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公开(公告)号：CN114368325A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202210054363.8
申请日：2022-01-18
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种座椅自动调节系统及方法，涉及汽车座椅技术领域，包括在驾驶室下方设置传感器组件，传感器组件包括多个位移传感器，用于采集驾驶室的姿态数据；控制组件连接传感器组件，用于根据姿态数据处理得到控制信号；支撑组件连接控制组件，支撑组件设置在座椅上，包括多个座椅气袋，用于根据控制信号控制每个座椅气袋的气袋鼓起高度。本申请能够通过采集驾驶室下方多个传感器安装点处的位移量得到驾驶室的姿态数据，根据驾驶室姿态调整座椅上设置的多个座椅气袋的气袋鼓起高度以使位于座椅上方的驾乘人员的重心保持在同一水平面，确保对座椅上驾乘人员的支撑力，避免驾乘人员感受到驾驶室的位移，提高驾驶室内座椅舒适性。
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公开(公告)号：CN107933423A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711218091.6
申请日：2017-11-28
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60Q5/00 , B60R16/023 , G07C5/08
CPC classification number: B60Q5/00 , B60R16/0231 , G07C5/0833
Abstract: 一种基于单向二极管和继电器混合设计的蜂鸣器装置，包括蜂鸣器（1），还包括有与输入相对应的n个继电器（2）和m个单向二极管（3），所述n个继电器（2）的线圈端分别接n个输入，n个继电器（2）的触点端分别与蜂鸣器(1)的音频发生器端口相连接，所述m个单向二极管（3）的正极分别接m个输入，m个单向二极管（3）的负极分别与蜂鸣器（1）的音频发生器端口相连接。降低了单车蜂鸣器成本，避免了蜂鸣声音杂乱的问题，节省出整车布置空间。
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公开(公告)号：CN114489014B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202210100785.4
申请日：2022-01-27
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请公开一种总线控制器故障排查方法与系统，该方法包括获取总线控制器联调过程中的故障数据；将所述总线控制器外挂在CAN总线上并连接CAN工具以进行数据采集；将所述故障数据导入到搭建的仿真测试平台中以模拟运行整车各个总线节点，并显示所述CAN工具采集的总线数据；在故障再次触发后抓取故障触发前的总线数据，使用穷举法进行逐条报文触发，直至找到触发故障的报文，以实现在仿真测试平台中快速方便的复现总线控制器在联调中的故障，并快速的确定导致故障的报文，便于快速排除总线控制器故障加快联调进程。
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公开(公告)号：CN113219946B
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202110473929.6
申请日：2021-04-29
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请涉及一种驾驶室电检系统、方法、设备和可读存储介质，涉及电气设备技术领域，包括控制器、稳压电源和SMJ接线盒；SMJ接线盒上的多个引脚分别与位于驾驶室内的控制电器、控制开关连接，控制电器包括未与底盘形成电气回路的电器，控制开关用于控制位于底盘上的电器是否上电；控制器用于控制稳压电源分别向控制电器、控制开关提供电压，以及通过SMJ接线盒向控制电器发送功能模拟信号，以检测控制电器的功能是否存在异常，通过SMJ接线盒接收控制开关返回的电压信号，并根据电压信号判断控制开关是否存在异常。因此，本申请实施例实现了驾驶室内所有操作件和控制电器的完整电气检测，不仅减少了返修的工作量，还提高了生产效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114701431A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210448973.6
申请日：2022-04-26
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种了商用车卧铺爬梯，其包括：安装座，所述安装座上设置有限位导槽，所述限位导槽的两端分别为第一端及第二端，所述安装座还设置有支撑体；爬梯主体，所述爬梯主体的一端转动连接有连接轴，所述连接轴垂直插入所述限位导槽中，所述连接轴可沿所述限位导槽移动；当所述连接轴位于所述支撑体偏向靠近所述第二端的一侧时，所述爬梯主体的底面支撑于所述支撑体，所述爬梯主体平行于所述限位导槽；当所述连接轴位于所述支撑体偏向靠近所述第一端的一侧时，所述爬梯主体伸出所述安装座，所述爬梯主体绕所述连接轴向竖直方向偏转。可以在不需要爬梯时将爬梯收起，减少对空间的占用，且在展开爬梯的过程中对卧铺下方空间的影响较小。
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公开(公告)号：CN112683515B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202110009148.1
申请日：2021-01-05
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M13/025 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种变速杆密封套可靠性测试系统，其包括：护罩，所述护罩内设有支架，且所述支架安装有变速杆联动机构；变速杆，其穿过所述护罩安装于所述支架，且所述变速杆与所述变速杆联动机构连接；套设于所述变速杆外的密封套，其一端连接所述变速杆，另一端连接所述护罩；第一电缸，其通过换挡软轴与所述变速杆连接，用于控制所述变速杆前后运动；第二电缸，其通过选挡软轴与所述变速杆联动机构连接，用于控制所述变速杆左右运动。本发明涉及的一种变速杆密封套可靠性测试系统，操作方便；且能够减小环境舱的空间，减少测试成本，通过软轴来连接电缸，也可减少电缸的损坏率。
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公开(公告)号：CN113942358A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111431513.4
申请日：2021-11-29
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 本发明涉及一种横向稳定杆安装结构及车辆，其包括：翻转臂，所述翻转臂的一侧设有凸出于所述翻转臂侧面的安装部，所述安装部内形成插槽，所述插槽的轴线与所述翻转臂的延伸方向大致垂直；横向稳定杆，其插设于所述插槽内；以及连接件，其穿设于所述安装部与所述横向稳定杆，使所述横向稳定杆与所述安装部固定。本发明涉及的一种横向稳定杆安装结构及车辆，由于翻转臂上设置有安装部，且安装部内具有插槽，横向稳定杆可以插设于插槽中，并通过连接件将横向稳定杆与安装部固定，因此，不需要将横向稳定杆与翻转臂焊接固定，保证了横向稳定杆与安装部的连接强度。
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公开(公告)号：CN207637485U
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201721615730.8
申请日：2017-11-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种基于继电器设计的多功能蜂鸣器装置，包括蜂鸣器（1），还包括有与n个输入相对应的n个继电器（2），所述n个继电器（2）的线圈端分别接n个输入，n个继电器（2）的触点端分别与蜂鸣器（1）的音频发生器端口相连接。降低了单车蜂鸣器（1）成本，避免了蜂鸣声音杂乱的问题，节省出整车布置空间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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