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公开(公告)号：CN207308726U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721157242.7
申请日：2017-09-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种加强板拉延模具，包括：上模座和下模座，还包括：压边圈，固定设置在下模座上；凸模，固定设置在下模座上，与形成在上模座的凹模匹配；凸模镶块，固定在凸模的两端，在凸模镶块的边缘形成翻孔凹槽；翻孔凸模，固定设置在上模座，位置与翻孔凹槽对应，且形状与翻孔凹槽匹配。本实用新型的加强板拉延模具，在凸模两端具有凸模镶块，每个凸模镶块边缘形成翻孔凹槽，对应的还具有翻孔凸模，二者配合，对工件进行车翻孔处理。拉延后的制件可以通过该翻孔处理后到达的孔进行精定位，该种定位方式可以保证修边工序中零件定位的准确性及稳定性，提高定位精度，降低累积误差，进行提高零件最终精度。
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公开(公告)号：CN207170685U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201720906893.5
申请日：2017-07-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种车门内板冲翻孔复合模具，其包括：上下模座和二者间的滑车和斜楔结构，斜楔结构包括：固定安装在上模座具有楔形面的驱动块和与滑车滑动接触连接的滑块，滑车的前端位于制件的一侧有安装冲翻孔凹模套的凹模镶块，驱动块与滑车的后端滑动接触连接；冲翻孔凸模布置在滑块的执行端并与冲翻孔凹模套相配合，且冲翻孔凸模的顶部顺序布置有冲孔凸模部和翻孔部，冲翻孔凹模套相应布置有冲孔凹模部和翻孔凹模部，其在一副模具中同时实现冲孔及翻孔、减少模具工序数，降低费用。
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公开(公告)号：CN206997512U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720771913.2
申请日：2017-06-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种翻边整形冲压模具，包括：上模，其包括上模板和上固定座；上固定座和下固定座均为具有开口的箱体结构，上固定座内设有下整形镶块和压料芯，下整形镶块固定在上固定座内，压料芯滑动安装于上固定座内并通过行程限位螺栓与上模板固定连接，压料芯远离下整形镶块的一端为其第一整形面；下模，其包括下模板和下固定座；上整形镶块固定在下固定座上，托料芯滑动安装于下固定座内并通过顶起行程限位螺栓与上模板固定连接，托料芯远离上整形镶块的一端为第二整形面；第一整形面、下整形镶块、第二整形面、上整形镶块对应设置。本方案中上翻边和下翻边在一序模具内冲压完成，减少模具开发成本，同时也降低了后期的生产成本。
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公开(公告)号：CN206795804U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720690414.0
申请日：2017-06-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25H5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种检具工装，包括：检具基座，在所述检具基座顶面上设置检具，在所述检具基座底面设置多组卡块；叉车槽，至少具有两个，与所述卡块卡接配合；车轮，具有安装架、滚轮、和制动设备；其中，安装架具有固定设置的基座和支撑臂，所述支撑臂与所述滚轮通过转轴连接；在所述基座上具有安装孔，所述车轮通过所述安装孔固定设置在所述检具基座的底面。本实用新型叉车槽通过卡块直接卡装入检具基座，操作方便，安装、拆卸都较为省时省力，还能提高叉车槽的通用性，实现可互换(更换)。当检具工装使用频率较低时，可拆卸掉叉车槽等，降低检具工装高度尺寸，可有效减小存放空间，且拆掉的叉车槽也可二次利用，降低成本。
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公开(公告)号：CN206794528U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720330151.2
申请日：2017-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 一种汽车后保杠侧整形冲压模具，在侧整形凹模镶块的后端，凸模下部具有两个垂直方向相连的L形导滑面,侧整形凹模镶块具有两个垂直方向相连的台阶面并沿L形导滑面滑动接触连接；侧整形凹模镶块固定安装在滑块的连接端，滑块的驱动端与气缸驱动连接，且滑块经气缸驱动的运动方向与侧整形冲压方向垂直，该模具中气缸驱动滑块侧整机构，结构及安装方式较简单，有效减少了调试研配工作量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206677028U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720330193.6
申请日：2017-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种汽车后保杠翻边整形冲压模具，其包括：固定安装在下模座上的安装座，和与所述安装座连接的托料块，托料块相对安装座转动连接，且托料块具有与制件面接触的托料面，制件通过托料面托起并定位，该冲压模具通过托料装置并采用正整翻边整形完成翻边整形，避免使用斜楔机构进行负角翻边整形，模具结构简单，便于安装调试。
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公开(公告)号：CN206445099U
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201720115627.0
申请日：2017-02-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本实用新型公开了一种拉延模具的凸模结构，包括符型部，所述符型部具有型面，所述型面的轮廓结构与待成形的零件相适配，所述凸模结构还包括主筋和底板，所述主筋沿所述符型部的长度方向布置，并支撑所述符型部；所述底板设于所述主筋的底部，所述符型部、所述主筋及所述底板呈“工”字形结构。本实用新型通过在符型部的长度方向上设置的单根主筋及主筋底部设置的底板对符型部进行支撑，整个凸模结构不存在凹槽状的内部空间，有效避免了零件宽度较小时凸模内部空间小，掏砂困难，或者铸件本体过厚容易出现铸造缺陷、铸件质量差等问题，且本实用新型提供的拉延模具的凸模结构重量轻、成本低，模具铸件质量较高。
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公开(公告)号：CN206065234U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621061481.8
申请日：2016-09-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/12
Abstract: 本实用新型涉及一种紧凑斜楔机构，包括上驱动座、斜楔滑块、侧压氮气缸、侧翻边刀块、V型导板、下驱动座、下驱动导板、侧压芯、翻边刀块、侧冲机构、压料芯、氮气缸、导板、分体式凸模及下模座；斜楔滑块压装于上驱动座上；侧压氮气缸压装在侧压芯里；侧压芯设置于斜楔滑块上；侧翻边刀块设置于斜楔滑块上；V型导板与下驱动导板固定于下驱动座上；下驱动座固定于下模座上；翻边刀块、侧冲机构及压料芯均固定于上模座上；氮气缸压装于压料芯上；在压料芯上设置有导板；分体式凸模固定于下模座上。本申请的结构简单，同时安装简单，稳定性好，且节省模具空间，降低模具工装开发成本，同时调试简单，实现侧冲压工序内容，有效提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN208467002U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201820815510.8
申请日：2018-05-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种成型模具，其中，包括上模座、下模座、凸模和凹模；所述下模座固定设置，所述上模座可上下移动地设置在所述下模座的上方；所述凹模设置在所述下模座的顶部；所述凸模设置在所述上模座的底部；所述凹模凸出于所述下模座；所述凸模由多个整形块构成；多个所述整形块围成一个压料空间；所述凸模的内侧面沿靠近所述上模座的方向依次设有倾斜面和竖直面；且所述倾斜面沿靠近所述上模座的方向向内倾斜。本实用新型提供的成型模具能够对四周都有翻边的工件进行整形，有利于降低模具成本，提高加工效率。
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公开(公告)号：CN207205049U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201721104452.X
申请日：2017-08-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/12
Abstract: 本实用新型公开一种有无孔可切换冲压模具，包括切换块和限位块，所述限位块设于下模座上，所述切换块与所述限位块可拆卸连接，所述切换块和所述限位块连接时，所述切换块的顶面高于所述限位块的顶面；本实用新型通过切换块与限位块的可拆卸配合可以实现模具在冲孔与不冲孔工作状态下的切换，与现有技术相比，本实用新型的工作效率更高，而且成本较低，适用范围更广。
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