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公开(公告)号：CN113673056B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202110964624.5
申请日：2021-08-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06F30/17
Abstract: 本发明提供了一种发动机冷试参数限值确定方法，其包括以下步骤：步骤S1：在测试之前，对测试系统进行MSA和SPC分析；步骤S2：通过测试系统获得测试参数的原始数据；步骤S3：对原始数据X进行正态分布性分析，若原始数据X呈正态分布，则计算出原始数据X的均值#imgabs0#和标准差σ，将#imgabs1#作为测试参数的上下限；若原始数据X不呈正态分布，则进行步骤S4；步骤S4：将原始数据X转换成呈正态分布的修正数据Y；步骤S5：计算修正数据Y的均值#imgabs2#与标准差σy，得出修正数据Y的上限#imgabs3#下限#imgabs4#根据原始数据与修正数据之间的关系，换算出原始数据X的上下限，即为该测试参数的上下限。本发明能够使得设置的冷试参数的限值较为合理。
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公开(公告)号：CN112621619B
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202011416142.8
申请日：2020-12-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本发明公开了一种固定装置，用于固定变速器轴系总成，所述固定装置包括安装座、多个周向限位结构和周向限位结构，所述安装座具有安装侧，所述多个周向限位结构设于所述安装座的安装侧，用以对应对所述变速器轴系的多个轴定位进行周向限位，所述轴向限位结构设于所述安装座的安装侧，用以对所述变速器轴系的多个轴上的齿轮进行轴向限位。本发明通过所述多个周向限位结构和所述轴向限位结构对所述变速器轴系进行定位固定以实现所述变速器轴系抓取和放置到变速器壳体内时的准确性，安全可靠，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN109458902A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811590672.7
申请日：2018-12-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/02
Abstract: 本发明公开了一种气门座圈密封面宽度检具，包括：检具主体，垂直方向上贯穿有第一槽；第一检测块，弹性往复升降的收容于所述第一槽内，所述第一检测块的外壁面和所述第一槽的内壁面紧密贴合，所述第一检测块上贯穿有第二槽，所述第二槽的轴线与所述第一槽的轴线相重合；第二检测块，弹性往复升降的收容于所述第二槽内，所述第二检测块的外壁面和所述第二槽的内壁面紧密贴合；所述检具主体、所述第一检测块和所述第二检测块的底部共同组成测量面，所述测量面与待测气门座圈的内表面相贴合。与现有技术相比，本发明通过于检测主体内设置可弹性往复升降的第一检测块和第二检测块，提高了检测精度和检测效率，实现100％检测，保证了产品质量。
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公开(公告)号：CN109202417A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811386072.9
申请日：2018-11-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轴承压装辅具，包括：底板；上固定板，通过立板与底板连接；放置座，设置在底板上，放置座具有容置腔，容置腔朝向上固定板；导向销，位于放置座内，并朝上固定板的方向伸出；压头，沿轴向可以移动地设置在上固定板上，压头朝向放置座的一端为压力端，压力端具有盲孔，盲孔与所述导向销匹配。本发明的轴承压装辅具解决了轴承压装过程中，对中不准的问题并解决手持辅具进行压装存在的安全隐患。飞轮定位套安装在放置座的容置腔内，导向毂轴承设置在压力端，通过压头将其压入飞轮定位套内。压头和放置座位置固定，不易发生对中不准问题，同时还有导向销作为辅助，一旦存在对中不准问题，导向销就会阻止压头下降。
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公开(公告)号：CN113673056A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110964624.5
申请日：2021-08-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06F30/17
Abstract: 本发明提供了一种发动机冷试参数限值确定方法，其包括以下步骤：步骤S1：在测试之前，对测试系统进行MSA和SPC分析；步骤S2：通过测试系统获得测试参数的原始数据；步骤S3：对原始数据X进行正态分布性分析，若原始数据X呈正态分布，则计算出原始数据X的均值和标准差σ，将作为测试参数的上下限；若原始数据X不呈正态分布，则进行步骤S4；步骤S4：将原始数据X转换成呈正态分布的修正数据Y；步骤S5：计算修正数据Y的均值与标准差σy，得出修正数据Y的上限下限根据原始数据与修正数据之间的关系，换算出原始数据X的上下限，即为该测试参数的上下限。本发明能够使得设置的冷试参数的限值较为合理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110883570A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911228870.3
申请日：2019-12-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种曲轴孔加工定位装置以及加工中心，其包括底板以及设置在底板上的夹紧部和导向部，夹紧部用于加工发动机缸体的曲轴孔时夹紧发动机缸体，夹紧部包括第一夹紧组件和第二夹紧组件，第一夹紧组件和第二夹紧组件分别设置在底板的相对两侧；导向部包括导向座和转动连接于导向座的导向套，导向套设有供线镗刀穿过的通孔，导向套用于加工发动机缸体的曲轴孔时与线镗刀固定。通过曲轴孔加工定位装置，能够将线镗刀应用到加工中心上，从而使加工中心能够在保持高柔性化程度的同时提升曲轴孔的加工效率，而且线镗刀的生产成本低于导条镗刀的生产成本。另外，通过使用线镗刀能够提升曲轴孔的加工质量。
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公开(公告)号：CN109458902B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201811590672.7
申请日：2018-12-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/02
Abstract: 本发明公开了一种气门座圈密封面宽度检具，包括：检具主体，垂直方向上贯穿有第一槽；第一检测块，弹性往复升降的收容于所述第一槽内，所述第一检测块的外壁面和所述第一槽的内壁面紧密贴合，所述第一检测块上贯穿有第二槽，所述第二槽的轴线与所述第一槽的轴线相重合；第二检测块，弹性往复升降的收容于所述第二槽内，所述第二检测块的外壁面和所述第二槽的内壁面紧密贴合；所述检具主体、所述第一检测块和所述第二检测块的底部共同组成测量面，所述测量面与待测气门座圈的内表面相贴合。与现有技术相比，本发明通过于检测主体内设置可弹性往复升降的第一检测块和第二检测块，提高了检测精度和检测效率，实现100％检测，保证了产品质量。
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公开(公告)号：CN112621619A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011416142.8
申请日：2020-12-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本发明公开了一种固定装置，用于固定变速器轴系总成，所述固定装置包括安装座、多个周向限位结构和周向限位结构，所述安装座具有安装侧，所述多个周向限位结构设于所述安装座的安装侧，用以对应对所述变速器轴系的多个轴定位进行周向限位，所述轴向限位结构设于所述安装座的安装侧，用以对所述变速器轴系的多个轴上的齿轮进行轴向限位。本发明通过所述多个周向限位结构和所述轴向限位结构对所述变速器轴系进行定位固定以实现所述变速器轴系抓取和放置到变速器壳体内时的准确性，安全可靠，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN209536778U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201822074283.0
申请日：2018-12-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 本实用新型涉及一种悬链抛丸机配重组件，包括配重块、吊杆、第一安全防护桶、第二安全防护桶、锁键及防护橡胶垫；第一安全防护桶和第二安全防护桶组成圆筒形结构；配重块设置于吊杆上，吊杆及配重块均设置于圆筒形结构内；防护橡胶垫设置于吊杆下方的圆筒形结构内。本方案通过新型配重块的吊装孔与质量中心重合设计、锁键槽和锁键结构防止配重块从吊杆上脱落，通过配重块的防滚边防止其不受控的滚动，通过地面防护橡胶垫保护地面免于破坏，通过安全防护桶防止人员伤害。
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公开(公告)号：CN207204928U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201720908239.8
申请日：2017-07-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种管道折弯夹具装置，其夹具包括：夹具底板、安装在所述夹具底板上的管道固定块组件，管道的起始段穿过所述管道固定块组件并由其固定夹持，其中：所述夹具底板上还安装有：安装板，固定轮和转轮，所述转轮固定安装在所述安装板上，所述安装板与所述固定轮相互转动连接，且所述管道的折弯段位于所述固定轮和所述转轮之间并由二者固定夹持，其有效的保证管道折弯的效果，能够对不同直径和角度管道的折弯进行方便的切换，投入成本低，结构简单，使用操作方便可靠。
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