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公开(公告)号：CN104973013B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201510417846.X
申请日：2015-07-16
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R25/104
Abstract: 一种车辆蓄电池被盗的报警装置，包括电路部分、气路部分，所述电路部分包括蓄电池、常开电磁阀，所述蓄电池的正极端与喇叭按钮的一端相连接，喇叭按钮的另一端与常开电磁阀的正极端相连接，常开电磁阀的负极端与蓄电池的负极端相连接，所述气路部分包括贮气筒、气喇叭，所述贮气筒与常开电磁阀的进气口相通，常开电磁阀的排气口与气喇叭相通，所述报警装置还包括常闭电磁阀，常闭电磁阀的正极端与蓄电池的正极端相连接，常闭电磁阀的负极端与蓄电池的负极端相连接，常闭电磁阀的进气口与贮气筒相通，常闭电磁阀的排气口与气喇叭相通。本设计不仅防盗效果好，而且不影响车辆正常运行。
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公开(公告)号：CN105711545A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610081618.4
申请日：2016-02-05
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R25/10 , B60R25/104
CPC classification number: B60R25/1001 , B60R25/104
Abstract: 一种车辆蓄电池防盗系统，包括蓄电池、常开电磁阀、贮气筒，蓄电池的正极端经喇叭按钮后与常开电磁阀的正极端电连接，常开电磁阀的负极端与蓄电池的负极端电连接，贮气筒与常开电磁阀的进气口气路连接，常开电磁阀的排气口与气喇叭气路连接，蓄电池底部设置有机械阀，机械阀的进气口与贮气筒气路连接，机械阀的排气口经断气阀后与气喇叭气路连接；当偷盗者偷盗蓄电池时，蓄电池与机械阀被分离，机械阀的气路通，贮气筒中的气体依次经机械阀的进气口、机械阀的排气口、断气阀后排向气喇叭，气喇叭工作，车主及相关人员到达现场时，将断气阀断开，再将蓄电池恢复到初始状态后闭合断气阀。本设计不仅防盗效果好，而且不影响车辆正常运行。
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公开(公告)号：CN105059244A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510417829.6
申请日：2015-07-16
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R25/104
CPC classification number: B60R25/104 , B60R2025/1013
Abstract: 一种组合式蓄电池防盗系统，包括电路部分、气路部分，所述电路部分包括蓄电池、常开电磁阀，所述蓄电池的正极端与喇叭按钮的一端相连接，喇叭按钮的另一端与常开电磁阀的正极端相连接，常开电磁阀的负极端与蓄电池的负极端相连接，所述气路部分包括贮气筒、气喇叭，所述贮气筒与常开电磁阀的进气口相通，常开电磁阀的排气口与气喇叭相通；所述防盗系统还包括常闭电磁阀、断气阀，常闭电磁阀的正极端与蓄电池的正极端相连接，常闭电磁阀的负极端与蓄电池的负极端相连接，常闭电磁阀的进气口与贮气筒相通，常闭电磁阀的排气口与断气阀的一端相通，断气阀的另一端与气喇叭相通。本设计不仅防盗效果好，而且不影响车辆正常运行。
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公开(公告)号：CN206175049U
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201621190704.0
申请日：2016-10-28
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F01N13/18
Abstract: 一种排气管与隔热板的固定支架，由两个弧形半箍以及与之匹配的两个紧固螺栓组成，两个弧形半箍的端部对应开有螺栓安装孔，两个弧形半箍相互拼合，并通过紧固螺栓的紧固箍套在排气管上；弧形半箍的端部设有隔热板连接部，隔热板连接部与隔热板上对应设有螺栓安装孔，隔热板连接部与隔热板通过螺栓固定。本新型支架具有结构简单、拆卸方便、可任意调整固定位置、通用性好、零件重复利用率高、成本低的优点。
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公开(公告)号：CN204775131U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520515678.3
申请日：2015-07-16
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R25/104
Abstract: 一种车辆蓄电池被盗的报警装置，包括电路部分、气路部分，所述电路部分包括蓄电池、常开电磁阀，所述蓄电池的正极端与喇叭按钮的一端相连接，喇叭按钮的另一端与常开电磁阀的正极端相连接，常开电磁阀的负极端与蓄电池的负极端相连接，所述气路部分包括贮气筒、气喇叭，所述贮气筒与常开电磁阀的进气口相通，常开电磁阀的排气口与气喇叭相通，所述报警装置还包括常闭电磁阀，常闭电磁阀的正极端与蓄电池的正极端相连接，常闭电磁阀的负极端与蓄电池的负极端相连接，常闭电磁阀的进气口与贮气筒相通，常闭电磁阀的排气口与气喇叭相通。本设计不仅防盗效果好，而且不影响车辆正常运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206938589U
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201720740439.7
申请日：2017-06-23
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种牵引车主车后组合灯控制系统，包括开关、继电器、主车灯、电控单元ECU、车速信号、挂车信号，继电器包括触点与线圈，开关的一端通过熔断丝与电源正极相连接，开关的另一端依次经触点、主车灯后接地，电控单元ECU的输入端分别与车速信号、挂车信号相连接，电控单元ECU的输出端经线圈后接地；控制时，车速大于20km∕h且有挂车时，主车灯不被点亮；车速大于20km∕h且无挂车时，闭合开关，主车灯被点亮，断开开关，主车灯不被点亮；车速小于等于20km∕h，闭合开关，主车灯被点亮，断开开关，主车灯不被点亮。本设计不仅检修方便、操作简便，而且减少了整车的用电负荷、延长了主车灯的生命周期。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205930093U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620809618.7
申请日：2016-07-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种空气悬架托臂梁与驱动桥的连接结构，包括驱动桥、托臂梁以及螺栓副，所述驱动桥悬架连接部的前后两侧分别设有一个凸台，所述的凸台与托臂梁上对应设有螺栓安装孔，所述的托臂梁与凸台通过螺栓副固定连接。本实用新型通过在驱动桥两侧设置安装用的凸台，取消了上盖板的安置，不仅减轻了连接装置的重量，极大限度的增大了空气悬架满载动行程，还使得连接结构变得更为牢固，结构变得更加简单，装配也变得更加的方便快捷。
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公开(公告)号：CN205344822U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201620116645.6
申请日：2016-02-05
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R25/10 , B60R25/104
Abstract: 一种车辆蓄电池防盗系统，包括蓄电池、常开电磁阀、贮气筒，蓄电池的正极端经喇叭按钮后与常开电磁阀的正极端电连接，常开电磁阀的负极端与蓄电池的负极端电连接，贮气筒与常开电磁阀的进气口气路连接，常开电磁阀的排气口与气喇叭气路连接，蓄电池底部设置有机械阀，机械阀的进气口与贮气筒气路连接，机械阀的排气口经断气阀后与气喇叭气路连接；当偷盗者偷盗蓄电池时，蓄电池与机械阀被分离，机械阀的气路通，贮气筒中的气体依次经机械阀的进气口、机械阀的排气口、断气阀后排向气喇叭，气喇叭工作，车主及相关人员到达现场时，将断气阀断开，再将蓄电池恢复到初始状态后闭合断气阀。本设计不仅防盗效果好，而且不影响车辆正常运行。
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公开(公告)号：CN205588936U
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201620355165.5
申请日：2016-04-26
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种冷藏车压缩机动力来源及布置结构，包括发动机和制冷设备，所述发动机的尾端设置有取力器；所述制冷设备包括冷藏室制冷压缩机和冷冻室制冷压缩机，所述取力器上设置有第一皮带轮和第二皮带轮，所述第一皮带轮通过皮带与冷藏室制冷压缩机的动力输入轴传动配合；所述第二皮带轮通过皮带与冷冻室制冷压缩机的动力输入轴传动配合。本设计不仅动力充足，而且功能多样，同时具有冷冻和冷藏功能。
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