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公开(公告)号:CN118753187A
公开(公告)日:2024-10-11
申请号:CN202411182784.4
申请日:2024-08-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车技术领域,公开了一种抑制制动踏板抖动的线束支架,包括前围板加强板、支撑架和减震胶套,前围板加强板固定设置在前围板上;支撑架的一端与前围板加强板可拆卸连接;减震胶套可拆卸设置在支撑架远离前围板加强板的一端,减震胶套套设于线束。通过使用该线束支架,踏板抖动峰值幅值得到降低,有效降低了踏板抖动,为后续整个前围板优化加强提供一定的数据支撑,而且该线束支架的结构较为简单,具有成本低、周期短的优势,能够作为前围板优化设计方案实施前的实车整改过渡方案使用。
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公开(公告)号:CN112518238B
公开(公告)日:2022-07-12
申请号:CN202011237046.7
申请日:2020-11-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明公开一种汽车变速箱阀板结合面的加工工艺及加工系统,包括以下步骤:控制装夹机构夹持固定汽车变速箱阀板;对汽车变速箱阀板结合面进行粗铣;控制装夹机构释放汽车变速箱阀板至预设时间后,以第一夹紧力重新夹持固定汽车变速箱阀板;对汽车变速箱阀板的工艺精基准面及其上的两个工艺销孔进行粗铣;调节装夹机构以第二夹紧力夹持固定汽车变速箱阀板;对工艺精基准面及两个工艺销孔进行精铣;对汽车变速箱阀板结合面进行精铣。通过在预设时间内可以释放加工应力,以及每次加工后装夹机构松开汽车变速箱阀板可以释放一定的加工应力和降低夹紧变形,从而减少加工应力带来的变形,可以保证汽车变速箱阀板结合面加工后平面度具有较高的一致性。
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公开(公告)号:CN107470910A
公开(公告)日:2017-12-15
申请号:CN201710702127.1
申请日:2017-08-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P23/02
CPC classification number: B23P23/02
Abstract: 本发明公开了一种转向节加工设备,包括:底座;夹具,与底座滑动连接;第一立柱,固定设置在底座上,在第一立柱的安装面上,设置有铣刀机构;第二立柱,固定设置在底座上,在第二立柱的安装面上,设置有镗刀机构;其中,铣刀机构包括固定设置在第一立柱的安装面上的支撑座和主轴箱,主轴箱位于支撑座上方,且主轴箱上具有铣刀,所述铣刀支撑所述支撑座上;镗刀机构包括固定设置在第二立柱的安装面上的镗头和镗刀。铣刀对转向节进行内开档操作,镗刀对转向节开设主销孔,这两个操作可以使用同一设备进行,不需要更换设备,从而定位更精准,同时降低了工人的劳动强度,提高生产效率。并且,镗刀从单侧进行镗削加工,提高了同轴度。
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公开(公告)号:CN107009319A
公开(公告)日:2017-08-04
申请号:CN201710329978.6
申请日:2017-05-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B27/08
CPC classification number: B25B27/08
Abstract: 本发明公开了一种开口销压装工具,包括压头,压头的第一端沿轴向开设有压装孔,压头上沿径向开设有多个安装孔,安装孔均与压装孔连通;安装孔内设置有钢球和压缩弹簧,钢球位于安装孔靠近压装孔的一端,压缩弹簧的一端与钢球固定连接,另一端与安装孔远离压装孔的一端的侧壁固定连接。在使用时,将开口销插入到压装孔中,此时,钢球受到来自开口销的压力,并将该力传递至压缩弹簧,压缩弹簧受力拉动钢球缩回至安装孔中,钢球借助压缩弹簧的压力将开口销夹紧,然后操作压头将开口销对准至相关孔中,并将开口销插入,由于钢球对开口销的夹紧力不是很大,将开口销插入相关孔中之后,可以将压头拔出,而开口销则留在相关孔中。
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公开(公告)号:CN106985091A
公开(公告)日:2017-07-28
申请号:CN201710186828.4
申请日:2017-03-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种阶梯轴限位机构,包括底板、卡板、两第一定位杆、两第二定位杆和两弹簧,其中,底板上设置有定位面和承接面,定位面高于承接面,定位面上靠近承接面的一侧开设有卡接孔;卡板移动设置于承接面上,卡板上固定设置有卡台,卡台与卡板连接的位置形成有上卡接面和下卡接面,卡台的下端面与定位面相平齐;第一定位杆固定于定位面上;第二定位杆固定于卡板上;弹簧的一端固定于第一定位杆上,另一端固定于第二定位杆上。定位阶梯轴时,将卡板向远离定位面的方向拉动,弹簧受力拉伸,将阶梯轴放入卡接孔中,将卡板向靠近定位面的方向拉动,卡台卡在阶梯轴的卡接位置,将阶梯轴限位,松开卡板之后,弹簧将卡板拉紧于限位阶梯轴的状态。
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公开(公告)号:CN109230457A
公开(公告)日:2019-01-18
申请号:CN201811259779.3
申请日:2018-10-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B65G47/74
Abstract: 本发明公开了一种转向节上料装置,包括支撑机构、滑动组件和上料组件;所述滑动组件滑动安装在所述支撑机构上,所述上料组件与所述滑动组件固定连接;所述上料组件包括上料板,所述上料板与所述滑动组件固定连接;所述上料板上设有用于放置转向节的U形缺口。本公开能够方便快速地实现转向节的上料。
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公开(公告)号:CN106985091B
公开(公告)日:2018-11-02
申请号:CN201710186828.4
申请日:2017-03-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种阶梯轴限位机构,包括底板、卡板、两第一定位杆、两第二定位杆和两弹簧,其中,底板上设置有定位面和承接面,定位面高于承接面,定位面上靠近承接面的一侧开设有卡接孔;卡板移动设置于承接面上,卡板上固定设置有卡台,卡台与卡板连接的位置形成有上卡接面和下卡接面,卡台的下端面与定位面相平齐;第一定位杆固定于定位面上;第二定位杆固定于卡板上;弹簧的一端固定于第一定位杆上,另一端固定于第二定位杆上。定位阶梯轴时,将卡板向远离定位面的方向拉动,弹簧受力拉伸,将阶梯轴放入卡接孔中,将卡板向靠近定位面的方向拉动,卡台卡在阶梯轴的卡接位置,将阶梯轴限位,松开卡板之后,弹簧将卡板拉紧于限位阶梯轴的状态。
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公开(公告)号:CN108608364A
公开(公告)日:2018-10-02
申请号:CN201810402741.0
申请日:2018-04-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B27/00
CPC classification number: B25B27/00
Abstract: 本发明公开了一种刀具拆装辅具,其包括固定机构、定位机构、转动轴、滑块、铰链板和托板;其中,定位机构固定设置在固定机构上,定位机构上设置有转动孔;转动轴转动设置在转动孔中,转动轴上设置有螺纹段;滑块上设置有与螺纹段配合的螺纹孔,滑块的一面与固定机构之间保持有间隙;铰链板的一端与滑块铰接;托板的一端与铰链板的另一端铰接,托板的另一端设置有托盘。本发明提供的刀具拆装辅具,通过转动转动轴,使滑块通过螺纹孔与螺纹段的配合相对转动轴在竖直方向运动,从而实现了滑块在竖直方向上的高度调节,同时,通过转动铰链板和托板,可以使托盘调节到刀具在机床上的安装点,降低了员工的劳动强度,提高了刀具的拆装效率。
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公开(公告)号:CN107020508A
公开(公告)日:2017-08-08
申请号:CN201710312658.X
申请日:2017-05-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种活塞环装配防错装置,包括活塞导向套和感应组件,其中,活塞导向套为环形筒状,且两端开口,活塞导向套的轴向通孔的直径与活塞环的外径相适应,轴向通孔的侧壁上开设有多个安装孔,安装孔的位置与活塞环的开口在活塞上的位置相对应;感应组件设置于安装孔中,用于检测活塞环的安装位置。在将活塞环安装到活塞上之后,然后将活塞整个穿过活塞导向套的轴向通孔,在这一过程中,感应组件会对相应位置的活塞环进行检测,从而确认活塞环安装到位。与现有技术相比,可以精确判断活塞装配是否正确,从而提高了工作效率。
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公开(公告)号:CN106312914A
公开(公告)日:2017-01-11
申请号:CN201611045038.6
申请日:2016-11-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B27/06
CPC classification number: B25B27/062
Abstract: 本发明公开了一种差速器轴承外圈拆卸辅具,包括定位套、拉钩套、锥套和拉钩,所述拉钩套的中心位置设有螺杆安装部,所述螺杆安装部内螺接有螺杆,所述拉钩为两个,对称设置在所述拉钩套内,所述拉钩套通过圆柱销与所述拉钩套的一端转动连接,所述定位套与所述螺杆转动连接,所述定位套上设有2个通孔,所述拉钩上带有挂钩的一端穿过所述通孔后并伸出所述定位套,另一端的外侧面上安装有弹簧销,内侧面通过弹簧与所述螺杆安装部的外壁连接,所述锥套套接在所述拉钩套上,所述锥套的内壁上设有变径凹槽,所述弹簧销抵接在所述变径凹槽内。本发明能够解决轻松地将圆锥滚子轴承从壳体内拔出,具有结构简单和便于操作的优点,有效解决资源浪费的问题。
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