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公开(公告)号：CN117301778A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202310850285.7
申请日：2023-07-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60G11/16
Abstract: 本发明属于汽车减震弹簧压装技术领域，具体涉及一种乘用车悬架弹簧；包括弹簧上衬垫、螺旋弹簧、弹簧下衬垫、下控制臂、压盖、压杆、尼龙垫块、防转压块和轴承螺母，其中弹簧下衬垫顶部配合连接在螺旋弹簧底部，弹簧下衬垫底部配合连接在下控制臂上；压杆顶部配合在压盖内，压杆的本体依次穿过螺旋弹簧和下控制臂，使得压盖配合在螺旋弹簧上方内，弹簧上衬垫下部配合连接在螺旋弹簧顶端，压杆穿出下控制臂的部分通过轴承螺母紧固在下控制臂上，且在下控制臂与轴承螺母之间的压杆外依次套制有尼龙垫块和防转压块；本发明旨在解决特定结构悬架减震弹簧线下预压装问题，是一种新型的压装方式，可实现线下预压装减震弹簧。
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公开(公告)号：CN112550525A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011237114.X
申请日：2020-11-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种能让车辆在装配过程中始终处于有身份的加工方法。包括以下步骤：步骤一、车辆到达加工工位时，加工工位发送号码请求；步骤二、上级发号装置向加工工位工站回应请求，同时将号码推送到加工工站，当加工工站发出请求在规定时间内没有回应时，加工工站发起降级号码请求。本发明在车辆通过加工工位时，车辆系列号自动推送到加工工站，使工站设备具备可加工状态，三级模式保证号码的有效性，可保证异常情况的不断降级，有效率超过99.999％，保证整车装配数据质量，同时也可保证车辆追回的准确性，解决了车辆加工过程中无号码，无法进行系统性质量分析，无法精确定位问题车辆的问题。
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公开(公告)号：CN118838432A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410793258.5
申请日：2024-06-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05D9/12
Abstract: 本发明公开了一种补液控制方法、装置、设备、存储介质及产品，方法包括：获取加注设备传感信息；根据加注设备传感信息生成输送泵启动控制指令或者输送泵停止控制指令；获取储液设备初始液位信息、预设周期内的储液设备补液信息、储液设备余量信息、储液设备液位下限信息；根据储液设备初始液位信息、预设周期内的储液设备补液信息、储液设备余量信息、储液设备液位下限信息确定储液设备剩余液体可用时间；根据储液设备剩余液体可用时间生成补液提示信息；生成补液提示信息后，若补液泵启动，则获取储液设备液位信息，当储液设备液位达到预设液位时，生成第一补液泵停止控制指令。
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公开(公告)号：CN116969329A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310884589.5
申请日：2023-07-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能化高柔性自调节车身纠正装置、系统以及方法，其中，装置包括平台、纠偏台、升降台和吊具定位机构；纠偏台包括第一驱动机构、推头、浮动台和主框架，第一驱动机构可驱动推头在主框架的第一方向上滑动，浮动台用于支撑车身；升降台设置有升降驱动机构，升降台设置于平台上，纠偏台设置于升降台上，升降台通过升降驱动机构带动纠偏台上升或下降；吊具定位机构设置于平台上，用于定位吊具；通过本发明对车身位置的纠偏，使车身位置精度满足底盘动力总成自动与车身合装需求，进一步可实现动力总成自动举升装配，拧紧点自动紧固，提升生产效率，并可实现拧紧数据自动下发、上传、追溯功能，消除人员操作产生的质量问题。
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公开(公告)号：CN115030807A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210275344.8
申请日：2022-03-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冷却液加注控制方法及装置，属于自动化控制技术领域，当接收到冷却液加注请求时，获取所述冷却液加注请求中的车辆HCU零件号；通过所述车辆HCU零件号确定相应通讯参数、指令及流程表，通过所述通讯参数、指令及流程表向防冻液加注机设备发送开阀指令；获取开关阀阀门开度数值、冷却液当前累计加注数据和膨胀水箱中冷却液当前液位数据并判断是否向防冻液加注机设备发送关阀指令。本发明打破了原厂商设置的技术壁垒，大幅度降低了升级通信控制系统对技术人员编程能力的要求，帮助技术人员掌握液体加注工艺通信控制系统的核心技术，实现永久降本，制作成本也相对较低，对使用的环境没有太多的限制，通用性强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112381191A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011237450.4
申请日：2020-11-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于是一种通过人工扫描吊具号实现拧紧信息追溯的方法。该方法包括以下步骤：1、对底盘线吊具进行标号，并在吊具支腿上粘贴条码；2、底盘线接车前获取接取车辆VIN信息并将信息与吊具的标号绑定；3、吊具带车身途经操作工位后，操作者扫描吊具的标号并上传至拧紧系统；拧紧系统与MES通讯并通过MES系统获取底盘线PLC中吊具的标号与VIN的绑定关系，将吊具的标号转化为VIN号，并通过VIN号及销售代码自动选择拧紧程序；4、拧紧结束后拧紧系统将VIN与拧紧结果绑定并上传至拧紧系统；5、吊具将车身卸下后，底盘线PLC清空吊具的标号与整车VIN的绑定关系。本发明解决了底盘线VIN号扫描困难问题，避免因额外打印、粘贴、拆除条码造成的人工及辅材成本增加。
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公开(公告)号：CN117308779A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311246489.6
申请日：2023-09-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于自动合装公差系统的硬件在环分析系统及方法，属于自动合装公差硬件在环分析技术领域，包括分别与测量系统连接的测量结果显示系统、自动合装公差系统、至少4个激光云台和至少4个激光测量设备，至少4个所述激光测量设备设置在至少4个激光云台上组成至少4组激光测量单元。本发明是在实际装配过程中借助自动合装公差系统和真实的零件尺寸情况进行硬件在环分析，对具体安装过程进行专业指导，并推荐选择合适的零件进行安装装配，基于该系统可以大大提高零件的装配效率，将当前的真实零件的情况在自动合装公差系统中运行，给出安装建议，可以提高装配过程中的效率，缩短工时，提高企业经济效益。
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公开(公告)号：CN216067187U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202121947694.1
申请日：2021-08-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，具体的说是一种前雨刮臂装配定位装置。包括自锁机构、连接臂和定位机构；所述自锁机构与连接臂的中间位置固定；所述连接臂的两端与定位机构固定。所述定位机构包括右前雨刮臂定位结构、左前雨刮臂定位结构、雨刮臂与水槽盖板定位结构、过渡结构；所述雨刮臂与水槽盖板定位结构为第一仿形槽；所述右前雨刮臂定位结构为第二仿形槽；所述左前雨刮臂定位结构为第三仿形槽。所述第一仿形槽与车身水槽相匹配；所述第二仿形槽与右前雨刮臂相匹配；所述第三仿形槽与左前雨刮臂相匹配。本实用新型结构简单，操作方便，能够使雨刮臂定位准确，解决了现有雨刮臂装配位置不合格的问题。
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公开(公告)号：CN215851586U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121947617.6
申请日：2021-08-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，具体的说是一种车门外装饰板装配压紧装置。包括移动总成、压紧板总成、压紧档杆总成和前钩总成；所述压紧板总成设置在移动总成上方与移动总成滑动配合；所述压紧档杆总成与压紧板总成铰接；所述前钩总成与压紧档杆总成固定连接。本实用新型能使汽车车门外饰板装配3M胶条后保持一段时间固定压力，且操作人员操作方便，解决了现有辅具无法保证按压过程中各点受力均匀且按压时间一致，导致出现质量问题。
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公开(公告)号：CN214811986U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202023252238.3
申请日：2020-12-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B05B13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种全自动智能喷漆装置，属于喷漆设备技术领域，包括：六轴机器人、第七轴移动总成、视觉设备和喷漆设备，所述六轴机器人设置在第七轴移动总成上，所述六轴机器人端部设置有U型架，所述视觉设备设置在U型架的一端上，所述喷漆设备设置在U型架的另一端上。本实用新型提出一种全自动智能喷漆装置，解决人工点漆过程中标记遗漏、模糊、断点等问题，保证车辆装配质量；通过编程即可满足不同车型，不同位置的质量确认工作；减少人员作业内容，降低工作负荷，提高装配自动化率。
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