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公开(公告)号：CN117609255A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311458052.9
申请日：2023-11-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F16/23 , G06F16/22 , G06F16/242 , G06F18/24
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种基于工艺图纸自动读取数据的方法和装置。该方法包括步骤：一、批量上传图纸，并依次进行图纸预处理；二、对预处理后的图纸进行解析，对标准件进行初筛；三、对初筛后的标准件进行命名；四、识别到标准件后对关键字进行检索。五、将读取的数据进行储存。该装置包括上传模块、解析模块、命名模块、检索模块和储存模块。通过建立图纸识别技术，将图纸进行分类批量上传，对上传后的图纸进行标注信息识别，并建立存储数据库。实现在工艺制造文件制作时，工艺人员可多选控制计划，一键获取所有需要识别的图纸标注信息，对图纸信息自动计算及自动填写；降低了此过程出现人为错误的可能，并减少了人工成本。
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公开(公告)号：CN117519016A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311491498.1
申请日：2023-11-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明涉及一种基于拧紧曲线智能识别的粘滑预警方法，包括上传粘滑曲线数据、生成粘滑曲线特征信息；通过数据采集和数据处理对采集的曲线生成图表；将曲线阴影与特征曲线进行对比分析并对粘滑问题提出预警。本方法利用了拧紧曲线的特征属性，通过识别和分析拧紧过程中的曲线变化模式，并及时检测和预警粘滑问题，可以避免产品拧紧不牢或拧紧过度的情况，确保产品质量达到要求；通过对拧紧曲线实时采集并实时分析的方式，可以及时预警粘滑问题，可以避免因为产品出现问题而导致的生产线停工或生产延误，提高生产效率；通过减少粘滑问题引起的产品废品率，可以降低生产成本，并提高企业的经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117465951A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311458061.8
申请日：2023-11-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于视觉识别技术的自动转运系统及其控制方法，包括电控系统、工业机器人、搬运机械手以及视觉识别系统，搬运机械手安装在工业机器人的机械臂末端，视觉识别系统设置在搬运机械手上，电控系统分别与工业机器人、搬运机械手以及视觉识别系统电性连接；电控系统检测到AGV驮动零件进入上料区，控制工业机器人驱动搬运机械手移动至零件上方，视觉识别系统对零件进行识别，电控系统根据零件识别结果控制搬运机械手将零件抓取，工业机器人带动搬运机械手将零件抓取后移动至合装线释放，完成零件转运。本发明解决了汽车生产过程中零件总成需要人工吊运的问题。
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公开(公告)号：CN118322226A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410616041.7
申请日：2024-05-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型汽车座椅装配机械手，包括机械手底座组件、升降底座组件、缓冲组件、升降刹车组件、插销组件、中臂杆组件、把手组件以及夹具组件；所述升降底座组件竖直固定在机械手底座组件上；中臂杆组件一端滑动连接在升降底座组件上，中臂杆组件另一端固定夹具组件；升降刹车组件固定在升降底座组件上且同时与中臂杆组件连接，用于带动中臂杆组件上下升降；两个缓冲组件分别固定在升降底座组件上，用于对中臂杆组件进行顶端和底端的缓冲限位；所述插销组件固定在升降底座组件上，其与中臂杆组件的插销定位座配合，用于夹具组件工作时对中臂杆组件进行固定；所述把手组件固定在升降底座组件外侧。
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公开(公告)号：CN117301778A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202310850285.7
申请日：2023-07-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60G11/16
Abstract: 本发明属于汽车减震弹簧压装技术领域，具体涉及一种乘用车悬架弹簧；包括弹簧上衬垫、螺旋弹簧、弹簧下衬垫、下控制臂、压盖、压杆、尼龙垫块、防转压块和轴承螺母，其中弹簧下衬垫顶部配合连接在螺旋弹簧底部，弹簧下衬垫底部配合连接在下控制臂上；压杆顶部配合在压盖内，压杆的本体依次穿过螺旋弹簧和下控制臂，使得压盖配合在螺旋弹簧上方内，弹簧上衬垫下部配合连接在螺旋弹簧顶端，压杆穿出下控制臂的部分通过轴承螺母紧固在下控制臂上，且在下控制臂与轴承螺母之间的压杆外依次套制有尼龙垫块和防转压块；本发明旨在解决特定结构悬架减震弹簧线下预压装问题，是一种新型的压装方式，可实现线下预压装减震弹簧。
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公开(公告)号：CN118654614A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410717033.1
申请日：2024-06-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B17/00
Abstract: 本发明公开了一种紧固件的测量方法、装置、电子设备及存储介质，紧固件的测量方法，包括：对于不同类型的紧固件，标定紧固件的长度变化值与超声波声时差的第一函数关系，其中，超声波时差为超声检测设备检测紧固件受载荷前后对应的超声波传输的时间差值；确定待测紧固件的类型，并获取待测紧固件受载荷前后的第一声时差；根据第一声时差和第一函数关系确定待测紧固件受载荷前后的长度变化值。本发明提供的技术方案，可以快速、精准地对紧固件的长度变化进行检测，且该方法简单易操作，提高了检测效率。
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公开(公告)号：CN118836985A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410892205.9
申请日：2024-07-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01J5/00
Abstract: 本发明公开了一种电池自动测温方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：确定目标电池的目标红外图像；根据目标红外图像确定目标检测点的温度信息；根据目标检测点的温度信息和预设温度信息确定目标检测点的状态信息；根据目标检测点的状态信息对目标电池的异常进行预警。该方法能够提升异常检测的准确性的同时，也能避免不良电池流入下一装配工序，从而造成整车的损失。除此之外，通过红外图像确定温度信息，能够实现自动测温，避免了在检测过程中电池突发自燃或者爆炸从而造成人员伤亡的问题。
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