好的定位精度和可靠性。
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公开(公告)号：CN107214496B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201710628906.1
申请日：2017-07-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明公开了一种螺栓自动分料机构，包括分度台、气缸、第一推杆、第二推杆、摇杆和螺栓送料机构，分度台绕第一转轴转动，分度台在以第一转轴为中心的同心圆上均布有分度凸起和通孔，通孔沿分度凸起的径向设置，螺栓送料机构的出口与通孔的位置相匹配，底座上设有与通孔匹配的下料孔，第一推杆和第二推杆均与气缸的伸缩杆连接，摇杆绕第二转轴转动，且摇杆设有回位弹簧，伸缩杆伸至第一位置时，第一推杆与分度凸起接触且推动分度凸起运动，伸缩杆伸至第二位置时，第二推杆与摇杆接触且推动摇杆挡住分度凸起，伸缩杆回缩时，第一推杆可跨过相邻的分度凸起；本发明可以实现对螺栓的自动分料，工作效率较高。
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公开(公告)号：CN106425547B
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201611166334.1
申请日：2016-12-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆前轴夹具，具有：前端夹具，所述前端夹具包括：夹具体；定位销，设置在所述夹具体上，供前轴的前端套设；定位结构，设置在所述夹具体上，用于对套设在所述定位销上的所述前轴的前端进行定位。基于本发明的车辆前轴夹具，将车辆前轴套设在定位销上，通过定位结构对前轴进行固定，从而保证了对前轴的固定。通过定位销和定位结构进行固定，可以不使用液压设备，降低了设备的体积，同时降低了成本。
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公开(公告)号：CN110864638A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911191343.X
申请日：2019-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B11/06
Abstract: 本发明涉及一种气门锁夹全自动测量装置及方法。该气门锁夹全自动测量装置，包括机架，激光测量机构，设于激光测量机构下方的工件输送机构，突出设于所述机架侧面的工件升降台，与所述激光测量机构、所述工件输送机构及所述工件升降台电连接的控制机构。激光测量机构包括突出设于机架侧面的测量支架，设于测量支架上的水平驱动结构，以及与水平驱动结构连接的激光检测器；工件输送机构位于所述激光检测器正下方，并位于所述工件输送机构的中部。本发明旨在解决传统技术中的检测技术误判概率较大的技术问题。
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