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公开(公告)号：CN108471010B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201810401107.5
申请日：2018-04-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/502 , H01R13/627 , H01R13/629 , H01R24/00
Abstract: 本发明公开了一种插件护套配合结构，包括可拆卸连接的公端插件护套以及母端插件护套，其中：所述母端插件护套上转动连接有摆条，所述摆条的自由端上设置有凸形结构的卡槽；所述公端插件护套包括相对设置的第一卡条和第二卡条，所述第一卡条的自由端上形成有第一卡接凸起，所述第一卡接凸起的底面形成第一台阶面，所述第二卡条的自由端形成有第二卡接凸起，所述第二卡接凸起的底面形成第二台阶面，所述第一卡接凸起和所述第二卡接凸起伸入所述卡槽后，所述第一台阶面和所述第二台阶面抵压于所述卡槽的水平部分以形成卡接配合。与现有技术相比，本发明拆卸方便，车辆出现电气问题时候易于维修。
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公开(公告)号：CN107845554B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201711277598.9
申请日：2017-12-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01H85/20
Abstract: 本发明涉及一种保险丝固定结构，包括保险丝、安装结构及装配结构；保险丝插接于安装结构内，安装结构插接于装配结构内；安装结构包括有安装结构本体及卡接限位结构；卡接限位结构与安装结构本体插接配合；安装结构本体为内空的长方体，在安装结构本体的上平面设置有一个开孔；在安装结构本体的上平面跨越开孔向下延伸两个活动部件；两个活动部件将开孔分成三个空间，分别为第一空间、第二空间及第三空间；两个保险丝插接于第一空间及第三空间；卡接限位结构插件于第二空间。本技术方案的保险丝固定结构通过安装结构中的安装结构本体及卡接限位结构，实现对保险丝的卡接限位，并且通过限位板实现防错装功能。
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公开(公告)号：CN109632335A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811543680.6
申请日：2018-12-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01S19/38 , H04W4/44 , G07C5/00
Abstract: 一种用于智能汽车道路测试的车载终端及其信息传递方法，其包括：微处理器MCU，与车载电源相连的电源模块和与整车信息相连的诊断接口，其还包括与微处理器MCU相连的：全球卫星导航系统GNSS模块和移动通讯LTE模块，GNSS模块采集卫星信号，移动通讯LTE模块与监控平台进行信息收发交互；整车信息为整车CAN信息，微处理器MCU经CAN控制器与诊断接口连接并采集接收整车CAN信息，其使用车辆车载电源供电，并在车辆诊断接口读取CAN网络信息，在满足测试要求的同事便于安装、拆卸。
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公开(公告)号：CN109581448A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811534613.8
申请日：2018-12-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种高精度ADAS场地测试系统，其包括：分别布置在主车和目标车上的ADAS系统，ADAS系统包括：主机，以及分别与主机通信连接的基站信号接收器和通信模块；主机处理收发ADAS系统中的信号信息，基站信号接收器实现主车与目标车之间的位置信息通信，通信模块实现主车和目标车之间的数据通信；且在主车上，主机处理收发的信号信息包括：主车上的CAN信号，其适用于多种ADAS系统的道路测试；测试系统内各部件按照计划测试的ADAS系统，可重新进行组合，一套系统多种测试用途。
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公开(公告)号：CN109581104A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811426848.5
申请日：2018-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明涉及一种车载娱乐系统触摸屏测试方法，通过通讯线控制车载娱乐系统底层代码，完成各功能的输入动作，如控制开关的操作、触摸屏的点击动作等，以实现娱乐系统对应画面迁移，并通过摄像头采集迁移后画面，与标准画面库的数据进行对比，从而判断车载娱乐系统对应功能是否实现，单条指令执行完成后自动输出判定结果，并激活下一条指令开始执行，直到全部指令执行完成，实现车载娱乐系统自动化测试。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109489778A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811456757.6
申请日：2018-11-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01F25/00
Abstract: 一种动态模拟路况测试燃油表的方法和系统，其包括：提供直流电源和组合仪表、控制程序和可编程电阻箱,数据采集：进行实车采集不同工况下的燃油数据；数据处理：控制程序对燃油数据进行数据处理；数据传送：经处理的数据通过可编程电阻箱传送到组合仪表；数据反馈：接收到数据后，组合仪表的表现和变换情况经可编程电阻箱反馈给控制程序，其解决燃油表特殊工况台架测试的实现和在研发阶段模拟动态测试燃油的问题。
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公开(公告)号：CN109470491A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811307986.1
申请日：2018-11-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01S17/93
Abstract: 本发明公开了一种盲点监测道路测试评价系统，包括：两个以上的激光雷达，用于采集待测车辆周围设定区域的车辆信息；激光雷达同步器用于使两个以上的激光雷达同步处理；激光雷达交换机采集激光雷达同步器发送的数据，并输出给激光雷达融合控制器；激光雷达融合控制器将两个以上的雷达信息进行融合后发送给评价系统控制器；三个摄像头用于采集待测车辆周围设定区域的视频信息；摄像头控制器用于将三个摄像头采集的视频信息发送给评价系统控制器；评价系统控制器用于根据采集的雷达信息和视频信息，判断待测车辆的BSD系统报警功能是否正常。利用本发明，能够有效地评估盲点监测系统开发的准确性和稳定性。
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公开(公告)号：CN109300325A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811534700.3
申请日：2018-12-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G08G1/0967 , H04L29/08 , H04W4/44
Abstract: 本发明提供一种基于V2X的车道预测方法及系统，该方法包括：获取车载导航规划路线，并由设置在汽车上的车载终端OBU根据所述规划路线向车联网云端发送车道预测请求信号；所述车联网云端接收到所述车道预测请求信号后，通过设置在所述规划路线上的路侧单元RSU采集所述规划路线上的车辆信息和车道信息，所述车辆信息包括：车辆行驶状态和车速，所述车道信息包括：车辆数量和车道行驶状态；所述车联网云端根据所述车辆信息和车道信息进行车道预测，并将车道预测结果发送给车载终端OBU。本发明能提高车辆的安全性和智能性。
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公开(公告)号：CN108919785A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810851418.1
申请日：2018-07-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明实施例提供一种测试系统及方法，测试系统包括：上位机、ADAS测试台架和被测控制器；上位机，用于接收通过输入设备所输入的测试参数，以及根据测试参数生成控制指令，并向被测控制器发送控制指令；ADAS测试台架，用于生成受控对象仿真模型，且受控对象仿真模型和被测控制器共同搭建得到被测试的虚拟车辆；被测控制器，用于接收上位机发送的控制指令，并根据控制指令控制虚拟车辆完成针对ADAS功能系统的虚拟测试。应用本发明实施例提供的方案进行测试时，可以采用虚拟车辆、虚拟场景和真实控制器相结合的方式进行测试，大大降低了人力物力的消耗，同时避免了实车测试过程中对于人身安全和车辆损失的影响。
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公开(公告)号：CN108809345A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810581492.6
申请日：2018-06-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H04B1/20 , H04B1/3822 , H04B17/29
Abstract: 本发明涉及一种车载娱乐系统收音信号测试装置及方法，所述系统包括：机头、标准负载、计算机以及分别与所述计算机连接的矢量信号收发仪、音频分析仪；所述标准负载连接在所述机头的音频输出口，所述音频分析仪与所述标准负载两端连接，用于测试所述标准负载两端的电压；所述计算机模拟生成射频信号，并通过所述矢量信号收发仪向所述机头发送所述射频信号，根据所述音频分析的信号，计算标准负载输出功率；当所述标准负载输出功率在设定功率范围内时，将所述标准负载输出功率作为信号功率，所述计算机改变所述射频信号并根据所述音频分析仪的信号以及所述信号功率计算得到所述机头的参数。通过本发明，提高了车载娱乐系统收音信号测试准确性。
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