公开(公告)号：CN111731090B

公开(公告)日：2021-10-22

申请号：CN202010220324.1

申请日：2020-03-25

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 李吉元 ,  石彦辉 ,  冯光军 ,  王明成 ,  王叶 ,  韩宇石 ,  李慧渊 ,  卜树峰 ,  丁桂杰

IPC: B60K6/26 ,  B60K6/24 ,  B60K6/365 ,  B60K6/38 ,  F16H3/66 ,  F16H57/023

Abstract: 本发明公开了一种两段式双电机混合动力自动变速器，属于机械和车辆传动技术领域，该变速器能够在内燃机停止工作后，将电能转化为动力输出到输出轴，降低发动机耗能。自动变速器，包括：两个动力电机；三个连接的行星排，两个动力电机通过三个行星排进行耦合输出；还包括，两个离合器和两个制动器；第一离合器能够切断动力输入轴与内燃机或动力源之间的连接；第一离合器断开时，内燃机或动力源动力输入断开，内燃机或动力源停止状态下，变速器实现纯电动驱动。实现了三动力输入的连续变化调节，使车辆具有能量输出、能量回收、发动机停机纯电力驱动功能。降低发动机的耗能。

公开(公告)号：CN111577843A

公开(公告)日：2020-08-25

申请号：CN202010279373.2

申请日：2020-04-10

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 王明成 ,  朱礼安 ,  徐宜 ,  陈嘉杨 ,  李明勇 ,  乔丽 ,  靳建波 ,  柳泓蛰 ,  魏然 ,  程鑫 ,  张海全 ,  丁桂杰 ,  高子茵 ,  邹武俊

IPC: F16H3/64

Abstract: 本发明公开了一种车辆驱动系统的九挡行星自动变速器，属于车辆传动技术领域。该变速器包括行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件和输出构件，连接构件、制动器和离合器，所述行星排有四个、连接构件有五个、制动器有四个、离合器有二个。与现有技术相比，本发明的自动变速器采用四个行星排、四个制动器和二个离合器的方案，实现九个前进挡，传动比间比均匀，可显著提高车辆的燃油经济性；便于实现紧凑结构，减少了自动变速器的体积和重量。

公开(公告)号：CN102261450B

公开(公告)日：2013-06-26

申请号：CN201110104441.2

申请日：2011-04-26

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 李吉元 ,  冯光军 ,  石彦辉 ,  李翠芬 ,  王景霞 ,  徐飞 ,  丁桂杰 ,  姜宏暄 ,  李志伟 ,  王明成 ,  衣超 ,  齐春雨 ,  王颖楠

IPC: F16H41/24 ,  F16H41/04

Abstract: 本发明属于液力机械和车辆传动领域，具体涉及一种降低液力变矩器起动扭矩的放油阀，该放油阀包括阀芯、阀座和卡簧，阀芯包括圆形阀芯底座以及设置在阀芯底座上的圆柱体，阀座包括阀座底座及设置在阀座底座上的大圆环、小圆环；大圆环与小圆环之间形成一个凹槽，阀座底座上开有放油孔；凹槽内设有弹簧，阀芯的圆柱体从小圆环的一端伸入，并且通过卡簧固定；利用弹簧的弹力和卡簧的相互作用，在没有外力的情况下放油阀保持在开启状态；利用阀座上放油孔将变矩器内部的油放到变矩器的外部。该机构能够在变矩器停止工作后将变矩器内部的工作液体自动排空，为发动机起动减小负担，并且对变矩器工作时的性能不产生影响。