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公开(公告)号：CN213743734U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022052891.9
申请日：2020-09-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，具体涉及一种发动机EGR系统及发动机，该发动机EGR系统中发动机增压装置内通入废气；干燥器的进气端与发动机增压装置的出气端连通；发动机进气管的进气端与干燥器的出气端连通；可变压力喷射阀设置于发动机进气管内，且可变压力喷射阀与干燥器的出气端连通；压力传感器设置于发动机进气管内；发动机控制单元根据压力传感器的信号控制可变压力喷射阀的开度。本实用新型的发动机EGR系统中，干燥器能够有效去除废气中的水份，且从增压装置的出气端取气，能够降低泵气损失，提高进气效率，且根据压力传感器的信号控制可变压力喷射阀的开度，能够实现燃气发动机在任何工况下EGR率的精确控制。
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公开(公告)号：CN208900233U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201821622400.6
申请日：2018-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种气体机用气缸盖罩及气体机，气体机用气缸盖罩包括：气缸盖罩主体，气缸盖罩主体上开设有安装孔；橡胶结构，橡胶结构通过硫化密封安装在安装孔的孔壁上，且点火线圈衬套与橡胶结构过盈配合。本实用新型公开的气体机用气缸盖罩，使用时，将点火线圈衬套与橡胶结构过盈配合安装。由于橡胶结构通过硫化密封安装在安装孔的孔壁上，因此，避免了橡胶结构在安装点火线圈衬套的过程中脱落的问题。
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公开(公告)号：CN222513547U
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202421394758.3
申请日：2024-06-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种甲醇燃料供给系统、甲醇发动机及车辆，甲醇燃料供给系统包括依次连接的甲醇箱、甲醇滤清器和甲醇泵，所述甲醇泵的出口通过管道与燃料轨、电磁阀分别相连；所述燃料轨与发动机甲醇喷嘴相连，所述电磁阀与加热器甲醇喷嘴相连；本实用新型通过对甲醇发动机以及甲醇加热器的燃料供给布置方式进行了重构，提出一种加热器与发动机共用一套甲醇滤清器、甲醇泵以及相关管路连接等燃料供给布置方式，并针对建压慢的问题进行了结构优化升级，解决了现有的燃料供给系统，成本高昂、连接结构复杂、密封可靠性低、减压慢等相关问题。
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公开(公告)号：CN219711706U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202321216957.0
申请日：2023-05-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种燃料喷嘴、发动机进气组件以及发动机。本实用新型的燃料喷嘴，包括：加热筒，所述加热筒形成有燃料进口、燃料出口以及连通所述燃料进口和所述燃料出口的加热腔，所述加热腔用于容纳并加热燃料；加热器，所述加热器设置在所述加热腔中，所述加热器用于加热所述燃料；喷孔件，所述喷孔件上形成有多个喷孔，所述喷孔件设置在所述燃料出口处以喷射出所述燃料。根据本实用新型的燃料喷嘴，在加热筒的内部设置有加热器，加热器增大了对燃料的加热面积，使得燃料能够被加热至易燃温度，进而，燃料喷嘴喷射出高温易燃的雾化燃料。
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公开(公告)号：CN217927125U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202220661227.0
申请日：2022-03-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16J15/3204 , F16J15/3224
Abstract: 本实用新型公开了一种钉形密封圈，包括支撑环，所述支撑环的横截面为矩形，所述支撑环的外表面设有钉形密封唇，所述钉形密封唇的上表面和下表面均为倾斜平面，所述钉形密封唇的上表面沿支撑环外表面向外由上向下倾斜设置，所述钉形密封唇的下表面沿沿支撑环外表面向外由下向上倾斜设置，所述钉形密封唇的顶端设有圆角。本实用新型具有避免钉形密封圈在往复移动和安装时扭曲变形、保证钉形密封圈性能、提高了密封性等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207554151U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721418025.9
申请日：2017-10-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种油气分离器，包括壳体，所述壳体上设置有进气口和排气口，所述进气口与所述排气口之间设置有油气分离结构，还包括设置在所述进气口与所述排气口之间，且用于吸收并存储水分的水分滤除组件。该油气分离器不仅能够将混合气体中的机油和气体分离，而且还能够将混合器中的水分吸收并存储起来，从而有效避免因水分混入机油中而造成机油乳化的现象出现，同时还避免了水分混入发动机的进气端，避免水分对发动机的运行造成影响，另外去除水分之后，还可以有效防止润滑油管路在低温环境下冻裂。本实用新型还公开了一种采用上述油气分离器的发动机。
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公开(公告)号：CN204783303U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520352360.8
申请日：2015-05-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/40
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机气缸盖鼻梁区的冷却结构，所述冷却结构仅包括一个冷却通道，所述冷却通道的一端口连通设置于所述发动机的气缸体的缸体通道，另一端口将冷却水引流至所述鼻梁区；所述冷却通道由所述缸体通道端至所述鼻梁区端为平滑曲线过渡形成的管道。通过该冷却结构，能够有效、快速的降低鼻梁区的温度，从而满足气缸盖的冷却要求，确保发动机的工作性能。在此基础上，本实用新型的另一核心为提供一种具有该冷却结构的发动机气缸盖。
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公开(公告)号：CN221547160U
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202420290854.7
申请日：2024-02-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种甲醇喷射器及发动机，本方案包括上喷嘴体、铁芯、下喷嘴体、阀杆、弹性件和线圈。本实用新型实施例的甲醇喷射器工作过程如下：在线圈未通电状态下，弹性件驱使阀杆与阀座保持在密封态，由上喷嘴体、铁芯和阀杆所形成的雾化通道关闭；在线圈通电状态下，阀杆克服弹性件的弹性力切换至喷射态，由上喷嘴体、铁芯和阀杆所形成的雾化通道开启，以形成喷雾。由于上述过程中在，由于阀座与阀杆配合的部位设置有复合强化层，从而提高了阀座的耐磨性能，减少密封失效的现象发生。
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公开(公告)号：CN221547159U
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202420290853.2
申请日：2024-02-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种甲醇喷射器及发动机，本方案包括上喷嘴体、铁芯、下喷嘴体、阀座、针阀、弹性件和线圈。在线圈未通电状态下，弹性件驱使针阀与阀座保持在密封态，由上喷嘴体、铁芯、过流部和喷流部所形成的雾化通道关闭；在线圈通电状态下，针阀克服弹性件的弹性力切换至喷射态，由上喷嘴体、铁芯、过流部、喷流部所形成的雾化通道开启，以形成喷雾。上述过程中，由于过流部设置于针阀靠近铁芯的一端的外周，因此，过流部的流通面积增加可通过调整过流部的数量和/或截面积实现，从而减少了针阀直径对于流通面积的限制作用。能够实现在有限的空间内提高雾化效果的目的。
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公开(公告)号：CN219242015U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202320256453.5
申请日：2023-02-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/03 , B01D17/022
Abstract: 本实用新型属于润滑技术领域，公开了机油滤清器及润滑系统，机油滤清器的亲油疏水体设置在过滤腔内，亲油疏水体的一端抵接于壳体，并将过滤腔分隔为油水混合腔和机油腔，亲油疏水体被配置为仅允许机油通过，从而使机油通过亲油疏水体进入机油腔，亲水疏油体设置于油水混合腔与储水腔之间，且被配置为仅允许水通过，储水腔用于储存水，从而使未通过亲油疏水体的水能够经过亲水疏油体进入储水腔；弹性件用于提供使亲油疏水体抵紧于壳体的弹性力，由于油水混合腔与储水腔之间是由亲水疏油体分隔的，弹性件直接连接在亲油疏水体，无需再额外设置管路连通储水腔即可将经由亲水疏油体过滤出的水排入储水腔内，从而简化了整体结构。
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